Активность

Водители и на машинах бывают интересные. Мой в доставке на велосипеде едет, горит фара, чел на машине повернул, сын говорит меня увидел, проехал, остановился и открыл дверь прям у него под носом. Благо тормоза на великах сейчас хорошие, оттормозился хорошо, остановился прям около открытой двери. Мужик говорит начал возмущаться, мой его обложил от души, рассказал ему правила дорожного движения. Мужик говорит посмотрел на него и сказал: извените, был не прав.

Я когда открывал категорию А, с нами учились две Танюхи, ну одна взрослая и с головой видно что дружит, а вторая совсем не дружит. Ездить она толком так и ненаучилась, комплекция небольшая, на экзамене завалила стелс флейм, мент ей в цвет сказал: сама завалили, сама поднимай и ехай дальше, поднимаешь, сделаю поблажку. Подняли мы мот, поехала дальше, еще завалила. Посбивала половину вешек, но не суть. На вопрос мот присмотрела? Ответ убил: да, литровый спорт и уже купила, ни марки, ни названия, она просто знает что литровый спорт круто. Если она флейму ума дать не могла, как она на спорте ездить будет?

Паша, ты уже в крайности впадаешь. По большому счету люди относятся к таким вещам индеферентно, пока это их самих не коснется. Меня, например, два раза на тротуаре безбашенные самокатчики чуть не снесли и двумя руками за ужесточение для них правил! Только кто их будет ловить на тротуарах? Никуда от этого не дется, так же люди только получившие права садятся в какое нибудь Ламборджини лошадей на 300-400...

А я не понимаю, когда человек, каким бы взрослым и опытным ни был, покупает в первом же сезоне шестисотый джиксер, потому что прочитал, как "чесотка не едет, надоест за пару сезонов". Я бы еще и А2 ввел (скажем до 1000 кубов и 60 сил). Но меня в этом мало кто поддерживает.:)

Какая разница 200 кубов 15 сил и 250 кубов 25 сил? Разгон до сотни за 10 секунд вместо 20 и максималка 140 вместо 120? Это совершенно не критично. Моментов не больше, чем для уже имеющегося в ПДД велосипеда или СИМ. Если эта самая обочина отсутствует (за городом я такое встречал только на некоторых участках скоростных платных трасс), то и ездить нельзя - это же очевидно. А чего/кого либо нивелируется с помощью отработанного в ПДД на других видах транспорта функционала "объезд препятствия". Соблазны ездить где попало и царапать что ни попадя у них и сейчас есть, но никто ведь не требует ходить по домам и изымать спортинвентарь. Меньше ограничений - меньше вероятность что-либо нарушить. Вот когда нарушат, тогда и надо наказывать. А то так сразу и за "изнасилование можно судить".

Объясните мне еще один момент. Я в интернете не нашел нужной мне информация, но я искал, честно) Какой диаметр отверстия на впуске у нашего двигателя? Я это к чему, если установлен карб изначально 32, то соответственно, у него отверстие (диффузор) 32мм, при замене на карбюратор, как пример, тот же PEZ 30, диффузор 30мм. То есть, либо была, либо получается ступенька на стыке карбюратора (примыкающего фланца) и двигателя. Или же этот фланец (штатный) имеет сужения от карбюратора к двигателю? То есть, на входе (примыкание к карбюратору) 32мм, на выходе (примыкание к двигателю) 30 мм? Не пойму этот момент.

Очень спасибо!)

https://www.ozon.ru/product/obogatitel-trosikovyy-na-karbyurator-nibbi-3090917159/?at=6WtZmw3o2cG5JNN8hZmPZvECpYY9yLCKEl6NGiqokKY0

Почему? Покупается узел подсоса под трос и всё

так ведь и было: А В С, что прощее, нет, лять нужно гемору придумать, подкатегория не подкатегория, да с рулем мотоциклетного типа, да с унитазной посадкой, кто реально водить умеет хоть на метле уедет, у кого тяму нет пусть хоть десять категорий откроет, так и будет тупить на дороге

Благодарю. В данном случае готов немного переплатить за доставку из России, ценник 5к)

Если я правильно понял, поставив PEZ 30 FL NIBBI, смысла в рычажке, тот что на руле установлен открывающий закрывающий заслонку, становится бессмысленным?

https://www.ozon.ru/product/karbyurator-dlya-mototehniki-3414944809/?at=79tnN7yOvHjQovPIV9yOQrtPoXLl1TzOE7NLc8qDXOW если pz32 тогда этот

Честно говоря, не понимаю я эту категорию! По большому счету какая разница что открывать, А1 или А? Получил А и катай на чём хочешь.

Не, это много. До двухсот оптимально. У меня сын катается на моём вм- но на bse я бы его не посадил. А на автомагистрали нехрен вообще выезжать без опыта. Езжай "рядом"- копи опыт. Вообще бред. Тут столько моментов возникает. Иногда- отсутствие этих самых обочин или наличие чего/кого либо, аварийные ситуации (это же не трактор на четырёх колёсах который едет 20 ), вылет камней, посторонних предметов, соблазн выехать на асфальт или съездить в тот же магазин... да- много всего. Поцарапает вам такой вот машину, и уедет- попробуй его найди! А найдя- выбей деньги на ремонт. Я ж часто езжу по обочинам, с многим сталкивался. Нет, это не вариант никак. На дорогах- только техника с регистрацией. Спортинвентарь должен быть узкоспециализированным, а не альтернативой мотоциклу или мопеду.

