Электронные панели приборов(универсальные)с алиэкспресса.

[Anyquu]

В 14.04.2019 в 19:27, Искандер сказал:

Установил. Не прошло и... ой, прошло полгода, хе-хе.

 

С электрическим подключением проблем не было, всего лишь перекинул несколько проводов в штатных разъёмах.

Панель предназначена для Кавасаки Ниндзя, а там она ставится в лобовой обтекатель, поэтому для китайчика придётся городить целую металлоконструкцию.

 

И самый главный момент - после выключения зажигания, читай питания, часы сбрасываются на ноль. Показания одометра сохраняются, а часы обнуляются.

 

Так что к покупке рекомендовать не могу. Покупайте только если вам нравится внешний вид.

 

Приветствую! Помогите пожалуйста подключить такую же приборку. Не могу разобраться с некоторыми проводами... 

Было бы неплохо если бы просто подсказали какой провод за что отвечает, по типу Зеленый - минус 

И так далее.. 

А то во всех китайских приборках по-разному, не могу найти куда тахометр врубать да и не только.. 

[Летучий Голландец]

5 часов назад, Anyquu сказал:

не могу найти куда тахометр врубать да и не только.. 

В стандарте тахометр - голубой/белый, датчик топлива - желтый/белый, черный - +после замка зажигания, красный - постоянный + от аккумулятора, оранжевый - левый поворот, голубой - правый поворот, синий - дальний свет, зеленый/красный - лампа нейтрали.

Но поскольку это может не совпадать, лучше взять щуп с лампой или тестер, найти на штекере косы идущей на приборку оба плюса и массу.

[Anyquu]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

В стандарте тахометр - голубой/белый, датчик топлива - желтый/белый, черный - +после замка зажигания, красный - постоянный + от аккумулятора, оранжевый - левый поворот, голубой - правый поворот, синий - дальний свет, зеленый/красный - лампа нейтрали.

Но поскольку это может не совпадать, лучше взять щуп с лампой или тестер, найти на штекере косы идущей на приборку оба плюса и массу.

Приветствую! Плюсы с минусом на приборке я нашёл, просто в чём проблема собсна, мот у меня CBR600 f3, цвета проводов все хондовские. На приборках в разных документациях (к моей её вообще нет) по цветам совершенно разные провода. У меня к примеру постоянный +12 черный и после замка фиолетовый. На старых приборках (других) сине-белый был датчиком топлива. В этой же пока не пойму. Боюсь спалить её. Как-нибудь есть возможность с помощью прозвона узнать что для чего хотя бы примерно? 

[Anyquu]

Только что, Anyquu сказал:

Приветствую! Плюсы с минусом на приборке я нашёл, просто в чём проблема собсна, мот у меня CBR600 f3, цвета проводов все хондовские. На приборках в разных документациях (к моей её вообще нет) по цветам совершенно разные провода. У меня к примеру постоянный +12 черный и после замка фиолетовый. На старых приборках (других) сине-белый был датчиком топлива. В этой же пока не пойму. Боюсь спалить её. Как-нибудь есть возможность с помощью прозвона узнать что для чего хотя бы примерно? 

При этом распиновку всех своих хондовских проводов я знаю. Больше прикол по приборке идёт. Не знаю я по крайней мере 4 провода: сине-белый, коричневый, серый и желтый. 

Жаль фото фишки прикрепить не могу

[Летучий Голландец]

11 минут назад, Anyquu сказал:

При этом распиновку всех своих хондовских проводов я знаю. Больше прикол по приборке идёт. Не знаю я по крайней мере 4 провода: сине-белый, коричневый, серый и желтый. 

Жаль фото фишки прикрепить не могу

Штекер скорее всего на 9 пинов, на приборке я имею ввиду. Найди на озоне купленную приборку, причём которая подороже, в этом случае в картинках даётся распиновка штекера. Я не знаю какой штекер стоит на косе CBR , если какой-то свой, то тебе нужно будет купить 9пиновый штекер, резать провода и соединять по новой, в зависимости от распиновки штекера приборки, другого пути нет! Отдельный момент подключение спидометра и указателя включённой передачи, но с этим гораздо проще.

[Летучий Голландец]

8 часов назад, Anyquu сказал:

Помогите пожалуйста подключить такую же приборку. Не

Покажи какую конкретно приборку ты купил.

[Anyquu]

12 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Покажи какую конкретно приборку ты купил.

Такую же, как цитировал у человека выше

Приборка от кавасаки какой-то, вернее китайска её реплика. И вся проблема в том что буквально карточек товара с ней штук 10 на все площадки (али, озон, вб), ни в одной нет распиновки. Писал разным продавцам тоже пожали плечами. 

 

По поводу косы цибера с ней мне всё понятно, штекера и прочее всё есть, что резать придётся тоже понятно, у меня аля корч)))))) 

 

А так вопросы только касательно смысла некоторых проводов в 9 пин разъёме... 

[Anyquu]

12 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Покажи какую конкретно приборку ты купил.

Если есть возможность написать в вк или тг, дай пожалуйста ссыль или что-нибудь. На сайте не могу фото прикрепить

[Искандер]

57 минут назад, Anyquu сказал:

Такую же, как цитировал у человека выше

Приборка от кавасаки какой-то, вернее китайска её реплика. И вся проблема в том что буквально карточек товара с ней штук 10 на все площадки (али, озон, вб), ни в одной нет распиновки. Писал разным продавцам тоже пожали плечами. 

 

По поводу косы цибера с ней мне всё понятно, штекера и прочее всё есть, что резать придётся тоже понятно, у меня аля корч)))))) 

 

А так вопросы только касательно смысла некоторых проводов в 9 пин разъёме... 

 

Русская инструкция по установке

https://disk.yandex.ru/i/HlgIJLSLMwNxOg

 

Я сам переводил, за пару лет до взлёта этих ваших нейросетей.

 

Из-за трудностей перевода и там ошибся при установке.

Запитывается приборка двумя проводами. Один на аккумулятор постоянно подключён. Другой на зажигание. А я первый раз оба на зажигание подключил, поэтому у меня при выключении зажигания сбрасывались часы и округлялся пробег. Но потом разобрался, инструкцию поправил. 

Так что приборка хорошая. Но я много ездил по лесам и однажды ось моторчика стрелки не выдержала трясучки и начала болтаться. Починил спермоклеем и ни каких проблем. Работает по сей день.