Активность
- Последний час
-
Запускаю с газовой ручкой, какое-то немного подгазовываю с минуту, далее холостые устойчивые, тяга хорошая, не стал больше регулировать. Может к следующему лету ещё поиграюсь немного.
-
Что-то на холодную часто тут же глохнет, хотя и заслонка прикрыта надо подгазовывать ручкой пока немного не прогреется. Прогретый вроде на холостых устойчиво. На карбе 1 винт похожедросель, качества смеси нет вроде
- Сегодня
-
У меня тоже был 24 г., всё-таки я его снял, прошёлся по магазинам, пообщался с продавцами. Купил помощнее и немного другого формата, со всеми маркировками. Наездил 4500 км. за этот сезон. А родной в гараж для проверок всяких электроштук. И зарядку купил специальную за 800р. Пока всё устраивает в этом плане.
-
-
Тааак...очередная засада-аккум 24года и без марктровки.На английском всякий бред, типа не еште его, не кидайте в огонь и т.д. Отверстия закрыты силиконовыми колпачками и крышкой. Вот какой он тип? 6.5 ам.ч. и с виду или АГМ или кальциевый, не похоже что гелевый, так как есть отверстия под колпачками.Оно открыл, там было не большое давление -колпачок выскочил с небольшим ускорением. А протокол зарядки на все эти новомодные акки каждому свой(( У меня только обычное зарядное, ну тестер есть можно поконтролировать процесс, вот только как определить его тип а кто силён в английском, переведите надпись походу там его тип
-
Лучше , но не намного
-
В общем заказал яву, у нее нижний сальник подходит по диаметру, верхний доработаю под сабж, короче допилить можно там если что.
-
Как Вы собрались под ДВС подставку ставить? Там рама и глушитель! Про фото 1- слив конденсата.
-
Сегодня обнаружил, что у меня из карба какой-то патрубок вниз свисает с не заглушенным, наискось срезанным концом, что это за патрубок? Забор воздуха в карб? И ещё какой-то патрубок потолще, как будто из белого силикона с резиновой заглушкой на конце и хомутиком, подскажите, что за патрубки? Это патрубок из карба не заглушенный: Это силиконовый, заглушенный: А, и ещё вопрос, можно ли мотик на зиму ставить на подставку-подъемник, подставив не под двигатель, или нужно под раму? Если под движок подставить, то не будет ли это вредно для креплений двигателя?
-
Немного!? Или Намного и долбаный Т9?))))
-
Поскольку стоит задача опустить подвеску, сегодня проверяли два варианта задних аммортизаторов - на 300 (Минск 125) и 320мм (Восход, Ява, Иж). Проверяли путем выпиливания бруска соответствующей длины и подставления его на место аммортизатора. Родные 345мм. Отец настаивал на варианте 300мм, но при таком опускании, там все прям на пределе, поэтому 320 на мой взгляд, выглядит живительным компромисом. Сначала я увидел, восходовские 320е аморты и подумал вау, то что нужно, потом увидел явовские, и еще раз удивился. И вот теперь делемма, какие 320е лучше восходовские или Ява. Я склоняюсь к Яве, ведь там аморт целиком закрыт кожухом, но может быть кто-нибудь подкажет какие-нибудь критерии за и против?
-
Ну похоже что это оно. Просто пружины слабо жмут? Диски вроде в нормальном состоянии. С новыми правда сравнить нет возможности, но до канавок нигде ничего не стёрто. Решение, насколько я понимаю, замена в сборе на нормальное?
-
Вот не подскажу, я его только на картинках и видел..
-
Сцепа и может.. У меня тож трещит, но ток если в песке зарыться и газить. На 150ке помню и просто при трогании трещала, когда звезды совсем дорожные поставил. Ещё мотор детонить может, когда раскрутиться не может и нагружен сильно, но там уже больше удары, чем треск.
-
Только будь готов к тому, что о-о-очень сложно будет разложить проводку находящуюся внутри фары и контакты лампы придется скорее всего загибать Так как жигулёвская фара с отражателем по объему больше. Может даже придется рассмотреть вопрос о вынесении проводки ИЗ фары в отдельный какой-то бокс. В целом свет станет немного лучше.
-
Место село Найдёнова, Ставропольский край. Принимающий хозяин Юра ака Ходжа. Собственно это уже началось, мы с Пашей приехали вчера, сегодня должны подтянуцца Димон Ессентуки и Леха Краснодар. Фото с телефона сюда не выложу, да и добирались не просто, дома сделаю отчёт.
-
- 1
-
-
Парни без обид... Просто таковы правила... Сами можете их почитать - они в шапке форума. И не я их придумал. К тому же подобной информацией. Вы можете обмениваться в личных сообщениях, прям здесь на форуме. И Ваша переписка останется только между Вами и никто её не увидит.
-
ок
-
Прокладка картера. Мотор вроде как 170fmn. Прокладки вроде как похожи многие. Описание на озоне оставляет желать лучшего. Какая подходит? Она вроде как толщину имеет определённую.
-
Я про вайбер забыл - мало знакомых там . ТЕЛЕга и ВАТС р аботает с ВПН . На компе в браузере TOR работает ВАТС и ЮТУБ я ком вообще не выключаю
-
У нас в селе, мобильная связь аховая, бегаешь по двору ищешь устойчивую. Мне много удобнее на компе или ноуте, но макс пробовал поставить он на пк косой какой-то только через браузер, а ват сап тоже ставил и тоже кривой. Телега, Вайбер отлично. Ща попробую поставить ватсап снова
-
Как с этим дело на регульмото ТЕ? Я видел его, но непонятно как там сделано. Вроде отливки такие же как под резинки, но в целом ступица другая. И звезда не болталась на том экземпляре.
-
Есть в контакте , есть в МАХ , телеге ,но общаемся в ВАТСЕ . Набери меня перезвоню
-
Просто там ещё и крепление рамы багажника, под теми же болтами
-
Я тоже пришёл к такому выводу, что там крепление седла, просто думал, что это часть каркача и есть кнопка для быстросъёма. Насчёт крышки, боковой. Низ отошёл, а верх очень жестко держит.Крышка пластиковая, боюсь сломать что. Лучше, наверное снять седло и там уже разглядеть , что и как крепится и куда снимается.
