ВЕГАСОВОД Опубликовано 13 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 мая, 2015 МаслоРадиатор - для дальних поездок на больших оборотах... тем кто по 10 км ездит - он не нужен... масло и прогреться не успевает. МаслоРадиатор без вентилятора в пробках и на малых скоростях БЕСПОЛЕЗЕН. Точно нет проблем с ресурсом...и какой он..? На 253-их до 70-80 тыщ накатывают...как на японо-оригинале...если сдуру не угробят. По поводу коробки... на Зызере-400 всего 1.9 литра и коробки на них летят....на Сибихе-400 коробка 3.5 литра и не летит. ДвухГоршковый всегда лучше чем один горшок...и в ремонте проще перестановкой проверять и многое другое... Единственное что в 253-ем мне не нравится... то что свечи одновременно счёлкают и жрут энергии в 2 раза больше чем нужно. Выход - Иридиевые свечи....меньше энергии пожирают и служат ДОЛЬШЕ.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ивваныч Опубликовано 18 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 мая, 2015 всем привет! перестал бриар заводиться со стартера, че-то пикает и не крутит ... с толкача заводиться без проблем, едет нормально ... что может быть с ним? аккумулятор, стартер или проводка? и еще масло стало подтекать немного снизу ... это что? подскажите плиз! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 19 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2015 Всё смотреть надо... может провод от трубы обгорел...иль замыкает где... Если бы аккум... то после покатушек подзарядился бы... И реле-регулятор осмотри... Дохлый генератор 150 Ватт... на диоды все лампы менять надо.... особо если мало ездишь и часто заводишь. Я на обоих мотах поменял всё на диоды.... никаких проблем 2 сезона... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 25 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2015 МАСЛОРАДИАТОР.... от Футонга-250...QJ250-3...190 мл 8 секций... темпиратура скинулась на 40-50 градусов... раньше по трассе на максималке в основном...при +10 зашкаливало за 120...сейчас на 80 держится. Всем советую...и масло дольше служит. И болтик с магнитиком обязателен для всех мотов... особо в пробках ползающих. Сливом не вся стружка сливается....к картеру прилипает и к шестерням. Поставил болт и залил свежее масло... через 500 км выкрутил без слива масла....полно стружки от прежнего масла.... стружка не колется...вся перетёртая в пыль. А магнит ловит малейшую стружку при движении... подшипники и всё и вся бережёт. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ивваныч Опубликовано 29 мая, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2015 короче аккум сдох ... а масло течет из-за сальника, поменяю Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dgerri Опубликовано 9 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2015 Доброго времи суток. Давно уже ничего не писал. Подскажите пожалуйста где крыло переднее взять ? Желательно в цвет , у меня МОТ красно-чёрный. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 9 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2015 Наверно только с Китая...от чоппа с такими же колёсами... от QJ250-3 например... или от Ижа хромированное и жалезное поставь... можно и старое эпоксидкой с марлей и крепёж металлом усилить... шлифануть и покрасить с баллончика. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей59 Опубликовано 9 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2015 Этот прибор радует движком там по-моему стоит 165FML а он с балансировочным валом на скорости выше 60км вибрации не будет а в остальном это тот же OMAKS XGJ200-8 и ветровик у него не красивый а в целом мот достойный служить будет долго,если не убивать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 9 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2015 ТОКИПРЯМО... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха72 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 МАСЛОРАДИАТОР.... от Футонга-250...QJ250-3...190 мл 8 секций... темпиратура скинулась на 40-50 градусов... раньше по трассе на максималке в основном...при +10 зашкаливало за 120...сейчас на 80 держится. Всем советую...и масло дольше служит. И болтик с магнитиком обязателен для всех мотов... особо в пробках ползающих. Сливом не вся стружка сливается....к картеру прилипает и к шестерням. Поставил болт и залил свежее масло... через 500 км выкрутил без слива масла....полно стружки от прежнего масла.... стружка не колется...