В целом, я бы сделал сдачу на категорию М бесплатной и доступной после самоподготовки. Ну то есть можешь прийти и сдать просто "с улицы", а можешь за счет государства отходить в школе теорию и практику. Ну камон, сколько там тех сдающих? Не обеднеет страна. Категорию А1 увеличил бы до 250 кубов (25 л/с). Ибо в текущих ограничениях 125 кубов (15 л/с) выбор техники паскудно мал, а то, что попадает страшно использовать на автомагистралях (на которые с категорией А1 вполне себе можно выезжать). При наличии любой категории упростил (частично декриминализовал) управление спортинвертарем вне границ населенных пунктов. Есть 16 лет и категория М? Можешь ездить от деревни до деревни по обочинам дорог с твердым покрытием. А на дорогах с грунтовым и иным покрытием - вообще, как король. Главное уступать пешеходам (и приравненным к ним) и пересекать саму дорогу пешком. Ну и трезвым быть.:) При наличии любой категории по умолчанию легализовать использование любого самострои и применять к нему те же правила, что и к спортинвертарю. Вкрячил себе на велик китайскую версию Д4? Вот и пыхти по обочине, никто тебя не тронет.

Так это всегда было, строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения! В горькую клоунаду. Когда открывал категорию А, говорил там с парнем, который отказался платить и решил сдать экзамен сам, честно... Теорию сдал легко, а на вождение приходит уже 5 раз, валили его до гениальности легко и нагло - принимающий экзамен говорил "А мне кажется, что вы себя неуверенно чувствуете за рулем!" СЦУКО, в каком положении или законе есть формулировка КАЖЕТСЯ??? Права парень все таки получил, после того, как записал это на диктофон и пригрозил пойти в прокуратуру.

Та у нас, вроде, PZ32. Другое расстояние по болтам крепления. Пишут, что PEZ 30 FL NIBBI подходит.

Слушай...права на любой самодвижущийся транспорт НУЖНО! на ЛЮБОЙ! и ограничение по возрасту. НО! ты посмотри во что превратилось само получение прав? это же сука предполетная подготовка на МКС. вместо вбитых рефлексов дорожных, как у собаки павлова (чем проще и меньше тем лучше) устроили цирк. раздули билеты, правила добавляют ежедневно, камеры на экзаменах.... я лично вот так по честному не сдам теорию по новым правилам экзаменов. Гайцы наживались на выдаче прав, а вместо того что бы эту гниль протравить, наши яйцеголовые усложнили саму процедуру для всех!

Ты мотоцикл WAR 5000 видел? Если нет, полюбопытствуй в интернете. Ребята туда восьмигоршковый движок вкрячили от Зила или Газона, не помню точно и коробки скоростей там нет, потому что он на холостом ходу 60км/ч прет! Скорость регулируется сцеплением и газом.

Хрен знает.. С одной стороны- действительно- ввели права на "полтинники".. и у нас пропали все скутеры. Много их было, после введения прав не осталось ни одного! С другой.. Покажите мне стандартную альфу- а их нет! Я семидесятку то давно уже не видел, 110 в основном. Все всё знают. И пресловутый спортинвентарь? Ездят везде, есть определённые законы, правила.. но на них просто плюют все.

Роман, когда писал про угловые редукторы, за окном было около тридцати мороза, и мне представлялось как застывшее масло нужно будет молотить моторчику на самосборной непонятной трансмиссии, потом уже вспомнил про свой трехколесник и его угловой редуктор, на нем вообще стоял двухсоткубовый нижневальный мотор, который этот грузовичок с поклажей до полутонны тащил по асфальту под шестьдесят, а там крутить нужно как раз угловой редуктор и и целый мост с карданом, так что думаю идея очень даже перспективная с карданом и трехсоткой. Эти редуктора ставятся на мотор без всякой переделки, шлицами редуктора на шлицы звездочки, они есть разной размерности под мощность и кубатуру, так что думаю подобрать не составит труда, тем пачее если мотор все равно покупать, то можно сразу от грузовичка с редуктором

.... сдается мине Сметана шо мы на грани грандиозного шухеру....( С ) да сто процентов из за этих диких орд гайки закрутят всем двухколесникам. учитывая наше кондовое законодательство - пострадают все. быть мне старшим лейтенантом милиции Жанной Агузаровой если вру!

Ха. А как вам такое? Передний привод на урале! Может замутить полноприводный чоппер? Ну это как бы стёб. А так чего люди только не придумают.

Добавится две пары трущихся шестерён. Что они так много мощности отберут? Не я понимаю что всё что до келеса идёт, каждый лишний грамм и трущаяся поверхность отбирают мощность. Вопрос сколько реально редуктора с карданом просадят мне по мощности. Ну вот..... Вы рушите всю мою красивую картину мира :((((( Я люблю карданы и ненавижу цепи. Это не понты и не пущий шик а любовь всей жизни Хочется с карданом. Но если с ним будет мало мощности это плохо. Тогда может сделать чесотку мотор? Но тогда это уже не такой уж и лёгкий мот получается. Хотелось именно лёгенькое что то, типа мопеда. Короче что бы лёгкое и быстро ехало да ещё на кардане как то не складывается в одно целое... Эх, нет в жизни гармонии Спасибо. Сразу нашёл такое на озоне. В принципе не дорого. И будет как урал с задней передачей Да. Судя по его размерам если поставить то выноса вполне хватит для широкого колеса. Тем более кардан можно отгибать в сторону. Это не цепь где надо строго следить за соостностью обеих шестерён. Мы раньше когда трёхсотые катки ставили на уралы кардан градусов на 30 отклонялся. Миллиметры оставались что бы за колесо не тёр. Тоже спасибо. Интересные видосы. Сижу смотрю. Век живи, век учись. Много познавательного.