STELS ДЕСНА 220 Фантом-2014

[Моисеич]

17 минут назад, Lubomir сказал:

зимние "прогулки".., принесли свои сюрпризы

А что так камера сгорания плохо очищается..? Как будто масло пёрло...

[Prizrak4x4]

1 час назад, Lubomir сказал:

зимние "прогулки

 

Утопленник блин

[Иван 26]

Сальник 35×48-11 там две пружинки.

Я менял, поставил 35×48-9 , но вот опорную шайбу увеличил на 2мм и всего одна пружинка.

Поставь пыльники от Ижа, Минска. Сальники сохранятся.

Нужен будет торцовый шестигранный ключ на 17 довольно длинный  350-400мм, разбирать всё придётся. И чистая труба, чтобы перо свободно входило,  край проточен. Это для правильной, хорошей запресовки сальника. И между трубой и сальником пластиковое кольцо, чтобы не повредить.

[Alex1392]

5 часов назад, Lubomir сказал:

Доброго времени суток! искал -искал не нашел размер сальника в "перо", кто ставил? какой? поделитесь пожалуйста. И количество вливаемого масла! Уверен, где-то здесь уже писали/разжевывали..., но пролистав 40 страниц не нашел, в поисковике тоже не ищется.., мануала нет, в интернет магазинах указана "вилка" в сборе..., за ранее благодарен!

Вилка потекла???

сколько пробег?

размер сальника не подскажу, а масла я лил по 250мл

[Lubomir]

1 минуту назад, Alex1392 сказал:

Вилка потекла???

сколько пробег?

размер сальника не подскажу, а масла я лил по 250мл

Всем спасибо за информацию!!

В моем случае пробег не важен, так как использую "фантом" круглогодично, уверен, что именно мороз похоронил данный расходник.

[Lubomir]

9 минут назад, Иван 26 сказал:

 И чистая труба, чтобы перо свободно входило,  край проточен. Это для правильной, хорошей запресовки сальника. И между трубой и сальником пластиковое кольцо, чтобы не повредить.

 

Спасибо за совет.., что бы не морочится с подбором кольца, всегда использую старый сальник..)) его уже не жалко ...

[Иван 26]

Пока начало весны, себе апгрейд сделал. 

4 мая сделали замену коленного . 3 часа шла. К 53см ещё 22см швов добавилось. Через день уже до ветру сам сходил. Тренирую, обкатываю, тренажёр. Сегодня уже 8 день на улице вышел, вокруг больницы прошел. Ну метров 500 будет. Пока всё нормально.

Будем придетживаться всех врачебных рекомендаций. 

 

 

[капер1966]

4 минуты назад, Иван 26 сказал:

Пока начало весны, себе апгрейд сделал. 

4 мая сделали замену коленного . 3 часа шла. К 53см ещё 22см швов добавилось. Через день уже до ветру сам сходил. Тренирую, обкатываю, тренажёр. Сегодня уже 8 день на улице вышел, вокруг больницы прошел. Ну метров 500 будет. Пока всё нормально.

Будем придетживаться всех врачебных рекомендаций. 

 

 

Желаю скорейшего выздоровления !!!

[ССафрон]

100 лет !!!!! всем привет!!!!! что то мало народу в ватцаповской группе)))))

Я постоянно пробиваю и отрываю задний подкрылок. в этом году поставил новый, сразу его обмотал весь скотчем армированным. Один хрен, моя задница пробивает ((( да и сажал ребят по 80 кг у них тож пробивает на ямах.

мож аморт поменять или как лечить? Есть мысли вскрыть, чутка вырезать пластины, приварить их туда. пол подкрылка оставлю. пришлю эту хаху. ну и надеюсь что решение есть.

можно наварить, как у бывалых на крепление аморта подставку, что бы сжатие полное не доставало подкрылок - но не хочется задирать мот, там цепь подтянется и тд

[Иван 26]

 

6 часов назад, ССафрон сказал:

100 лет !!!!! всем привет!!!!! что то мало народу в ватцаповской группе)))))

Я постоянно пробиваю и отрываю задний подкрылок. в этом году поставил новый, сразу его обмотал весь скотчем армированным. Один хрен, моя задница пробивает ((( да и сажал ребят по 80 кг у них тож пробивает на ямах.

мож аморт поменять или как лечить? Есть мысли вскрыть, чутка вырезать пластины, приварить их туда. пол подкрылка оставлю. пришлю эту хаху. ну и надеюсь что решение есть.

