Конвульсии цепи

[Yozh]

Доброго времени суток. 

Ехал я вчера на закате да тень бросал на асфальт. И увидел в тени той я такое дело, что при прямолинейном движении по ровной поверхности цепь на участке ВС колбасит в приступе эпилепсии. На вывешенном колесе при небольшой скорости вращения заметен этот расколбас, но такое ощущение, что идет подкусывание цепи звездочкой. До этого я не замечал такого эффекта на других мотоциклетах. Есть версия, что цепь набегает на ролик В и из-за этого вся пляска. Вопрос ламерский, кто что думает и как жить дальше?

[серж 500]

Доброго времени суток. 

Ехал я вчера на закате да тень бросал на асфальт. И увидел в тени той я такое дело, что при прямолинейном движении по ровной поверхности цепь на участке ВС колбасит в приступе эпилепсии. На вывешенном колесе при небольшой скорости вращения заметен этот расколбас, но такое ощущение, что идет подкусывание цепи звездочкой. До этого я не замечал такого эффекта на других мотоциклетах. Есть версия, что цепь набегает на ролик В и из-за этого вся пляска. Вопрос ламерский, кто что думает и как жить дальше?

 забей (((

[Tarrok]

цепь скорей всего просто неравномерно вытянулась. распространенное явление

[denwer]

Нормально всё. вот посмотри как цепь играет на мощном мотике

https://youtu.be/_AKMqlMreQY

[arm]

Нормально всё. вот посмотри как цепь играет на мощном мотике

https://youtu.be/_AKMqlMreQY

При равномерном движение никакого расколбаса у цепи и нету, только при разгоне и это не удивительно при такой длине маятника и конченых звезд :)

[Yozh]

У драгов подвески то нет толком, задняя ось намертво к раме, хода нет. Вот я и смотрю, что цепь практически без провисания у него и поддерживающего ролика, набегающая волна вполне себе равномерно нарастает и стихает. В общем конвульсий нет.

У мну цепь новая, звезды соответствуют новому мотоциклету.

Если смотреть ютубы, то очень похоже на этот ролик, только у меня  амплитуда сильнее, так как у меня ындурный вариант натяжения цепи. Провисание на вывешеном колесе 4см.

[TREMBle]

 на одноцилиндровом двигателе при вывешенном заднем колесе цепь будет как бы подкусывать если раскручивать двигателем. Если крутить за колесо то все ровно и гладко.  Объясняется тем что  двигатель работает немного с перебоями и ведущий вал крутится в такт с двигателем, а колесо более тяжелое и крутится равномерно. Как выразить дальше словами хр.н его знает, в общем несоосность этих действий и приводит к удару цепи

[Willi]

Я тоже задавал похожий вопрос на форуме, но ответа не было. У меня такой случай: Обычно перед выездом на мотопоход на 2 дня я меняю цепь (428Н) на смазанную (у меня 3 цепи, 2 хранятся в трансмиссионном масле, 1 стоит на мотоцикле) и натягиваю цепь как положено. К концу дня, после пробега 50-100 км по тайге при нагрузке (разгоне) начинается сильная вибрация и дрожь (скрежет) в районе ведущей звездочки, сильно отдает на подножки и к ногам. Я думаю это происходит оттого, что цепь растягивается и провисает больше обычного и при разгоне свободно болтаясь бьет по ведущей звезде, оттого и сильная вибрация в районе передней подножки.

[Willi]

Когда едешь по асфальту равномерно, такого не наблюдается, только при разгоне.

[Peter]

 на одноцилиндровом двигателе при вывешенном заднем колесе цепь будет как бы подкусывать если раскручивать двигателем. Если крутить за колесо то все ровно и гладко.  Объясняется тем что  двигатель работает немного с перебоями и ведущий вал крутится в такт с двигателем, а колесо более тяжелое и крутится равномерно. Как выразить дальше словами хр.н его знает, в общем несоосность этих действий и приводит к удару цепи

Если это так, то лёгкое притормаживание задним тормозом должно убирать все скачки цепи.

[Васильев Сергей]

