Активность

Насколько я понял, генератор переменного тока здесь стоит. Схема проверки такая: - померить фазное напряжение генератора, при откинутом РР. Должно быть 20-25 вольт переменки на холостом ходу, между всеми тремя проводами одинаково, и до 70 вольт при увеличении оборотов. . Если так и есть, генератор исправен. -Стоит проверить, нет ли замыкания обмоток генератора на корпус (на заглушенном двигателе, садимся на любую фазу генератора и на раму мопеда). Но это редкость. - если с генератором всё ОК - подключаем фишку от генератора к РР и замеряем, какое напряжение выдаётся в бортовую сеть на холостых оборотах и при наборе оборотов ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ. Должно быть не менее 13 вольт на холостых и в районе 14.5 на оборотах 3-4 тысячи. Тестер китайский стоит недорого, и его нужно возить с собой. Как вариант - отключить потребители (свет), как Олег сказал, проверить, как это повлияет на напряжение в сети. При исправном генераторе и РР разница будет 0,1 - 0,2 вольта.

Вчера, во время трансляции передачи "Спокойной ночи, малыши" , кукловод случайно ударился головой о стол... Таких пожеланий на ночь дети ещё не слышали!

А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба?

Не понял вопроса

А как работает без лампы?

Тогда почему он проявляет себя так избирательно? И почему не летят предохранители? Со слов автора , газ даёшь - накал нити лампы уменьшается, сбрасываешь газ - увеличивается. Коротыш так себя не ведёт.

По большому счету без разницы, есть аргументы за и против для обоих вариантов. Я, например, залил чистое масло осенью, перед постановкой мотоцикла в гараж. Во первых подошло время замены по регламенту, во вторых я мотоцикл на зиму не консервирую, а просто регулярно завожу и прогреваю, ну и в третьих, когда приходит тепло хочется не возиться с заменой масла, а просто сесть и поехать!)

уверен есть коротыш.

Эх, счастливый.Я в том году 16 марта выехал, а в этом думаю не раньше 20. Такой вопрос, масло менял после зимовки или перед зимовкой? Видел фильтр на озоне покупал с Китая, на наш Hf 303 так же подходят (другой не пробовал)

Забей в любом поисковике " момент затяжки в зависимости от диаметра резьбы" будет таблица моментов. А на крышке вообще мизерные моменты - 10-12Н/м.

Открыл сезон 2026 года https://rutube.ru/video/0172250f7722253a654271028aabe6bd/

Рад помочь

Спасибо

Вступай в группу, там все обо всем. https://t.me/RacerBros300

Добрый день. Может есть у кого информация по моментам затяжки болтов, в частности интересует левая крышка (там где обгонная муфта)

у меня вот так получилось. https://ozon.ru/t/VaLCGZS вот они

Чтобы не гадать на кофейной гуще надо знать мощность штатного генератора.

КЗ не зависит от оборотов. Ясно что РР не справляется и идёт перезаряд аккума.

Ну и проверь нет ли короткого замыкания в фаре.

проверь сопротивление катушек генератора. Сопротивление между фазами должно быть примерно одинаково. А-В А-С В-С

Я менял его уже, но я брал с разборки какого то лифана….. похоже что и тот который я купил тоже сломанный…

Регулятор напряжения.

Мотоцикл заработал, завелся все работает, но свет так же в минус уходит при открытие газа…. Куда смотреть что менять? плюсом с новым генератором добавилось что аккум теперь еще и в перезаряд работает))

То то мне казались подозрительными слова, что новый генератор "почти 1 в 1"...