Irbis Nirvana 150cc

[Shagr_on]

Всем привет!Ну вот и меня постигла участь развалились зеркала причем както одновременно и одинаково пробег 500км причем можт даже и лучше пошол купил за 420 р типо хромированные поставил и какбудто прозрел обзорность в разы возросла дрожать на холостом перестали и вид другой стал короче доволен!

Если не затруднит, сфотографируй пожалуйста скутер с новыми зеркалами) Думаю вскоре придется и мне менять зеркала. Трещина на креплении правого зеркала угрожающе быстро растет...

[Serg12]

Ставь грузы полегче и бедет тебе разгон.Даже если на полграмма грузы поставишь легче,будет ощутимая разница в динамике,максималку не потеряешь.Ставить еще легче,можно в максималке потерять.У скутера название "Классик",а не "Спорт",поэтому и настройки соответствующие.

Варик стандарт,грузы 13.5г! Ставил на Атлант адреналин 17г разгон лучше! На этом мопеде при откручивании газа выходит на 4000об/мин,дальше пока не выйдет за счёт оборотов!на двух остальных при тех же условиях на 5000об мин! ремень в стандарте 835х20,установлен на 840х20!Так же есть тюнинговый вариатор с увеличенным радиусом и 3 комплекта грузов 11,13.5 и 17г. При всех грузах вариатор начинает работать на 4000об/мин! Есть подозрения на пружинки центробежного сцепления! На выходых поставлю более жёсткие! Двигатель работает ровно,заводиться идеально,как на холодную,так и на горячую!Масло ни грамма не подъедает!Максималка отличная.Осталось померять компрессию,но на кике чувствительно не плохая!За всё время владения скутерами,обзавёлся всеми приспособлениями!Съёмник генератора,фиксатор вариатора и толкдрайвера!Всё,!!! осталось только пружинки сцепления поглядеть! Может в этом проблема?

[yackutt47]

Здравствуйте, всем спасибо за ответы, и правда, держат пластик только две защелки, но для того чтобы снять вилку его(верхний пластик на руле)снимать не обязательно. Выкрутил болт, который стоит поперек вилки (траверсы, руль снялся, длинны шлангов, проводов и тросиков вполне хватает чтобы его просто опустить вниз. Вот только задача, гайка на 27, а ключа такого накидного нет, сегодня куплю и буду снимать. Думаю засыпать траверсу песком и нагреть газом, после чего в тиски или через брусок ударом. Теперь рассуждаю на тему о том, чем можно склеить пластик, может эпоксидкой предварительно вплавив паяльником проволочку из меди 0,5-0,8мм, что скажите?

[Ersh]

Варик стандарт,грузы 13.5г! Ставил на Атлант адреналин 17г разгон лучше! На этом мопеде при откручивании газа выходит на 4000об/мин,дальше пока не выйдет за счёт оборотов!на двух остальных при тех же условиях на 5000об мин! ремень в стандарте 835х20,установлен на 840х20!Так же есть тюнинговый вариатор с увеличенным радиусом и 3 комплекта грузов 11,13.5 и 17г. При всех грузах вариатор начинает работать на 4000об/мин! Есть подозрения на пружинки центробежного сцепления! На выходых поставлю более жёсткие! Двигатель работает ровно,заводиться идеально,как на холодную,так и на горячую!Масло ни грамма не подъедает!Максималка отличная.Осталось померять компрессию,но на кике чувствительно не плохая!За всё время владения скутерами,обзавёлся всеми приспособлениями!Съёмник генератора,фиксатор вариатора и толкдрайвера!Всё,!!! осталось только пружинки сцепления поглядеть! Может в этом проблема?

