RACER CAIMAN RC250XZR-X

[Алексей Г]

В 16.09.2026 в 08:29, EVG22 сказал:

И снова здравствуйте. Я из тех счастливчиков кому попался проблемный бак, сперва потекло из под датчика уровня топлива, теперь лопнул метал возле штуцера. 

Первый ремонт компенсировали по гарантии, так как баков нет. По второму жду решения. Мож кто находил аналогичные китайские баки? 

Так же столкнулся с ржавым баком.
Залепил всё что смог холодной сваркой и залил эпоксидкой. пока течи нет.

[Неофит]

Привет всем. Ну это просто какое-то очко вселенского размера, а не качество деталей мотоцикла. Потек радиатор!!! Причем с внутренней стороны радиатора (там где вентелятор) и такое чувство, как будто он просто прогнил. А ведь он 25 года создания! Прямо по ребру соты будто протерся. Он из фольги пищевой видимо создан. Ну что за пи...!!! Кстати, кто в курсе, он у нас алюминиевый как я понимаю? Чтож за урод косоглазый создал сие творение!? То бак, который я успешно исчинил, то пластик а теперь вот. Думал последние теплые дни нормально докатать. А нет, новое испытание мне. Трубку заглушу конечно, но это же трэш! Было у кого подобное?

[EVG22]

В 30.09.2026 в 11:06, Неофит сказал:

Привет всем. Ну это просто какое-то очко вселенского размера, а не качество деталей мотоцикла. Потек радиатор!!! Причем с внутренней стороны радиатора (там где вентелятор) и такое чувство, как будто он просто прогнил. А ведь он 25 года создания! Прямо по ребру соты будто протерся. Он из фольги пищевой видимо создан. Ну что за пи...!!! Кстати, кто в курсе, он у нас алюминиевый как я понимаю? Чтож за урод косоглазый создал сие творение!? То бак, который я успешно исчинил, то пластик а теперь вот. Думал последние теплые дни нормально докатать. А нет, новое испытание мне. Трубку заглушу конечно, но это же трэш! Было у кого подобное?

 

Прискорбно. Радик точно алюминевый. Посмотрел на сайте, новый 15К стоит, но вроде это стандартный радиатор и можно найти гораздо дешевле, в пределах 3-5К. Знаю чела который поставил радиатор печки от жиги на фантома.

 

Не смотрел где именно потек? Какой антифриз заливал?

 

У меня из проблем были

Бак, дважды, первый раз лопнул у крепления датчика уровня топлива, второй раз возле краника. Первый раз заварили, второй залепил эпоксидкой.

Дерганье на максимальной скорости - выдрал все трубки из краника, вроде проблема прошла, но подозреваю что еще может отверстие в крышке бака маленькое, или забито чем-то.

Пластик - из-за того что по нему тек бензин, пластик пожелтел и полопался. От вибрации вырвало пластиковую проушину внизу фары. Ну и периодически спидометр не показывает, но вроде там в штекере контакт плохой.

Бак они конечно ублюдский сделали и маленький по объёму и хлипкий

 

И еще, смотрел есть такая версия CAIMAN PRO SPORT, дороже обычной где-то на 50К, вот там стоит карб NIBBI и другой коммутатор, мож кто ставил? Стоит ли заморачиваться?

[Vitalii1980]

9 часов назад, EVG22 сказал:

карб NIBBI

Если pwk34 то крайне спорный вопрос. Они хороши для "чтоб валило"- а для спокойной езды не подходят в принципе. Конечно при условии что карб исправен. 

У меня 34 стоит- и газ редко открываю даже на половину. Впрочем- больше и смысла нет- ни по скорости, ни по ощущениям. В лесу- мука- газ приходится дозировать прям по градусам. Думаю- даже 30 хватило бы за глаза. 

Максималка за 130 на моём реально.

[Неофит]

В 04.10.2026 в 03:05, EVG22 сказал:

 

Прискорбно. Радик точно алюминевый. Посмотрел на сайте, новый 15К стоит, но вроде это стандартный радиатор и можно найти гораздо дешевле, в пределах 3-5К. Знаю чела который поставил радиатор печки от жиги на фантома.

 

Не смотрел где именно потек? Какой антифриз заливал?

 

У меня из проблем были

Бак, дважды, первый раз лопнул у крепления датчика уровня топлива, второй раз возле краника. Первый раз заварили, второй залепил эпоксидкой.

Дерганье на максимальной скорости - выдрал все трубки из краника, вроде проблема прошла, но подозреваю что еще может отверстие в крышке бака маленькое, или забито чем-то.

Пластик - из-за того что по нему тек бензин, пластик пожелтел и полопался. От вибрации вырвало пластиковую проушину внизу фары. Ну и периодически спидометр не показывает, но вроде там в штекере контакт плохой.

Бак они конечно ублюдский сделали и маленький по объёму и хлипкий

 

И еще, смотрел есть такая версия CAIMAN PRO SPORT, дороже обычной где-то на 50К, вот там стоит карб NIBBI и другой коммутатор, мож кто ставил? Стоит ли заморачиваться?

Привет. В общем заглушить соту не получилось, трещина (см 1-2) на самой нижней соте и очень близко к бачку радиатора. Нечего сплющивать и закручивать. Ну и как ты правильно пишешь - радиатор неремонтопригоден в виду того, что он алюминиевый. Попробовал залить герметик Лавровский в радиатор, чтобы докатать пару оставшихся дней завершающегося сезона. Не помогло. Не знаю причину. Вообще такое чувство, что помпа не крутит. Но это уже мысли от отчаянья. Покупать новый родной даже не планирую. Пошли они н... с таким ценником. На джиксер стоит 6тр. А Кайман, судя по стоимости запчастей, это Ламба в мире мото. По креплениям подходящего аналога нет, но буду брать примерно похожий по размерам и колхозить. Боковушки пластиковые, которые к нему прикручиваются, соответственно идут в пешее.

Антифриз был родной. Не менял изначально. Да и даже не думал, что у мота с пробегом 5т.км. такое может быть. Ужснах.

Проблема с текущим баком у сгона на краник была решена еще весной, путем вырезки квадрата размером 10х10см и приварки заплатки из нержавейки. На ней соответственно приварили родной сгон. Все фильтры из краника удалены и поставлен сменный фильтр тонкой отчистки на шланг подачи в карб.

С нижним креплением фары аналогичная история. Даже не стал заморачиваться, так и катаю. Сгорел дальний свет. Буду колхозить из родной и купленной на Озоне за 2тр. Оригинал я тоже в рот .... покупать за 6тр. Дорогонах. Да и основная причина игнора - качество запчастей говно.

Со спидометром - такая же история.