Активность

Судя по площадке под кофр, багажник, пусть не очень большой, есть.

Приветствую. Подскажите пожалуйста, что глянуть куда копать. Хреново ловится нейтралка на запущенном моторе. Строго либо первая, либо вторая. Изредка на первую переключается плохо. Приходится мот глушить чтобы включить нейтраль. Масло поменял, трос сцепления натянут нормально. На ходу все передачи включаются отлично. Сцепу снимать смореть? или КПП

Сережа, а где глянуть указанные цифры ?

Приезжай, рядом с Суровикино.

Может подскажете где можно заказать/купить?

А все таки можно? Есть к нему в продаже ручки? Или нужно колхозить подбирать, кто в курсе?)

Всем привет. А где сбор? Тоже штоли приехать...

Да, было бы неплохо, что все, кто планирует, смогли приехать. Кроме Марата и Рината, надеюсь ещё на одного мототуриста из Тулы Я буду выезжать 5-го мая. Примерные районы стоянок: 5 мая - Бирск, Башкирия 6 мая - Ягодное, Самарская обл. 7 мая - Белогорское, Саратовская обл. 8 мая - Суровикино Вместе ехать не обязательно, но можно попробовать вечером организовать совместный лагерь.

А зачем? Читай правила поведения нажопника, для мотоцикла и квадра они едины!)

Подскажите пожалуйста можно ли установить ручки для заднего пассажира на квадроцикл kayo au300

Очень просто. В движении, в принципе, сцеплением можно и не пользоваться. Для переключения передач нужно синхронизировать вращение шестерен и тогда одна из них перейдет из зацепления с одной на другую. Это теория простыми словами, а на практике это выглядит так - едешь ты, например, на 2 передаче, сбросил газ, легко перещелкнул рычаг на 3, тут же добавил газа е едешь дальше. Тоже самое касается и переключения вниз. Попробуй и убедишься,что при минимальном навыке это делается легко! Честно скажу, я не знаю как это сказывается на ресурсе КПП, но доехать до места назначения в безвыходной ситуации можно запросто.

Все остальные переключаются только без сцепления через перегазовку. @ Как понять через перегазовку ?

У меня сосед уже отпрасился с работы, еще один 50/50

У нас так же, вчера в городе снег шёл, до меня не дошёл, но температура до нуля упала.

у такой техники как правило огромный выбор в допах всего, чего душа пожелает

Всем привет, Валера с Воронежа не поедет... Я постараюсь добраться. Главное чтоб без морозов... В Воронеже Минус 2 - +4...и снег... Капецкий конец апреля... Первый раз такая фигня...

С твоей стороны по моему собирается только Марат Bizet, основная масса народа будет с юга. Вроде должны быть ребята из Воронежа, Дрон из Волгограда... Если приедут все, кто собирается, будет грандиозно! В прошлом году было маловато парней, я делал два десятка наклеек, остались... В этом году сделал 15 и боюсь как бы мало не оказалось... Братва, давайте хоть предварительное количество участников подобьем, отмечайтесь! Кроме этой темы есть чат в Max, ссыль на него здесь в теме есть.

Попробуй, что тут еще скажешь... Только все механизмы внутри движка должны быть собраны ШТАТНО! Вон у меня в гараже сейчас лежит Ромин движок, он после ремонта. Отлично работает, но есть одно НО! В штатном режиме переключаются только 4-5 передачи. Все остальные переключаются только без сцепления через перегазовку. Я не знаю почему, может какую дистанционную шайбу не поставили, может наоборот где то лишняя... Времени нет расколоть и посмотреть. А все начинается с того, что какой нибудь гаражный дядя Вася начинает себя считать умнее заводских инженеров и на коленке в гараже может их превзойти! Или из за невнимательности при сборке...

Надо наверно только металл диск убрать лишний и будет норм

Кроме несъедобных ягод и грибов, гораздо более интереснее, кто и откуда приедет. Количество народа, километраж, маршруты? Вдруг с кем-то будет по пути?

Тур-эндуро без багажника - деньги на ветер.

Только волчьи.

Я про другую. Плато Масипаль которое, северный Урал, Молебный камень. На этой то какие ягоды.

И как повез? Что твоим родным сказал?)