Активность

Машина есть Но погода сухая и солнечная. Иней - это утренняя роса.

У такую погоду ездить если тока машины нету Я в свое время на Урале тоже и зимой ездил, по необходимости Фуфайка зимняя шапка, валенки

А где схему проводов брали? Или методом тыка провода резали?

Сегодня утром перед поездкой соскребал иней с ручек, сиденья, зеркал (надо было чехлом накрыть). Без подогрева сиденья и зеркал я обойдусь, а вот руки в обычных перчатках мёрзнут. А в толстых - неудобно.. В остальном, осенняя экипировка и пинлок на визоре обеспечивают комфортное вождение. Езжу, пока на дорогах льда нет.

Всем привет. Тоже искал. Выше давали контакт, но его уже нет. Может кто организует?

Я с Кухни, в холод не ездию Для зимы машина

я к габаритам подключил через выключатель. Когда надо включаю их.

В вацапе есть группа по Хантерам.

Вот прямо сейчас уже нужен в Новосибирске А зимой адв сноубайком будет. У меня на самодельном снегоходе стоит подогрев ручек для мотоцикла - очень хорошая штука.

Ты на мелким дуги которые в низу поставь из пластика защиту, может видел при СССР на часах, ижах вставляли орг стекло в дуги Очень помогает в дождь Ноги сухие остаются И да, эти дуги не пойдут на наш Чтобы их поставить надо отсоединять масленный радиатор, его шланги Буду покупать трубу нержу и гнуть Клетку уберу на хрен, не нравится она мне У меня на пантере стоят дуги, не чё не цепляет, все хорошо Мот просто остановился и на бок положил на дугу

Вот поэтому я и хочу поставить нормальные дуги, эти дуги не о чем У меня Мот просто упал в грязи и минус защита рук, зеркало ушло в грязь, повезло и руль туда же На пантере стоят нормальные дуги, падал на асфальте, ехал тихо Просто поцарапал душу Не пластик, не руль не пострадал Вопщем я буду покупать нержавейку трубу и делать дуги А подогрев ручек? Зачем он тут в Сибири? Зимой мы не ездием

Люди, а кто нибудь туманки ставил? Если да, то куда подключали питание? К замку зажигания или на АКБ напрямую?

А штатные дуги чем плохи? Так ли нужно каждый раз разбирать пластик? Я с марта этого года ещё ни разу его не трогал. Холодает и надо ручки обогрева поставить, всё никак не соберусь.. Клетка и дуги это спасение! На пантере 300 любое падение( даже на околонулевой сокрости) это что-то минус по пластику 100%, при аварии у меня была болезненная травма ноги, тупо зажала ногу(костяшку) между асфальтом и картером, вернее лапкой кикстартера. Были бы дуги, то отделался бы лёгким испугом, а так минус пластик, погнутый руль и травма ноги. Поэтому я искал мотик с ветровиком, доп.светом, и дугами, а клетка в подарок( кстати за неё удобно что-то цеплять, кто канистру и т.д., я доски возил). И вот когда я увидел рекламу ХАДВ 300, ещё за год до покупки, то я им просто загорелся, записал это в свой дневник желаний, ибо в нём было вополощенно всё то, чего не хватало в рейсер пантере 300. Совершенно другой мот, словно прокаченный во всём. Разве что мягкость по самому бездорожью у пантеры всё-таки получше была, но я не собираюсь на нём особо. Даже сейчас появился улучшенная версия 2026 регул мото ФТО, вроде как более стильный, тот же двиг, этот под гуся делали, а новый- база от сузуки шторм, уже в комплекте ручки подогрева, увеличенная база и т.д. Но колёса уже литые, а для ям это уже меньше мягкости. Да и люди говорят, что он более жёсткий, по плохой дороге совсем уж не айс, стал тупо кроссовером для нормальных дорог. Так что по сути этот ХАДВ остался единственным более универсальный и сбалансированный турэндуро от регулмото. несмотря на то что модельный ряд 2025г, но их ещё продают везде и стоит тысяч на 20 дешевле чем фто. Кстати, а вы в курсе, что в этом доп свете есть несколько режимов света, в том числе и белый свет. Там проводка от них идёт с 3 проводами, просто один провод подрезан у выключателя, если его востановить, то нажатием кнопки можно будет менять режимы. Видимо отключили, чтоб пройти сертификацию как противотуманки жёлтого цвета... Эта инфа из группы по ХАДВ, в телеге канал есть, там очень много инфы про него и переделки, опыт, ссылки на ништяки для него на озоне и т.д.

