Активность

Всё верно, подъём на Черный это и есть самая физкультура, дальше там лайтовее, один "противотанковый" ров с лужей внизу и со "стенкой" каменой, надо с разгона из той самой лужи, а остальное там просто дорожка через лес и ещё один пляж длинный. Конечно, надо осторожнее и не торопиться, особливо если гружёный, рычаги и лапки можно поломать или картер об каменюку приложить, но застревать там негде. Потому и говорю, приезжай осенью на слёт, хотя бы на авто. На Беса скатаемся, ну или сходим на худой конец) Мопед можно и на месте раздобыть, кто-нить да даст покататься. https://iimg.su/i/4Nsok6 https://iimg.su/i/AuX0hN https://iimg.su/i/JA8QV5 https://iimg.su/i/3MGgxH https://iimg.su/i/xg988G

Нет, уж лучше вы к нам.... Пески правда не обещаю...

Там по лесу есть тропка, проезжают и дорожники и слоники, минуя эту сыпушку с подъёмом. Ну, разве, что брёвнышки попрыгать придётся, там сосны, а они любят падать) Ну, а так, я на мопеде Дельта с дорожной Л-328 16" в эту горку поднимался, ещё и заглох на пол пути, из-за дуркующего карба) Правда пустой был, без барахла.

Подскажи пожалуйста, у 200 и 250 крылья одинаковые?

Да выкидывать и не собирался. Отремонтирую, пусть будет в запас ибо избавляться от бм-ки не собираюсь. Спасибо за совет. Поищу ещё родное.

Через Каршево, ну на Шальский и потом всё равно по пляжу, через Чёрный мыс и Клиновуху. А если, как раньше ездили, напрямую на Беса, то там не пройти, моста больше нет через Черную, даже жыперы не пролезают вроде. В конце пляжа, который за Шальским и не доезжая до Черного мыса, как раз Поющие Пески проходят - приезжай осенью!

С Белой Холуницы за день долетел до дома, отмахав 850 с лишним км. Учитывая не ранний подъём, конечно же дождь, и два потеряных часа из за смены пояса- неплохо! Бросив мот ушёл домой... По итогу. Общий пробег пять с половиной тысяч. Бенз плюс масло- около 15и ушло. Из поломок- убитый sfr сальниковый, столь же убитая дешёвая цепь, которую взял "доехать", конечно же звёзды. Задние колодки. Побежала вилка, закидав двигатель. По двигателю- в принципе проблем нет, уровень держится, зазоры чуть подрегулировал. Но был инцидент который вспоминаю с смехом. У меня потерялась родная пробка крышки бака. А сделаная взамен оказалась неудачной, и потерялась в дороге. В Котельничах мне попалась под руку одноразовая перчатка... её я и накинул на крышку бака! И всё! Естественно на выезде мот встал... Сейчас смешно, а тогда стало страшно. Реально удивила резина- перед вообще не изменился. Задняя конечно полысела- но учитывая состояние- держала прям изумительно везде. Эндуро конечно не создан для столь серьёзных расстояний. А вот в Карелии он был в своей стихии! Плохие дороги, грязь, съезды до интересного места, разбитый асфальт, объезд пробок.. всё для него ерунда, едет везде. Ещё- понравился формат "пару дней едем, пару дней в гостинице на осмотр города" , едем дальше".

Видел в профиле. Времени уже не осталось... домой торопился, извини

это про нас, два солнечной передышки, сегодня снова дождь Виталий, ёлы-палы, в километре от меня прошел

Самый, наверно, тяжёлый день. Погода портится, бенза нет- одна роснефть осталась. На заправки ушло в сумме часа полтора за день. Ещё и заправляться приходилось чуть ли не каждые двести км, да и ехал не быстрее 90. Нет, короткой дорогой домой, без вариантов, не хватало ещё встать где нибудь. Проехав сотню с лишним км от Вологды я не нашёл ни одной работающей заправки! А мне уходить на достаточно глухие места. Кое как, "на парах" дотянул до Буй, заодно купил масла, и на Галич. Не доехав до него пару десятков км выпил банку пива, нашёл какой то съезд к ручейку оказавшийся лесовозной гатью. Пропрыгав км полтора по брёвнам- нахожу удобную полянку, и падаю спать.

Нуштош, вот такую штуку можно незадорого купить: Пластина соединительная оцинкованная 200х 60х1.8 мм Снимать крыло и химичить в плане крепежа... Верстак вроде стоит. А по замене... Только подбирать.

