Лидеры

Не думал, что мне придется создавать такую тему... Она посвящена тем, кто ушел от нас в Край Вечного Мотосезона. МИХАИЛ ака Babaxa64rus Парень пал, защищая Россию и русских людей! Вечная память!!! Гоша, мы все скорбим вместе с тобой!!!

Крайние что видел в продаже из мне известных по РФ это было лет десять назад и-то цены у них(модель Arrow 50 и 100 куб) были солидные, а по отзывам владельцев они были если не хуже, то не многим лучше б/у продоваемых япов в РФ ввиду того, как смутно помню, что то там было у китайцев из конструктивного недостатка в части шасси скутера. Итого: так, как цена/качество таких китайцев против б/у япов имела приличную разницу выгоднее было купить поношенного япа, поставить в него новую китайскую поршневую и наслаждаться ездой и оставшейся от разницы цен покупательской способностью. Сейчас этот продовец("веломо торс") вновь начинает заниматься продажей мототехники, но не думаю что они завезут их вновь хоть рынок б/у японских скутеров накрылся, да и кстати сказать, если и завезут, то ценовой сегмент(маржа с продаж) у этого перепродавца, как правило высокая.

1. Сколько нужно обкатывать диски чтобы притерлись? 2. Собирал и разбирал уже много раз детали все на месте и как на чертежах. Ручку сцепления регулировал с запасом 5мм

До этого стояли диски с маркировкой H.F (повышенного сцепления) сейчас стоят без этой маркировки, в магазинах и маркетплейсах нету таких

Мотик работает ехать можно, но сцепление не выжимается до конца приходится ногами в землю упираться чтобы он не ехал

Дай бог, чтоб эта ветка не пополнялась.

Могу и показать.... Легче стало? Стоит у знакомого (точнее- стоял, давно не видел)

Ему максик нужен. Или типа голды- но без документов чтоб. Плевать что опыта нет, и неизвестно зайдёт ли. Даже на сто тысяч тебя "высококвалифицированые специалисты" будут не один год возить.

LKMoto заедь, а так все расписали, многое есть в ТГ по удаленке, те же скутера Танк а-ля 170(49) по 120к, народ берет, жалоб небыло...

Попробуй не толкать мот(тем более на передаче с выжатым сцеплением), а заводить и ездить на нём. Поверь, это приятней!!! Теперь по делу: а на заведенном моте включаешь передачу он дергается и глохнет или работает? Если работает это хорошо, садимся на мот и трогаемся, если трогается, отлично, а если когда полностью отпустил сцепу, дал газу и он поехал и сцепа не буксует вообще прекрасно.