вся перетёртая в пыль. А магнит ловит малейшую стружку при движении... подшипники и всё и вся бережёт. размеры болта напиши, хочу на Али его заказать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха72 Опубликовано 11 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2015 Купил с неделю в Сыктывкаре, маг. Юпитер, хотел сначала спортивный взять, но увидел Бриар и передумал))). Выглядит конечно АХ*****, заводится с полпинка, электростартером конечно, кика нет. Переднее сиденье болтается, пока не вылечил. Передние подножки слабенькие, хотел приподняться на них в пробке, одну погнул, вешу 115 кг, надо усиливать срочно. Сегодня подольше поездил, холостые стали 2000(многовато,что бы это значило?) Кто может описать регулировку карба? Свет - никакой, кто как решал эту проблему? Движок отзывчивый, даже слишком, на 5й можно уже спокойно ехать 40 км/ч, думаю ведущую звёздочку поменять на побольше. Он у меня оказался 2012 г/в, пришлось ТО проходить, ну слава богу это пройденый этап. Вобщем мотоцикл очень даже не плохой, я влюбился в него))) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 14 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 С таким весом надо поглядывать за всем...этож 3 китайца. Ведущую 15 ставить нельзя...картер цепь пожирает. и заднюю меньше 32 ставить нельзя. С твоим весом в горки и при ветре тянуть не будет. Найди АльфаМото про Корсар-250...и почитай там всё... А что тебя в карбе не устраивает...если крутить надо..? Холостые добавились оттого что прикатался движок чуть-чуть... на горячем масле и на более лучшем бензине опять добавятся. Не инжектор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 14 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2015 Вот вывели 2 трубы в один прямоток... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitus Опубликовано 16 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Люди, здравствуйте! Приятно,что нас становится все больше. Советы дело не благодарное,но рискну. Dgerri пламенный персональный привет посмотри moto 18.ru там множество мотопотрохов. Коллега ИвВаныч не торопись менять сальник,может масла лишнего налил или завалил на левый бок . В левой крышке картера спец отверстие снизу скорее всего оттуда и капает не смертельно. На профилактике обратил внимание на сайлентблоки задних аммортизаторов , просто ужас сносились в ноль. :rolleyes: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 17 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2015 С левой стороны 2 сальника и датчик скоростей подтекать могут. А если перелив масла...то с шланга лишнее выгонит...если шланг не пережат....тогда сальники потекут. Если на левый бк завалить...то ничего течь не должно...если только бенз из бака... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 17 июня, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2015 FAQ по данной теме:1. Электросхема рядника 250ки: http://www.moto.kiev.ua/users/mrprof/el-sh-250cl.zip2. Ремонтная шпилька для 250ки рядника: http://www.moto.kiev.ua/users/mrprof/shpil-ka.jpg3. Спецключ для разборки сцепления:http://www.moto.kiev.ua/users/mrprof/spezkluch.JPG4. Каталог запчастей “FUTONG” – все модели:http://ifolder.ru/51989145. Приспособа для снятия магнита с коленвала для 250ки рядника:http://www.moto.kiev.ua/users/mrprof/prisposoba.JPG6. Настанова з експлуатацii для большинства китайцев:http://upload.com.ua/get/9001037507. User's manual (Руководство пользователя) Yamaha Virago XV250/250C.http://www.moto.kiev.ua/users/mrprof/UM_XV250.pdf8. REPAIR manual (Руководство по ремонту)Yamaha Virago XV250/250C.http://moto.kiev.ua/forum/fileshare.php?userdir=mrprof&dir=/rmxv2509. Юзер мануал для хонды Rebel 250http://moto.kiev.ua/users/mrprof/user_manual_rebel.zip10. Общий сервис мануал "HONDA"http://moto.kiev.ua/users/mrprof/honda_com.serv.pdf Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Илюха72 Опубликовано 10 июля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2015 Прошёл месяц, полёт нормальный. Катаюсь мало(600км), у нас погоды нет в Сыктывкаре, дубак нынче))) Кто нить знает есть в продаже что то на подобие заднего багажника под кофру? Хотелось бы поставить или может самому сделать. Может есть какие нить чертежи, эскизы? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВЕГАСОВОД Опубликовано 11 июля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 Дубак - это хорошо...особенно для обкатки...можно долго ездить и не перегреется. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitus Опубликовано 11 июля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 Здравствуйте все, у нас небо прохудилось. Поливает уже неделю и не хочет прекращать , тоска зеленая :( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KORROZIA Опубликовано 11 июля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 а у нас все ок!щас поеду наверно погоняю ночью)теперь полный вперед!зарегил сегодня наконец то все документы впорядке! 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.