Лидеры

Так, народ, отвечаю по пунктам, не был дома, не видел сразу. Да, ездил на своей VR - ке, 250, скорость в среднем держал 85-95, гонок не устраивал, ехал просто в кайф. Выдержал достойно, 172 движок - реально неубиваемый. Далее - ЗОЖ расшифровывается как Зае...тельский Образ Жизни, если что, Гулянки, песни, караоке - до трех утра минимум, оба дня. Поверьте - скучно не было А уж гимн Аль-Кашей чуть не наизусть выучил, его орали в стольких интерпретациях - на лит. и муз. премии впору выдвигать) Рок группы местные, куча конкурсов, талантливый ведущий ( ну правда понравился, парень на лету обыгрывал любые ситуации... Молодца просто) И все на фоне непрекращающейся пья... Ой.. Общения, конечно же!!

ГТЖ главный топливный жиклер, работает на ходу, жиклер ХХ, как уже понятно, на холостом. Только не строй иллюзий. Если например стоит гтж 140, а ты влупишь 150, мот от этого быстрее не поедет, просто начнет заливать свечу! Конечно можно! Можно даже впихнуть невпихуемое!!! Ради интереса найди и почитай про мотоцикл WAR 5000, его пацаны сами сделали. Но тут есть один затык - если ты далек от техники и не дружишь с гайками/инструментами, в это предприятие лучше не ввязываться, проще и дешевле мот продать и купить другой, с более мощным двигателем. Исключение представляют собой люди, для которых возня с техникой и кастом является хобби!

Да как то и не было проблем, наверное - просто повезло. Да, на обратном пути столкнулся с замотанными колонками, нулями и прочерками на табло, из 5 заправок 4 не работали, но пятая - оп, и есть бензин. Как то везло на очереди, то ли только слили, что не успела собраться, то ли уже под вечер основная масса заправилась. Долго ни разу не стоял, максимум - машин 10. Ну, конечно, совсем все гладко не было, раза три заправился на частных заправках, по 120-130 р. Ну при моих объемах (6-7 литров за раз) какого то крупного удара по бюджету избежал. Из предосторожности в Подмосковье залил 3 двухлитровых бутылки, когда от дочери домой выдвигался, рассовал по карманам, сумкам, в качестве НЗ, но не пригодилось, домой все 6 литров и привез) Так что даже с запасом прибыл))

Сегодня состоялся первый урок моего вождения мотоцикла! Господа! Это фиаско! Я падал с него (1 раз), не мог приноровится к газу, жёстко забывал о тормозах, имел деревянные руки и пытался тормозить ногами... Короче жесть! Но ниче...где наша не пропадала!

Есть то есть, но во первых имплантировать более мощный мотор не так то просто, а во вторых это нарушение закона и создание проблемы будущему хозяину, особенно если установка связана с переделкой рамы в местах крепления движка.

Тогда удачи в предприятии!)

Бтртировал на шинмонтаже и там мне сказали, что родная мягче. Сейчас я на юге и накатал на петре не менее 600 км, в жару она нормально себя ведет. Мы вдвоем ездили на моте. Как в холодную погоду будет себя вести, посмотрим. Насчет бескамерки не имею понятия, я одну камеру оставил родную и одну новую купил, одна с переднего колеса осталась прозапас.

????? Мот то какой? Я на свой попробовал прокачать- плюнул, купил за три тысячи всё в сборе. Поставил за десять минут- всё работает. Возможно не идеально, возможно держит слабо. Но поставил и работает. На моём провод был оборван на датчик, направляющие так себе, колодки, ну и не тормозил почти. Всё это делать- выйдет точно дороже.

Скучно...

Фест сторонников здорового образа жизни???? Туда бы всей компанией нагрянуть, как на ежегодный мотослет со всем ассортиментом еды и выпивки, то то веселуха была бы!

Да если коротко - ехал так: Крымск - Вешенская - Саратов - Сызрань - Самара - Уфа (от Уфы петельку сделал через Инзер - Учалы, как тут ребята посоветовали) - Челябинск - Щучье (заехал на фестиваль ЗОЖ, 2 дня) - Ишим - Омск - Новосибирск - И т.д. до Ташанты. Покатался по Алтаю, Чемал, Кату-Ярык, Телецкое озеро, чисто по классике. Обратно так же, только от Уфы ушел на Казань, съездил к родне в Кострому, заехал к дочке в Подмосковье и оттуда домой. Всего был в поездке 39 дней. Как то так. Поломок не было, чисто обслуживание, регулировка иногда. Ну если не считать разбитых зеркал. Одно какая то газель на заправке снесла, пока ходил платить, об другое корова почесалась на Алтае)) Единственное - не повезло с погодой - и туда и обратно собрал все дожди, выполоскало меня на две жизни вперед, в два урагана чудом не попал, успевал убежать. Ну вот как то так.