Фух, блин, я уж думал бак дырявый... Да, в виде маленьких иконок существуют.

Конструктивный просчет, неудачно располржена горловинв бака. Не заливай бензин под пробку. Пользуйся поиском по сайту, другого вырианта не вижу. Многие фото уже не открываются... Жаль, но ничего не поделаешь

Народ, а что за тема с заменой саленблоков на втулки - на которых задняя звезда крепится? У меня пробег всего около 100 км, но сама звезда имеет люфт Как определить, что нужно что менять, какие симптомы? Есть у кого ссылки или описание на эти втулки или где их купить?

Олег, так, а как мне тогда нужные сообщения находить?

Братцы выручайте! Сегодня заправил полный бак бензина, еду, чувствую запах бенза и неудобство в штанах спереди, смотрю снизу бака влажность, остановился-точно бензин. И это уже второй раз так. Первый раз, я решил, что накапал неаккуратно с пистолета на бак, а сегодня я пистолет аккуратно вытаскивал, откуда появился бенз!? Ума не приложу...вытер, перестал проступать...что такое?

Я взял шлем, произведенный под французским протекторатом в Китае, цена 5 с половиной т.р., а у нас он, по неясным причинам 20-ку стоит, не я все понимаю, филантропы в наше время редкость, все хотят денях заполучить, но тут просто крахоборческие нарративы прут!!!

Вряд ли подойдёт что-то универсальное. Сверху, скорее всего, вилка при повороте упираться будет. На Пантере у меня не совсем удачные дуги. При резком торможении и сжатии вилки, колесо касается нижней трубы. У ADV/XADV тоже так может получиться. Я пока не буду трогать обрешётку. У адв она защищает радиатор. А на нижние мелкие ухи можно сделать чехол-бахил на случай дождя. Может потом что-то переделаю для улучшения защиты при падении, но менять не буду.

Ты не мот будешь травмировать, а усилишь и доработаешь саму ногу. Ссылки к сожалению старые ( на дату посмотри) Если будешь брать, бери дорогой, но не факт, что будет работать. Я купил дешёвую пленку, работала сцуко, но через месяц отклеялась! Самое простое решение вопроса поднимать визор на остановках - с с одной стороны чуть напрягает, с другой стороны ничего не стоит!)

Ну вот и пришёл мой Охотник. Правда, заказывал в чёрном с хромом цвете, а пригнали синего)) Но, я даже сразу не обратил внимания, а потом даже понравился такой и жене тоже, вживую цвет куда приятнее, чем был на сайте. Конечно качество значительно выросло у китайских товарищей. Всё достаточно надёжно выглядит и не из говна и палок. Багажники трубки на вид и на ощупь достаточно толстые.Остались не прикрепленные две детали, с виду от багажника(не понял пока откуда) так увесистые, не тонкие. Карб стоит PZ30, правда привод к заслонке для пуска в холод на этой модели на карбе.Заводится с пол тыка, но обороты не держит, придётся регулировать карб.. Ну, буду с ним знакомиться, водитель логистики, говорит, что мотор зверский, рвёт с места, когда в кузов заезжал. Не предупредили, что кубатура 250 на нём))) В планах добавить хрома-аморты задние под хром и заднюю площадку багажника тоже. Передняя вилка, как показалось мягковата, ну там посмотрим. Буду по мере эксплуатации делиться впечатлениями. Хорошими и плохими, если таковые появятся)) Всем удачи на дорогах и ровного асфальта. На баке стоит наклейка- предупреждение, что бенз 92 и логист даже предупредил, чтобы лил не 95, а то есть случаи клапан выпускной прижигали, т.е. двигло под 92 бензин. Ну и ладушки, дешевле будет))) Вот мой красавчеггггг......

ну как бы сезон закрыт. проехал 2 с небольшим тыщи км. из потерь - развалившийся разъем в проводке, замыкание проводов и отламывание резинового крепления левого заднего поворотника (заменил на новый из запасов), смерть светодиодной лампы в фаре (купил на озоне и поставил), потеря одной дудки (купил на озоне. поставлю потом) и 2 прокола заднего колеса. 2 замены масла. вроде все.:) до апреля мотоцикл в угол гаража. чтобы не мешал :):)

170й это уже бигбор. Потому и масляный радиатор стоит.

Нет бигбора, потому что он уже сам по себе бигбор. Вот для 173-го теоретически мог бы быть серьёзный бигбор.