Активность

Наколенники пользовал такие, пару-тройку покатух по месту и один раз в Сурки и обратно съездил. Кстати могу продать кому надо.

Берцы фарадей 211, отходили и откатали три года, стоял почти по самый верх в воде, держали, спустя 3 года начали пропускать воду, купил новые, а эти ушли в разряд "по дому", спустя еще полтора года начали расходиться по швам, буквально пару-тройку недель назад выкинул, закончив бетонные и покрасочные работы в новой мастерской. Сейчас в ходу две пары, на вид один в один, фарадей и паритет, и скажу как пользователь, фарадей наааамного лучше!!! (Цена на авито от 2тр).

Тоже ездил в строительных сапогах и прочей спецовочной обуви. Но попробовав нормальные мотоботы, в галошах ездить больше нет никакого желания

Берцев вполне хватает, обычные тактические перчатки тоже нормально работают.

Ну так, летом до магазина съездить) Лови ссылки Летние перчатки Смотри, что есть на AliExpress! Мотоциклетные перчатки из натуральной кожи, мужские перчатки для мотокросса, RST390 391, перчатки, весенне-осенние перчатки с сенсорным экраном Guantes Moto за 1 429 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key=CtTAVZP Весна осень Смотри, что есть на AliExpress! НОВЫЕ зимние теплые утепленные мотоциклетные перчатки, ветрозащитные водонепроницаемые кожаные перчатки, мотоциклетные перчатки с сенсорным экраном, мотокросс за 1 860 ₽ - уже со скидкой -24% https://sl.aliexpress.ru/p?key=owTAVp7 Собственно, сейчас в весне осени и езжу. Что бы делал без них - сидел дома)

У меня такие, что-то не внушают доверия... думал кожаные взять с нормальными вставками.

Напряженя в бортовой сети?

Это да, но что служит причиной скачков напряжения?

ИМХО.. Если лампы LED то может стоять защита от повышенного напряжения и из за этого они моргают.. У меня была такая фигня.. Лампы АС а электросистема DC и иза этого они тоже очень моргали!

У меня тёплые перчатки лежат на полке, не использую. Парадокс: когда холодно, можно одевать тёплые перчатки, но тогда ездить неохота - холодно, а когда тепло и охота кататься - хватает и лёгких.

Да, учился весной на категорию А, пришлось купить шлем и перчатки, без них не допускали к вождению. Щаз зимой надо дальше экипироваться - мотоботы как минимум, перчатки нормальные (у меня дешёвые летние). Ещё предстоит эту тему изучать. Что там для необходимого минимума надо...

Ребзи, вылезла проблемка, какое-то время назад писал про неё, но она вылезала и как-то пропадала, сейчас чаще и чаще появляется, суть в следующем: стоит вольметр цифровой и светодиодные лампочки (ближний и дальний), в рандомные моменты времени напряжение начинает прыгать выше 14.5В и освещение начинает ощутимо мерцать, со штатными галогенками мерцания нет, хотя напряжение так же прыгает. Мотик при этом работает исправно. Что смотреть, куда копать? Проявляется именно в движении, если крутить мотор на холостых, то подобных фокусов не замечал

Тросик купил в обчном магазине по длине брал проблем не оказалось сейчас разобрал полностью пластик на обклейку а в целом думаю трубы поставить как на дукати думаю как реализовать

Шлем с перчатками есть? Необходимый минимум)

Завтра, кстати, обещали привезти.

Тему выбора ТС для рыбалки уже закрыли, мот куплен.

У меня мечта детства иметь свой мотоцикл, так как по молодости со старшим братом много ковырялся с ними, катал. ДВС чтоб довольно урчал. Ну и возможность полноценно ездить по ДОПам.

Собственно как и просто велосипед ) тоже лучшая техника для рыбалки.

Электрофетбайк самая лучшая техника для рыбалки. Батку на 50 А.Ч. поставишь и 2 редукторных полноприводный колеса на 500Ватт , и еще в запас батку 50а.ч. и езди везде и круглый год. Есть трехколесник с грузовым тележкой, есть и 4 колесник.

