Помогите пожалуйста!Скутер не хочет заводиться.

[Meid]

Здравствуйте.Такая проблема: пошёл в гараж чтобы привести в порядок скутер после зимы, ну там масло поменял,все болтики,гаечки подкрутил,колёса подкачал,аккумулятор поставил.Ну думаю надо завести,бензина полный бак ещё с осени остался,завёлся с 3 раза с кик-стартера,прогрел его(по моей ошибке очень мало,минут 10), и поехал,проехал я,значит, метров 500,остановился,заглушил его (что оказалось зря),чтобы поправить шлем,потом начал заводить,а он не заводится, ни с кик-стартера, ни со стартера,и ещё я заметил,что кик-стартер стал очень легко проворачиваться,и не было никакой отдачи.Что это может быть?Помогите?
Скутер китайский,четырёхтактный.Пробег 5000 км, ему всего лишь почти год,его в мае 2013 года купили.Что это может быть? 

[егерь]

К сожалению "чудеса" случаются...

 Если кичёк стал проворачиваться без сопротивления - сразу думается на пропавшую компрессию, но компрессия очень резко пропадает моментально, могу предположить, что что-то с клапанами, есть вероятность, что пробило прокладку...

 если двиг типа кабовского, то там бывает, что пробивает перемычку между камерой сгорания и полостью цепи ГРМ...

 Короче, - для начала убедится в наличии-отсутствии нормальной компрессии, а там, уж, смотреть дальше.

[Meid]

Я новичок в этом деле.Не подскажите где находится эта самая прокладка?И как проверить компрессию?

[Drakon]

Компрессия проверяется компресометром. По симптомам похоже на то что один из клапанов заклинил или под него что-то попало, например кусочек нагара  (бывает после зимней стоянки попадает под клапан или между электродами свечи).

[Meid]

Свечу поменял на новую.А так буду завтра разбирать,посмотрю, что да как. Потом отпишусь,если интересно.

[Drakon]

Конечно напиши. Попробуй пальцем заткнуть отверстие свечи зажигания и прокрути стартером, если удержишь без труда, то точно компрессии нет. И смотри клапана.

[Meid]

Хорошо.

[Meid]

Вообщем,компрессии нет,когда заткнул пальцем отверстие свечи и провернул кик-стартер,из под отверстия начал дуть воздух,но палец я удержал.Так что вывод один,нет компрессии.

[Glebov115]

Проверяй клапана, похоже заклинил.

Может нагар, может еще какая- беда.

Найти механника по мопам, он победит, скорее всего что- то несерьезное.

[Drakon]

Ну если из под отверстия начал дуть воздух то компрессия может и есть. Прежде чем разбирать попробуй все таки поискать компрессометр может у местных ремонтников или в мотосервисе. А то снимать голову на 4-х тактнике не так и просто. А искра то есть? Или может в карбе в жиклер что-то попало и топливо не идет. Еще на скутере есть вакуумный клапан подачи топлива, может он неисправен.

[Glebov115]

Ну если из под отверстия начал дуть воздух то компрессия может и есть. Прежде чем разбирать попробуй все таки поискать компрессометр может у местных ремонтников или в мотосервисе. А то снимать голову на 4-х тактнике не так и просто. А искра то есть? Или может в карбе в жиклер что-то попало и топливо не идет. Еще на скутере есть вакуумный клапан подачи топлива, может он неисправен.

Что это за компрессия, если он удержал палцем?...

Мне кажется скинуть голову у скутера (не важно 2Т или 4Т), как два пальца об...облизать! Разве нет?

[Meid]

Нашёл механика,ему сегодня отогнал скутер,он тоже сказал похоже что-то с клапаном,как сделает отпишусь.

[evil_laugh]

Та ну, ерунда, на ёбре не раз было. Точнее, два раза. Компрессия пропадала, и как раз после того, как заглушил. Кик мизинцем опускался. Оба раза проблему решало катание с толкача на второй передаче. Через 20-30 секунд катаний компрессия восстанавливалась. Есть предположение (и оно единственное), что кусок нагара с поршня попадал под клапан и мешал ему полностью закрыться, а катание мота этот нагар выбивало. Разборка на пробеге 60 т.км показала идеальное состояние деталей ГРМ.

[Glebov115]

Та ну, ерунда, на ёбре не раз было. Точнее, два раза. Компрессия пропадала, и как раз после того, как заглушил. Кик мизинцем опускался. Оба раза проблему решало катание с толкача на второй передаче. Через 20-30 секунд катаний компрессия восстанавливалась. Есть предположение (и оно единственное), что кусок нагара с поршня попадал под клапан и мешал ему полностью закрыться, а катание мота этот нагар выбивало. Разборка на пробеге 60 т.км показала идеальное состояние деталей ГРМ.

Совет, полезный, буду иметь ввиду, и передам механнику!

 .... не скажешь, как на скутере вторую включать? :D 

[evil_laugh]

Совет, полезный, буду иметь ввиду, и передам механнику!

.... не скажешь, как на скутере вторую включать? :D

А я что, про скутер говорил, чтоль?

Та ну, ерунда, на ёбре не раз было.

Вот лишь бы что сказать, ей-Богу. :D Не с толкача, так электростартером пусть крутит, или киком дёргает, да хоть отвёртку в сцепление вставить и катать. Главное - двигатель раскрутить, чтобы клапан работал и этот кусок нагара вылететь смог.

[Meid]

Сегодня забрал скутер.Механик сказал, что попал нагар под клапан.В общем он всё почистил,и клапана прирезал ещё,так как они вообще не прирезаны были,что не удивительно.

[evil_laugh]

Сегодня забрал скутер.Механик сказал, что попал нагар под клапан.

Ну вот, а я что говорил? :) А что есть "прирезал клапана"? Притёр, чтоль? Они протекали?

[Drakon]

надеюсь что механик грамотный и честный. И сделал все за что денег взял и качественно сделал. Удачи.

[Meid]

Ну вот, а я что говорил? :) А что есть "прирезал клапана"? Притёр, чтоль? Они протекали?

Притёр.Ошибся я, немного.

[Meid]

надеюсь что механик грамотный и честный. И сделал все за что денег взял и качественно сделал. Удачи.

Спасибо!