Эмм... конвульсии цепи.. геморрой левой пятки... Посмеялся. В общем, несколько вполне понятных аксиом: 1) величина сцепления шины с дорожным покрытием - штука не постоянная,как ни крути, 2) цепь совершает полезную работу только на верхнем участке, предавая вращение от двигателя к колесу.. внизу же, по большому счету, она болтается как проститутка, 3) сила трения покоя всегда больше силы трения скольжения. А теперь смоделируем ситуацию.. ты ускоряешься на своем мотоцикле с цепной передачей.. Сцепление с поверхностью разное.. где то протектор цепляет грунт (или асфальт), где-то проскальзывает.. Возникают вполне ожидаемые рывки в трансмиссии, и если на звездочке они внешне не видны, что и понятно, она из цельного куска стали сделана, и рывки будут заметны только тогда, когда на вконец убитой звезде загнет зубья, то на цепи эти рывки заметны, ибо цепь подвижна. Подпружиненный возвратный ролик - чудо конструкторской мысли из страны китайской лапши - штука , в общем-то полезная, но колебания цепи она не гасит, а лишь поддерживает цепь в натянутом состоянии, не позволяя ей вести себя так, как указанно в пункте №2. Если не хочешь наблюдать пляску цепи - ставь вместо ролика ловушку, как делается это на кроссовых мотоциклах. Схему найдешь в FAQ. А по поводу переживаний: на наших китайских осьмушках из-за ролика, конечно, цепь не порвет - моЩа не та, но если будешь ставить V-твин объемом от 1500сс и выше, то лучше озаботиться заменой цепной передачи на карданную.

[evil_laugh]

Если это так, то лёгкое притормаживание задним тормозом должно убирать все скачки цепи.

Всё так и есть. У меня так колбасит верхнюю ветвь. На ровном газу. Чуть добавишь газ - не колбасит. Чуть сбросишь - не колбасит.

[Васильев Сергей]

 

Дружище, в шапке описаны пляски цепи на участке от В до С.. Если цепь и звезды живые, цепь натянута, то это ничем не грозит.

[Васильев Сергей]

Всё так и есть. У меня так колбасит верхнюю ветвь. На ровном газу. Чуть добавишь газ - не колбасит. Чуть сбросишь - не колбасит.

Если на ровной поверхности при равномерной езде цепь скачет на верхнем участке - это не есть норм. Рабочий диапазон оборотов двигателя одноцилиндровой чекушки - 4000-6000 об-мин.. Не скажу, какова частота вращения ведущей звезды, но неравномерность работы двигателя и трансмиссии исправного мотоцикла  будет незаметна на асфальте... Возможно, на вывешенном заднем колесе, когда момент инерции вращения колеса не будет компенсироваться силой трения о поверхность дорожного полотна - будет заметен эффект, когда маховик (в нашем случае - колесо) будет стараться обогнать движетель... но и это нормально.. Схожую ситуацию можно наблюдать на авто, когда на скорости отпускаешь педаль газа.

[evil_laugh]

Дружище, в шапке описаны пляски цепи на участке от В до С.. Если цепь и звезды живые, цепь натянута, то это ничем не грозит.

В шапке описаны эпилептические припадки нижней ветви. Это не есть норм - посмотри видео выше, цепь обычно описывает "волны", плавно, а не дёргается.

 

А вообще с учётом несоосности звёзд и их люфтов нормой может считаться всё, что угодно.

[Васильев Сергей]

Посмотрел видос.. Ну, если не думать, что в коробке что-то подклинивает и мешает равномерному вращению ведущей звезды, или то же самое не творится в заднем колесе (подшипникам песда, к примеру), то можно поставить диагноз типа :"что-то закусывает", и подождать, пока неисправность исчезнет, или выльется во что-то более явное.

[TTRщик]

Всё так и есть. У меня так колбасит верхнюю ветвь. На ровном газу. Чуть добавишь газ - не колбасит. Чуть сбросишь - не колбасит.

А у меня стала сильно колбаситься верхняя ветвь на сбросе газа, после того как я заменил цепь на сельхоз.аналог, слайдер цепи родной на транспортерную ленту и прижимной ролик на самодельный из втулки резиновой. Раньше, когда было все стоковое, ниче не колбасило, при наборе газа было ровненько, а при сбросе газа - цепь просто прижималась к слайдеру. Щас колбасит вверх вниз.  так думаю причина в самодельном слайдере и ролике (поставил их даже не с цельюб экономии, а тупо не нашел в продаже оригинала). В выходные попробую вернуть все стоковое - слайдер и ролик, а цепь оставлю сельхоз. Посмотрю исправится ли проблема, и если да, то надо будет че то думать , либо искать оригинальные слайдер с роликом

(с нижней ветвью цепи тожде не все хорошо стало, сползает с ролика почему -то и трет там обо что-то металлическое, слышно по звуку. Это из-за того что самодельный слайдер малось под уклоном закрепился внизу на маятнике. НАдо короче переделывать, хреновая получилась модернизация. Либо искать оригинальные слайдер и ролик)

[Васильев Сергей]

TTRщик, я для слайдера брал в качестве донора дорожный буй, пластиковый такой, треугольный.. а точнее - пластик от него.. он достаточно износостойкий и толстый, и цепь по нему вполне себе спокойно скользит))

[TTRщик]

Круто, осталось только найти дорожный буй  :D

[Yozh]

Сегодня понаблюдал за цепью, проблема таки не наблюдалась. Никаких действий для исправления косяка не предпринимал. Чудеса.