нах он нужен. на него номера еще заморачиваться. Запы искать. Лучше альфы и дельты нет. На альф и дельт те же 150сс а то и 180сс не нужно регерить и номера..., моделей всяких от спорта до колхозгиков море, запов море в каждом колхозном маназине и маркеплейс, движков море всяких , тюнингов море, вес легче и те же технические характеристики только лучше.

https://www.ozon.ru/product/tros-stsepleniya-zs174mn-3-cbs300-zs174mn-5-nb300-regulmoto-legend-holeshot-crosstrec-1100-145-mm-2286307932/ меньше не берите, мал будет

Пока в ожидании своего первого мотоцикла, решил завести свой микроблог первых шагов в освоении мото, дабы не лезть в сурьёзные темы суровых байкеров. Предыстория тут >>. Нравоучения и флуд приветствуются.

Здравствуйте, на Гарпию ставил подножку от Альфы: снимал с мопеда, она более прочная чем то, что сейчас продают, а на мопед покупал с Озона, в принципе смотрите по цене и отзывам. Для установки спиливаете с двух сторон по месту верхнюю часть подножки, где болт вставляется, чтобы она влезла в раму мотоцикла. Я нашел пружину подходящую, там есть места крепления под нее и сделал упор, чтобы подножка была в горизонтальном положении. По фаре: покупал в магазине фару от ваз 2106 ближнего света, т.к на маркетплейсах были дороже. Сверлил аккуратно отверстие для плафона лампы габарита, и открутив старый отражатель прикрутил на свое место, подложив шайбы. Лампу купил Н4, подогнул ее контакты под 90 градусов, чтобы места меньше занимала. Обрезал фишку проводов и на их концы обжал контакты "мама" . Часть проводки немного вытащил из фары, а именно большие разъёмы и одел их в термоусадку. P.s. Фото, если получится, сделаю позже и прикреплю.

78 рублей на Гарпию пришёл.

Мотоцикл TVS HLX 150X Мотоцикл TVS HLX 150X по своему назначению является комьютером (comuter), то есть простым транспортным средством для ежедневных поездок. Как и другие индийские мотоциклы, он выпускается в условиях массового производства, миллионными тиражами, что в отличие от китайской мототехники обеспечивает более высокое качество. Также, как и другие индийские мотоциклы, HLX 150X не прихотлив и экономичен по топливу - расход бензина составляет 2 литра на 100 км. Помимо этого, индийские мотоциклы такой конструкции любят во всем мире за отличную эргономику, комфорт посадки, для людей любого роста. Основные характеристик - двигатель 147.5 куб.см, 4х тактный, воздушного охлаждения, карбюраторный, 5МКПП, международная схема, электро и кик-стартер, передний тормоз - дисковый, задний - барабанный. Максимальная скорость - 100 км/ч. Расход топлива - 2 л./100 км. Мотоцикл TVS HLX 150X официально не продается ни в самой Индии, ни в странах Европы, США или Канаде. Это модель, разработанная и выпускаемая специально для развивающихся рынков, в первую очередь — Африки и некоторых стран Южной Азии. Технические характеристики: Двигатель - 4х тактный, 1 цилиндровый, воздушного охлаждения, карбюраторный Объем двигателя - 147,5 куб.см. Поршень 57 мм, ход поршня 57.8 мм Степень сжатия 9,7+-0,3 : 1 Карбюратор MIKUNI BS 26 Воздушный фильтр - 2х компонентный, бумажная гармошка + полиуретановая губка Максимальная мощность - 9 кВт (12,24 л.с.)/7500 об/мин Максимальный крутящий момент - 12,3 Нм / 5000 об/мин Стартер - электрический и кик-стартер 5МКПП, международная схема переключения передач (1-N-2-3-4-5) Максимальная скорость - 102+-2 км/ч Расход топлива - 2 л / 100 км. Рекомендуемое топливо - бензин АИ-92. Холостые обороты 1400+-200 (на прогретом двигателе) Габаритные размеры - 2040 х 745 х 1150 мм Колесная база - 1295 мм Высота по седлу - 834 мм Клиренс - 195 мм Снаряженная масса - 124 кг Объем бензобака - 12 л., резерв 2 л. Передний тормоз - дисковый гидравлический, диаметр диска 240 мм. Задний тормоз - барабанный. Резина 2,75х17", 100/90-17" Рекомендуемое давление в шинах - передняя 1,75 кг/см2 (25 PSI), задняя при 1 водителе - 2,00 кг/см2 (28 PSI), задняя, если водитель и пассажир 2,25 кг/см2 (32 PSI) Свечи - BOSCH UR5KC Размеры упаковки - 1760х450х870 мм, вес брутто (в упаковке) 136 кг Руководство пользователя На английском: https://cloud.mail.ru/public/SfJA/5VygY81JS На русском: https://cloud.mail.ru/public/bRjp/2kpjcohVm