Сток 13 г грузы,ремень 835х20.Под 835 ремень надо ставить грузы легче,а под 842 да еще и с тюненым вариком на котором скорее всего помимо радиуса и угол щеки другой тяжелее.Так как на таком вариаторе ремень выходит на радиус и без того быстрее,плюс ремень длиньше который выходит на больший максимальный радиус,чем 835-ый.Но 17 г тяжеловаты все равно.Пружину центральную на сцеплении нет смысла менять,а вот маленькие поставить более жесткие стоит.При совокупности этих установок можно добиться работы вариатора где то с 2500-3000 оборотов.При этом и максималка не пострадает.

[Ersh]

Здравствуйте, всем спасибо за ответы, и правда, держат пластик только две защелки, но для того чтобы снять вилку его(верхний пластик на руле)снимать не обязательно. Выкрутил болт, который стоит поперек вилки (траверсы, руль снялся, длинны шлангов, проводов и тросиков вполне хватает чтобы его просто опустить вниз. Вот только задача, гайка на 27, а ключа такого накидного нет, сегодня куплю и буду снимать. Думаю засыпать траверсу песком и нагреть газом, после чего в тиски или через брусок ударом. Теперь рассуждаю на тему о том, чем можно склеить пластик, может эпоксидкой предварительно вплавив паяльником проволочку из меди 0,5-0,8мм, что скажите?

Я клеил пластик впаивая скобы от степлера,из нутри заливал расплавленой пластмассой.Вполне сойдет вместо пластмассы и эпоксидка,разница лишь во времени высыхания.Снаружи пластик зачищал,шпатлевал и на покраску балончиком.

[N1NT3ND0]

Я обкатал нервану и больше 100км он не едет что за фегня может целка стоит

[Ersh]

Я обкатал нервану и больше 100км он не едет что за фегня может целка стоит

Единственное что довольно часто бывает на Нирване,при сборке ставят ремень короче (от 125 куб.) и грузы на полграмма тяжелее для более мягкой работы на обкатке.А так ни каких целок.Нормальная скорость для стока 150 куб.

[N1NT3ND0]

а есть легкие способы увеличить мощность

[Shagr_on]

Заметил странность: при работе на холостых по оборотам все нормально, но если включить ближний или дальний свет то обороты падают примерно на 500. Только у меня так или это нормальное явление? Если только у меня, то с чем может быть связано?

[Cherol20]

Заметил странность: при работе на холостых по оборотам все нормально, но если включить ближний или дальний свет то обороты падают примерно на 500. Только у меня так или это нормальное явление? Если только у меня, то с чем может быть связано?

Это нормально при включении фар возростает нагрузка на генератор и обороты падают особенно это чувствуется на необкатанном двигателе выставь на прогретом движке с включенными фарами оброты 1500-1600 для этого есть винт на карбе добратся до него можно через дырочку в унитазе но очень не удобно лучше снять унитаз заодно можно ченить протянуть до чего руки достают)))

[Ersh]

а есть легкие способы увеличить мощность

Что значит легкие способы???Если мало мощности,просто купи более кубатурную технику.Главное чтоб голова была не для того чтоб в нее есть,а чтобы думать.

[Ersh]

Это нормально при включении фар возростает нагрузка на генератор и обороты падают особенно это чувствуется на необкатанном двигателе выставь на прогретом движке с включенными фарами оброты 1500-1600 для этого есть винт на карбе добратся до него можно через дырочку в унитазе но очень не удобно лучше снять унитаз заодно можно ченить протянуть до чего руки достают)))

Совершенно согласен.

[N1NT3ND0]

Irbis Grace стоит на 2 тысячи дороже а чем он лучше

[Shagr_on]

в скутермаге месяц назад они были с разницей в тысячу. Как минимум в грейсе другая рама под ногами и диски на дюйм больше.

