мотоциклы BSE

[groshhh]

наоборот - увеличить длину тросика. если при отпущенной рцчке сцепленния сцепление не доконца включается - надо увеличивать длину.

[Kotoslon]

Вчера закончил обслуживание, помыл и пропитал воздухан, собрал и поставил заднее колесо, короче мот готов к сезону.

Воздухан. Воздухан снизу. Каркас воздухана.

 

Воздухан после стирки

После пропитки, уже на своём месте.

-Сальник заднего колеса 2шт - 30х47х7 

Подшипник заднего колеса  6005LU - стоит три штуки, два со стороны звезды и один со стороны тормозного диска.

[Kotoslon]

наоборот - увеличить длину тросика. если при отпущенной рцчке сцепленния сцепление не доконца включается - надо увеличивать длину.

Длина троса не меняется, меняется длинна рубашки- чем длиннее рубашка, тем меньше свободный ход и больше рабочий - диски сцепления расходятся шире.

[Bucher 65]

День добрый. Подскажите наклейки на пластике aristmoto сильно смущают. Это всетаки BSE или нет

[Bucher 65]

Bse на крышке написанно а на пластике.

[Bucher 65]

Фото

[Kotoslon]

Смотри номер на раме - в нем производитель указан,  а на наклейках может поставщик быть - например Armada, Ekonik, Вася Пупкин и т.д.

[korvin-m]

Подскажите, как проверить и натянуть цепь?

[korvin-m]

Она в комплекте идёт) Подсветка есть, когда ближний или дальний включаешь. Светится синим, и в принципе даже в солнечную погоду хорошо читается, по крайней мере у меня проблем с этим не было)

[Kotoslon]

Подскажите, как проверить и натянуть цепь?

Там все просто - провис цепи должен быть 1-2см под нагрузкой(когда сидишь), если это не так, то ослабляешь гайку оси, и двумя болтами(справа и слева) натягиваешь цепь(отодвигаешь колесо). Главное колесо не перекоси, там хоть риски и есть, но лучше проверить положение колёса по отношению к маятнику. Цепь главное не перетянуть, чтобы не было проблем со звёздами, цепью и коробкой.

[vm10]

Bucher 65, это где такие продаются? Почем?

[vm10]

Подскажите пожалуйста.

1. Топливный фильтр какой выбрать? У нас только двух видов - пластиковый с бумажным фил.элементом и металический разборный просто с тоненькой сеточкой.

2. Обкатку прошел, знакомые советуют поставить другой карбюратор. Меня в принципе и этот устраивает, едет конечно не зверь, но и расход при обкатке 320км до сухого бака. Недавно стала капать обратка, отвернул болт который ее закрывает, а он весь ржавый и закоксовавшейся, Почистил и капать перестало. Думаю может и в карбе такая же хрень, хотя при покупке там была транспортеровочная жидкость которую сливал. Если есть вариант который поднимет мощность, пусть немного, но не в укор такому расходу, то буду рад.

Заранее спасибо.

[groshhh]

1) фильтры ИМХО - зло. я фильтрую бенз при заливке + фильтр в баке.

все проточные фильтры при отсутствии бензонасоса только мешают работать технике. потому что самотеком они перестают нормально продавливаться через 5 минут использования.

2) карбюраторы хорошие стоят от 7 т.р. keihin pwk и т.д. есть их китайские аналоги, но врядли они дадут сильный прирост мощности, как максимум заводиться будет удобнее. поэтому если устраивает - то я бы не менял.вскрыть, почистить - это опеация периодическая, т.к. пыль все равно сосет. и почаще мыть фильтр воздушный. я тут после пары покатушек по песку помыл - вымыл почти горсть песка из него.

3) мощность двигателя, если все отрегулировано корректно, врядли поднимешь, а вот под задачи его можно подстроить звездами. больше передаточное число - лучше тянет на низах, но передачи короче и максималка ниже, меньше передаточное число соответсвенно наоборот.

мой совет - покатай лето потом уже меняй звезды и карбюратор, или делай настройки в зависимости от того чего тебе не хватает.

[vm10]

Спасибо.

1. Значит фильтр поставлю металический, он по конструкции просто тонкая сетка и все, значит самотеку мешать ни чего не будет. 

2. карбюратор тогда просто почищу. Заводится с полоборота, в остальном то устраивает. Значит оставлю этот. Знакомый поменял на карб с ускорителем, мощность возрасла, но и топлива на 1/3 стал больше есть, для меня это не хорошо.

Спасибо за развернутый ответ.

Кстати фильтр воздушный я так и не нашел на своего зверя, писал ранее, воткнул паралон. 320 проехал - чистый пока. 

[groshhh]

чистый - это тебе только так кажется.

я не знаю кто как моет, а я просто наливаю бенза в емкость, кидпю туда фильтр, потом пожамкаю его немного, оставлю минут на 5, потом еще раз пожамкаю и сушить.

для его смазки использую спрей масло. сначало оно жидкое, но потом липкое.

[Максим163rus]

мужики у меня траблы, как фото добавлять?

[groshhh]

расширенная форма - прикрепить файлы

[Bucher 65]

в Самаре, но чето по безналу не получилось купить. Продованы сухарят

[Максим163rus]

Вот такая история произошла у меня, пробег 850км

Обгонная шестеренка стартера(вроде так называется)

вроде как не первый я уже кто про это пишет

[Максим163rus]

вообщем стал обладателем BSE J1 в феврале этого года, купил поддержанный с пробегом 200км за 65000руб. пока лежал снег на улице а руки чесались засунул их куда захотелось, а именно: смазал все подшипники прогрессии( смазки там практически не было), смазал подшипники траверсы, маятника, ступичные(со смазкой у китаез походу вообще туго, все на  сухую) протянул спицы и вообще по старался протянуть все болтики в доступе и не. Прощупал всю проводку от и до, устранил по ней кучу недочетов, загерметизировал поворотники(после первой покатушки они просто забились жижей наглухо) и собственно катаю на нем. на пробеге 850км сталкнулся с первой проблемой(написал о ней выше) из минусов это отсутствие кика на данном аппарате