Активность

Сними это предупреждение и отмени штраф. Потому что эта шутка никак не нарушает правила форума ( мата не содержит, ни на кого лично не направлена)!

Тем более ты влупил нормальному парню 1 балл , что не истекут...За что?

Не понял за что Марату ака Bizet выдано предупреждение! В его посте не усмотрел ни нарушения правил форума, ни оскорбления кого то лично. Гоша,обоснуй!

Ностальгия. Да сцепа на псах была так себе. Стесняюсь спросить, а вы нафига на мотоциклах ездите если в пробках стоите?

Пока что нет. Все в поисках. В группе ТГ обсуждали тоже. кто-то затолкал пару мочалок металлических кухонных. Стало потише. Ждём результатов испытаний этого решения по времени.

Не знаю насчёт герметиков, но безкамерку всегда лечили специальным шнуром и клеем!

Вот полностью с тобой согласен.

Спорить не буду, так как ни разу подобными девайсами не пользовался. Отзывы читал, они противоречивы... Кстати, какое колесо проколол, камерное?

Есть же герметики шинные. Кстати, ну офигенная оказалась вещь... проколол колесо стекляшкой. Так после герметика не только "восстановил" прокол, но ещё и реже подкачивать приходится в 2.-3 раза.

В любом случае, если ты технику только купил, проверь наличие искры, зазоры клапанов. Если все это в порядке, остается карбюратор.

Дружище, квадроцикла у меня никогда не было, тем более с задней передачей! Я могу дать просто совет по незаводке движка. Первый момент - не заводится только на холодную или вообще не заводится? В первом случае все обойдется чисткой/регулировкой карба, во втором случае возможно прийдется копать глубже.

спасибо, взял квадроцикл с задней передачей на этом двигателе, на холодную не заводится что посоветуете ?

В 1985 году,я купил Иж ПС,очевидно один из последних.. Сцепление на ПСах было отвратительное! Оно буксовало,и чтобы ездить без пробуксовки,его подтягивали насколько можно. В итоге, оно было жеским на выжим,что после вечерних покатушек,ночью суставы и мышцы на пальцах реально болели! Тросы рвались раз в две недели! Вот это было реальное мучение,когда едешь и не знаешь когда у тебя трос порвётся))) Лечилось это дисками сцепления от Паннонии.. Сейчас езжу на китайце,сцепление нормальное,мягкое..Хоть 1000 раз выжимай!

На 167м движке масло одно - моторное и сливная пробка на движке внизу (ключ на 17).

Ребята подскажите на квадроцикле с задней передачей, 167fmm, масло в коробке меняется?, не могу найти сливную

Соглашусь. У меня несколько раз так было в поездках, что по полдня ползёшь в пробке и кисть левой руки начинает сводить от постоянного выжима сцепления. Когда его 500 раз выжмешь, оно становится ооочень тугим )) Буквально приходилось пальцы левой руки разжимать правой рукой.

Да тут дело не в надёжности и стоимости, дело в удобстве. Если гидравлика сделает выжим легче и более чувствительным это же очень хорошо, это комфортнее. Когда по городу едешь, сколько сотен раз выжмешь сцепление? Зачем мучатся сто раз если можно сто раз кайфовать? Бывает трос сцепления проложен как горная дорога - 20 поворотов на метр. Почему бы и не поставить гидравлику.

Мой мот 2014 года, все троса родные. 1-2 раза за сезон смазываю трансмисионкой.

А так? И на фоне Великая степь!)

За 10 лет эксплуатации 4 троса,это 1 трос за 2.5 сезона это ни о чем! Ему цена-копейки! Раз в три сезона менять все троса на новые,это не ударит по карману!

Тезка, это уже частности... Трос тоже нужно регулярно обслуживать (чистить, смазывать). Впрочем как и любой механизм, чтобы он нормально работал. Я не против гидравлики, просто не вижу смысла менять то, что установлено штатно

Что бы гидравлика надежно работала надо регулярно жидкость менять. А так манжеты может распереть и жидкость может потечь.

Так он места практически не занимает! На дальняке лучше такие мелочи (как и коммутатор,РН и свечу) в запасе иметь, чтобы из-за пустяка не стать колом на дороге.

Для тех кто тоже тему нагуглил. Ещё одно соображение. На велосипеде я заменил тросовые тормоза на гидравлику. Поставил и забыл. Трос постоянно загрязнялся, натирал рубашку, увеличивалось трение, рвался. Про гидравлику вспоминать не приходится. А на моте за 10 лет эксплуатации (город, поле лес - везде) трос сцепления менял раза 4. Гидравлику тормоза ни разу. Кажется (из моего опыта) что гидравлика просто надёжнее (ах-ах! в поле не отремонтируешь! Трос тоже особо не отремонтируешь в поле если запасного нет)