можно наварить, как у бывалых на крепление аморта подставку, что бы сжатие полное не доставало подкрылок - но не хочется задирать мот, там цепь подтянется и тд

Гена если не трудно покажи видео, как ты преодолеваешь кочки, ямки на своём мотоцикле. Возможно и ответ по этому поводу сведущие люди вам подскажут.

[ССафрон]

14 часов назад, Иван 26 сказал:

 

Гена если не трудно покажи видео, как ты преодолеваешь кочки, ямки на своём мотоцикле. Возможно и ответ по этому поводу сведущие люди вам подскажут.

Не в этом суть, Вань! я конечно не пенсионерю. но жалоба реальна. Вот на стелс эндуро 250 вообще не пробивает, при любой езде. У Алекса1392 подкрылок замотан армишкой, если не ошибаюсь.

Изменено 17 мая, 2017 пользователем ССафрон

[Alex1392]

22 часа назад, ССафрон сказал:

100 лет !!!!! всем привет!!!!! что то мало народу в ватцаповской группе)))))

Я постоянно пробиваю и отрываю задний подкрылок. в этом году поставил новый, сразу его обмотал весь скотчем армированным. Один хрен, моя задница пробивает ((( да и сажал ребят по 80 кг у них тож пробивает на ямах.

мож аморт поменять или как лечить? Есть мысли вскрыть, чутка вырезать пластины, приварить их туда. пол подкрылка оставлю. пришлю эту хаху. ну и надеюсь что решение есть.

можно наварить, как у бывалых на крепление аморта подставку, что бы сжатие полное не доставало подкрылок - но не хочется задирать мот, там цепь подтянется и тд

Ехать в стойке - вот и все решение. У меня не пробивает его даже груженый.

К тому же может просел аморт просто?

у меня сел миллиметров на 50.

а подкрылок после одного происшествия замотан скотчем

[Иван 26]

Мой вес 96, супруга 70. До крыла как у тебя(однажды показывал), ну никак не достаёт. На кочках,  ямках немного привстаём и отбойник мягче идёт. Рамка подкрыльника, сделано плохо, я её сам сварил из нержавейки (купил нержу пруток, электроды по нерже, дорогие зараза). Причём вообще первый раз к сварочнику подошёл. Получилось. Сейчас жёстко, не ломается.

Если один иду, да по полям, кочкарнику, то как Алекс написал, почти стоя и ногами подбросы мота на кочках гашу. А как ещё?

А посмотри ка верхнее крепление амортизатора. Там есть один казус изначальный. 

Болт закручивается  с одной стороны в тело. Может он в этом месте лопнул. Вроде и держится, и в тоже время излишне проседает. Болт надо на гайку садить, корончатую.

А ту резьбу срезать( рассверлить).

Изменено 17 мая, 2017 пользователем Иван 26
Коррекция

[Alex1392]

1 час назад, Иван 26 сказал:

Мой вес 96, супруга 70. До крыла как у тебя(однажды показывал), ну никак не достаёт. На кочках,  ямках немного привстаём и отбойник мягче идёт. Рамка подкрыльника, сделано плохо, я её сам сварил из нержавейки (купил нержу пруток, электроды по нерже, дорогие зараза). Причём вообще первый раз к сварочнику подошёл. Получилось. Сейчас жёстко, не ломается.

Если один иду, да по полям, кочкарнику, то как Алекс написал, почти стоя и ногами подбросы мота на кочках гашу. А как ещё?

А посмотри ка верхнее крепление амортизатора. Там есть один казус изначальный. 

Болт закручивается  с одной стороны в тело. Может он в этом месте лопнул. Вроде и держится, и в тоже время излишне проседает. Болт надо на гайку садить, корончатую.

А ту резьбу срезать( рассверлить).

так конечно в стойке, а как еще? если сидя по буеракам ехать - и подвеске плохо и у самого позвоночник в трусы сыплется.

А амортизатор в принципе жесткий слишком для этого мотоцикла, он даже не имеет просадки под весом самого мотоцикла, что не совсем правильно,  при этом ход его тоже не велик - у спортбайков в среднем около 15 см, а тут и того меньше, и это на эндуро. А все из-за экономии, у ямахи прогрессия, амортизатор длиннее и имеет больший ход, здесь же, в угоду дешевизне, от прогрессии отказались, а должной длинны амморт без нее не лезет, и получаем то что получаем  

Плюс вилка, у которой и пружины мягкие слишком, и усилие отбоя мало, даже на масле 15w, но при этом приличный ход - по итогу получаем сильный дисбаланс между передней и задней подвеской,и система работает кое как.