[svulanov]

Это нормально при включении фар возростает нагрузка на генератор и обороты падают особенно это чувствуется на необкатанном двигателе выставь на прогретом движке с включенными фарами оброты 1500-1600 для этого есть винт на карбе добратся до него можно через дырочку в унитазе но очень не удобно лучше снять унитаз заодно можно ченить протянуть до чего руки достают)))

Вот кстати на днях снимал унитаз настроил холостой ход,начал протягивать болты и сорвал " гайки :).Ключ был накидной,рычаг больше,ну и не расчитал силу.Поставил дополнительно гайки путёвые,все держат.Я к чему всё это: НИРВАНОВОД! ЗАТЯГИВАЙ КИТАЙСКИЙ БОЛТ БЕЗ ФАНАТИЗМА!:)Он немощный, слабый и сырой))

[djeki-78]

Здравствуйте люди добрые помогите происходит такая фигня поменял варик на спортивный и наружный варик поставил новый ремень начело его рвать до 80 разгоняюсь и его порвало 60-70 еду нармально поставил другой ремень такаяже фигня проехал около 40 клометров и опять порвало может это быть что наружний варик чють меньше или дело в сцеплении?

[Serg12]

Всем привет! Итак был установлен тюнинговый вариатор! В комплекте втулка,сам варик,3комплекта грузов разного веса,но по 3 штуки!Пружина толка и пружинки сцепления синего цвета!ГТЖ увеличенного сечения и камутатор!Камутатор в алюминевом корпусе и на нём светодиод,даже не знаю зачем!По моим ощущениям камутатор купил зря,разници с родным я не почувствовал.Ладно пусть будет!Ремень 842мм! Впечатления положительные! Максималка по родному спидометру составила около 120км/ч если пригнуться за небольшой обтекател!Но реально по GPS оказалась всего 107км/ч!Больше думаю и не нужно!Заодно поменял масло(двигател,редуктор).Подтянул вилку,ощущался небольшой люфт при торможении передним тормозом,долил тормазной жидкости(зад перед)Ночю езжу крайне редко,поэтому в главную оптику поставил светодиодные лампы Н4

http://dled.ru/products/super-mownaja-svetodiodnaja-lampa-h4-5HP

Теперь при включении света,напряжение на акамуляторе не изменяется практически!Ночью светят нормально,но по моим ощущениям галоген лучше! Сделал фото,сюда выкладывать можно?

[Cherol20]

Вот кстати на днях снимал унитаз настроил холостой ход,начал протягивать болты и сорвал " гайки :).Ключ был накидной,рычаг больше,ну и не расчитал силу.Поставил дополнительно гайки путёвые,все держат.Я к чему всё это: НИРВАНОВОД! ЗАТЯГИВАЙ КИТАЙСКИЙ БОЛТ БЕЗ ФАНАТИЗМА!:)Он немощный, слабый и сырой))

Я тоже стараюсь любой болт или гайку которые откручиваю менять на качественный и если есть возможность контрогаю или сажаю на Анаэробный герметик особенно внимательно отношусь к ответственным узлам руль тормоза рама

[Cherol20]

в скутермаге месяц назад они были с разницей в тысячу. Как минимум в грейсе другая рама под ногами и диски на дюйм больше.

Есля я не ошибаюсь там и движка 158я на нее с железками и тюнингом пожиже модель более свежая потому и дороже мне внем не понравилось отсутствие ровного пола в ногах где можно перевезти ченить габоритное например рюкзак или сумку но на ходу немного помягче нирванки как мне показалось можт изза колес

[Cherol20]

Немного заколебала передняя вилка подтягивал трижды ценральную гайку но все равно со временем появлялся неприятний щелчек особенно при резком торможении вчера собрался с духом разобрал переднюю вилку промыл подшибники и заложил литиевую качественную смазку пид нижним подшипником положил фетровое кольцо чтоб оно выполняло роль пыльника/сальника и затянул вилку от всей души законтрогаил посмотрю как себя дальше вести будет если у кого есть сооброжения на счет данной проблемы отпишитесь пожалуйста буду признателен и еще при разгоне со стороны варика есть металлически щелкающий шум немного глуховатый газ сбрасываеш проподает добовляеш появляется что это и нормально ли?