Встал к обеду, приготовил обед, короткие сборы (палатка уже была упакована, осталось привязать)- и вперёд! Еду "короткой" дорогой на Медвежьегорск. Какая кругом красота! Бесконечные озёра, протоки, шикарный лес с белым мхом, камни оставшиеся с Ледника! Водопады! Покрытие- терпимое, где асфальт подразбитый, где гравий. Местами правда подлетаешь на непонятных ступеньках. Вот и Медвежьегорск. Город где снимали "Любовь и голуби", и осталось куча артефактов прошедшей войны. Правда- в музей подземных казематов я не попал, да и не стремился. Ограничился осмотром города, покупкой нужного, смены масла. Город очень интересный, и почему тот байкер сказал "нечего там делать"? Очередная ночёвка на выезде из города. Великолепный лес, мох, рядом- "шиханы" охранявшие мой покой. Вода правда далеко. Задумался что делать дальше. Были мысли уйти на Рыбинское море, попробовать собрать мини-слёт, да и Миша в Уфе уже прогулы ставит. Как некий вариант- северный путь через Устюг. Но... Ситуация с топливом начала просто валиться по часам. Мелкие заправки закрыты, на больших очередь, лук в навигаторах вообще пишет "больше не работаем". В непонятках я уснул... Пудож. Осмотр города, и на заправке я встретил "коллег" везущих технику на прицепах. Ехали с Бесов мыса. Едем туда! Сначала попытался пройти с Каршево. Дорога сухая, песок. Потом упёрся в болото. Пройти можно... но не в моей конфигурации. Повстречавшийся местный рассказал что впереди ещё одно болото. Ладно, пробуем пройти маршрутом тех самых парней. Их мнения разошлись- от "пройдёшь легко" до "мы прошли, но тяжело, и мотоциклы таскали" . Пара км по линии прибоя , подъём на мыс Чёрный Не скажу что просто, местами пришлось подкладывать камни чтоб запрыгнуть на ступеньку. Осталось спуститься с этого мыса дальше.. и.. я понимаю что крутой подъём по песку я не вывезу никак. Не на этой резине. Ладно, перед горой шикарное место для отдыха! Отдыхаем, наслаждаемся природой и последним днём в Карелии. Который ещё и прекрасный по погоде.

Двумя молотками, прям на звезде. Если жаба душит спец инструмент покупать.

Зря ты в Карелии эти грибы ел

Да, звено и цепь одноразовые(поездил 25-35 т.км и выкинул). Набор для клепки и расклепки мотоцепей https://www.vseinstrumenti.ru/product/nabor-dlya-klepki-i-rasklepki-mototsepej-wiederkraft-wdk-65988-1309922/#characteristics

Как-то так

Там очень удобная точка для фотографирования. А сейчас тем более ограждения, тропа пешеходная, шаг влево/вправо- усё...

Понятно, повезло, что удачно катапультировался. Фото есть крыла?

Грунтовка песчаная - сосновый преимущественно лес, прямо рядом с колеёй противопожарный ров глубиною около полметра. Скорость около 40 кмч. По соседней колее человек шёл во встречном направлении. Я прижался правее, чтобы не задеть, пескогрунт зыбкий - дождей дано не было, вот колесо и пошло в ров Крыло зарылось в песок при падении, мот двигался по инерции. В результате крыло переломилось пополам в месте крепления, я же предварительно катапультировался. Подробно расписал - может кому-то сей негативный опыт поможет избежать неприятностей.

Я где то читал что на серьезные мотоциклы не рекомендуют ставить замок,и в комплекте идёт звено для соединения! Вопрос...Это звено одноразовое? То есть собрал цепь,зиносилась,раслепал и выкинул? Как оно клепается?

Можно попробывать поискать в Китае... Вообще канеш лучше аналоги искать, и запрашивать размер крепления. Но я бы общую форму подобрал, а дальше уже шаманил бы на месте. А сильно сломал крыло? Может временно спаять на основе металлической ленты?

Может жива ветка. Крыло умудрился сломать при падении на Эндуро 250. Ищу вот. Позвонил ребятам в БМ - на складе нет и не возят уже. В Калининградской области я.

Я покупал цепь DID, так там было соединительное звено!

Я покупал цепь SFR,так был только замок!

Когда покупаешь новую цепь, в комплекте идёт одно соединительное звено, оно свободно вставляется, собирается, и заклёпывается.