получается примерно как - вилка кочку проглотила (мягкая и большой ход), а зад, нагруженный весом седока на той же скорости так отработать не может (хода не хватает) 

тут то и кроется косяк в подвеске десны.

а то что колесо достает до подкрылка - мог еще и резиновый буфер развалиться ( на штоке) или просто просела пружина  (что вероятнее).

можно попробовать в вилку засадить пружины пожестче, от минска например, подогнать предсжатие (длинну втулок под пробками) - тогда система хотя бы уравновесится и в целом будет жестче.

ИМХО конечно.

 

У вас же вроде бы от явы пружины?

 

PS -  Кстати бродила мысль, что благодаря такому жесткому амортизатору отрывает крепления и продавливает маятник.

Изменено 17 мая, 2017 пользователем Alex1392

[Иван 26]

Какие пружины не знаю. Раз поставка запчастей из Китая, значит считаю всё китайское.

Крепление рвёт: внизу - метал мягкий и конструкция крепежа внизу оставляет желать лучшего.

Если не трудно, посмотри мои сообщения как я добавил уголок в этом месте. Но это у меня получилось в самом начале эксплуатации.

Честно говоря я двухколёсную технику только в 56лет сел. До этого только "Урал" эксплуатировал.

...Вверху - там две пластинки тоненькие приварены торчком, ни как между собой не связаны. И на одной приварена гайка. Вот если бы там был типа маленький швелерок.

Получается болт с одной стороны очень жёстко связан, а с другой при износе появляется очень большая свобода. И около резьбы он лопается. Получается просадка, а внешне, когда не нагружен, не видать.

 

 

[МегаБ]

6 часов назад, Alex1392 сказал:

 

У тебя аморт штоком вверх или вниз стоит?

[Lubomir]

1 час назад, МегаБ сказал:

У тебя аморт штоком вверх или вниз стоит?

......еще не выяснили..., как надо... (год уж прошел...или два)..., подкрылок лично у меня вырван матерные термины не кпотреблять! уже давно (спасибо шипам за это!) !!!, его к слову сказать, если лазить по гумнам/плавать по лужам и т.д.. не хватает/ЛО, грязь/вода стремительно  проникает/ЛА во все не защищенные щели))).., а их много...., в связи с этим пришлось )) дорабатывать самому с помощью гибкого пластика..., теперь все СУХО , как у старой вышедшей на пенсию жрицы любви...

[lesnikxxx]

Привет друзья! Тут у меня осенью проблема нарисовалась-мот перестал заводиться. Я уж и коммутатор с катушкой менял всё бестолку. Ну и решил забить до весны, ну а весной на свежую голову разобрался.  Оказалось что оборвался чёрный провод в жгуте, который питает коммутатор. Блин, я был уверен что питание с генератора идёт как на всех китайцах. Зато терь катушка и коммутатор в ЗИПе есть . Осталось подождать когда лето наступит)))

[Alex1392]

3 часа назад, МегаБ сказал:

У тебя аморт штоком вверх или вниз стоит?

штоком вниз, так было с завода.

переворачивал - разницы не увидел, оставил как есть

[Alex1392]

5 часов назад, Иван 26 сказал:

Какие пружины не знаю. Раз поставка запчастей из Китая, значит считаю всё китайское.

Крепление рвёт: внизу - метал мягкий и конструкция крепежа внизу оставляет желать лучшего.

Если не трудно, посмотри мои сообщения как я добавил уголок в этом месте. Но это у меня получилось в самом начале эксплуатации.

Честно говоря я двухколёсную технику только в 56лет сел. До этого только "Урал" эксплуатировал.

...Вверху - там две пластинки тоненькие приварены торчком, ни как между собой не связаны. И на одной приварена гайка. Вот если бы там был типа маленький швелерок.

Получается болт с одной стороны очень жёстко связан, а с другой при износе появляется очень большая свобода. И около резьбы он лопается. Получается просадка, а внешне, когда не нагружен, не видать.

 

 

мне кажестся если бы так - стучать бы начало… надо у себя залезть посмотреть.