Активность

а в бронешортах и бронесланцах и бронефутболке? Никак? У нас так все ездят)))) ну на крайняк - шлем перчатки мотокроссовки, и наколенники под шорты)))

на Ирбисе ТТР 250р- при 38-40 тепла на улице , было самое ТО!!! На водянке 50-ка , была в Баджике и сейчас в Зонтике. А у нас потеплело сегодня 34, завтра 36, наконец лето пришло, а то был в Белоруссии, там 13-16))))

Не спорю, на жаре лучше по гуще, но по моему 60 это слишком. Не та жара и не в столь напряженных режимах работает движок, это не мото спорт.

Жеваный крот! Дождался брюк, перемерил 5 пар, выбрал! Менеджер отменял остальные брюки, они все скопом отменились, включая выбранные. Перезаказал нужные, но дороже уже и приедут через неделю. Накрылась поездка на мотофест (((((((

ну тут Олег я с тобой заспорю, в жаре 50-ка, а еще лучше 60-ка, на воздушке, да и на водянке, 50-ка предпочтительней.

Я лью дешевую полусинь Лукойл 10/40. И с моей точки зрения транспортировлчное масло лучше слить, всё равно через 500км ты его поменяешь, потом на 1ткм и дальше по регламенту через 1ткм.

В случае с Мотолендом - будет скорее всего залита самая дешевая минералка, которую нужно сменить, сразу, или максимум через 300-500 км.

Продавец туда ничего не заливает, его задача продать а не залить, там залито масло от производителя.

самый лучший размер - пальцы, уши, и чувство двигателя. Удачи.

Всем привет, глушак развалился окончательно, отлюбило внешний корпус, разбиты гнезда под заклепки со стороны мотора. Сечет жестко. Есть у кого опыт по замена глушителя?

Пробовал но там везде по разному выдают размеры , но спасибо большое

А вот ещё вопрос, если приобретаю мотик, туда продавец заливает какое масло в движок? На свое усмотрение? Или я ему могу привезти какое хочу залить? И какое лучше заливать?

Есть куча мнений по поводу обкатки. Кто то вообще не обкатывает, кто то и 2-3 тысячи ползает с черепашьей скоростью. Я придерживаюсь середины- до 500км не выше 5000оборотов, до 1000 не выше 6000.Дальше мне пофигу, потому что стиль езды такой, что выше 7000 не кручу, разве что в экстренных случаях.

Спасибо! Так, кажется то что надо. А обкатка это первая 1000 км правильно я понял?

а так не пробывал? https://yandex.by/search/?text=какие+зазоры+должны+быть+на+клапанах+на+165fmm+моторе&lr=194

Други! Перечитал кучу постов по этой и похожим темам так ответов и не нашел, посему попытаю счастья здесь. Собственно история и проблема: Stels Flex 250. Около 7 лет назад начал барахлить спидометр и подглючивать датчик передач. Через какое-то время начала хрипеть вся приборка и в итоге совсем сдохла. При этом работали: поворотники, сигнал нейтралки, фара ближний/дальний свет. Я тогда не сильно хотел с этим всем запариваться, и ездил так. Но вот пришло время и я решил заменить всю приборку (мало ли, а вдруг заменю и будет счастье). Провода проверил на обрыв - все чисто. Вскрыл саму приборку. Ни обгара, ни обрыва. Все целое. И тут цепляюсь глазом за маааааленькую трещинку на микрокотролере. Понятно. В утиль. Решил попытать счастья и заказать на озоне китайскую приборку за 4к. Почему? Потому что оригинальная (точнее "оригинальная") приборка в неистовом дефиците. Днём с огнем не сыщешь, разве что ловить на разборе, но и там сметали быстро. Да и не хотелось мне Б\у приборку. А единственная новая приборка была в 1 экземпляре и стоила 17к! (это отдельная тема бомбежа). Ну вобщем заказал на Озоне. Через 3 недели приходит. Естественно надо все перепинывать. Ибо это оказалась приборка от Honda cb 300. (мот с кого и содрали Flex) Сделал. Не без геморроя, но сделал. Все совпало, все хорошо, все работает. НО. Осталась одна проблема: не работает СПИДОМЕТР. Причем совсем. Постоянно 0 км/ч, как бы ни крутил колесо. Ладно, меняем датчик на колесе (тут заказываем родной). Ставлю - 0 эффекта. Начинаю замерять вольтаж на выходных проводах от приборки (их 3). Красный провод (+) при НЕ включенном зажигании 12 включаю зажигание 3,5 в. Зеленый (масса) 12в. хоть с зажиганием хоть без. Желтый (импульс от датчика) выдает 12в обратно, но приборка на это не реагирует. Короче сломал уже голову. Переставлял провода, искал обрыв в сети, замерял по 12 раз и тут и там. Ничего не помогает. 0 км/ч, как бы я не вращал колесо. Даже датчик отдельно снимал и вращал вручную. Магнит подносил - ничего. Ну и собственно вопрос: Что это может быть? Возможно ли, что датчику не хватает 3,5 в.? И если так, то почему после включения зажигания это напряжение с 12 до 3,5 как раз падает?

День добрый!

Речь изначально про авто, экономящие бенз на трассе была, я и привел свой пример. Да!

Так он на машине ездил.

Цепи есть под любое сочетание звезд. 100-110 смело можешь идти. После обкатки конечно.

Те кто на Восходах укладывался в 2 литра и на Явах выжимал 170 км/ч

Всем привет! Товарищи! Подскажите, если приобресть Вольфа 300 в стоке и ничего не колхозить, какая у него реальная крейсерская будет?

Приветствую! А есть цепи, чтобы не удалять звенья под такое соотношение звёзд?