Тоже только что вернулся с Алтая, проехал кружок Крымск - Ташанта - Кострома - Крымск, общий пробег 12518 км, сижу пока в трансе еще, но довольный, как объевшийся кот) Накатался всласть)

Опус. Покупка мотоцикла. Глава первая. Начало. Примерно недели две с половиной назад стало ясно что звезды сошлись и я могу осуществить свою мечту - хоть на старости лет поездить на чем то новом или очень свежем! Применительно к текущей ситуации понятно, что это мотоцикл. Регулмото леопард я хотел еще в прошлом году, но мне не дали кредит. Сейчас обозначился ценник - 250тыр, в этой категории рассматривались CFMoto 300 Voge300R Regulmoto Flien Monstr 300 Motoland Breakout 300 И желанный Regulmoto T Leopard 300 Основное техническое задание: -Удобная посадка - Крейсер 100-110км/ч - Возможность с сотки нормально ускорится, чтобы безопасно выполнить обгон медленной машины на трассе. СиФ, Вог и Монстр отличались наличием АБС (чего оченно хотелось) и инжектора.Вот его наличие меня тревожило! Не потому, что я фанат карбюратора, а потому, что в нашей провинции мне пришлось бы самому учится его диагностировать, возможно покупать соответствующий сканер и т.д.Ну и стоимость его компонентов нифига не порадовала! Потом, в принципе все эти мотоциклы позиционируются как городские байки и при покупке пришлось бы колхозить багажник для креплений центрального кофра, как минимум... Короче говоря я начал усиленно мониторить авито и т.п. в поисках предложений. Что есть интуиция? Это прямое понимание истины, минуя этап логический рассуждений! Вот запоал мне этот мотоцикл в душу и все тут, понял, что это мое! Связался с продавцом, объяснил, что смогу кго купить только через пару недель, после вахты. Парень согласился подождать , выслал ему задаток... Блин, кто бы знал, чего мне стоили эти две недели ожидания... Глава вторая. Бросок вперед. Ну тут много слов не будет, все скучно -езда в автобусе и ожидание онного сраного автобуса! Не смотря на то, что по расписанию автобус прибывает в Ставрополь в 5.00, он, сцуко, прибыл в 4.00!!! И это , братва, ключевой момент! Выгрузились три человека, я и два бойца СВО. Сразу начали вертеть репами в размышлении где бы поссать! А не так все просто! Туалет есть внутри вокзала, который откроется в 4.30 и за територией. Выйти можно, но назад не зайдешь, пока не откроется вокзал! Ну что ж... сели рядком на лавочку, поскрипели зубами , но ровно в 4.30, маленькая топа из трех человек, грохоча берцами промчалась мимо вахтерши туалета (30р) с воплем ПОТОМ ЗАПЛАТИМ!!!!! Дальше скучно... Глава третья. Выезд. Покупка прошла быстро и хорошо, парень подготовил дкп, подписали, расплатился , пожали друг другу руки... Он мне оставил практически 3/4 бюака бензина, я еще на въезде в село выпас азс Роснефть, цена адекватная ( 92й 64.30р), заезжаю.... Есть такой гриб - пососиновик! Нет, сцуко, бензина... Лимит уже продали, должен быть бензовоз, но когда, хрен его знает! Ну и ладно, До Ставрополя каких то 150км, по пути всяко заправлюсь.... Господи, как наивен я тогда был! Дорога сильно второстепенная, там заправок хрен да ни хрена, а на тех, которые есть бензина нет! Но сейчас я выехал, ощутил прелесть кпп шестиступки - шестая передача, крейсер 100км/ч, 6000оборотов, движок шепчет, душа поет...Правда пела она не долго, через минут 20 меня настиг дождь.Фигня какая, подумал я, нам ли матерым мотопутешественникам быть в печали? Живо натянул дождевик и началась игра в шашки с дождем - я сваливаю, он догоняет. Два раза попал под ливень, слава Богу узкие полосы, минут по 10, но этого хватоло, чтобы меня основательно промочить. А не доезжая километров 40 до Ставрополя я увидел впереди нечто мутное и непонятное. Оказалось это был ЛИВЕНЬ! Именно так, каждая буква с большой!!! На скорости 90км/ч я ворвался в стену воды, видимость метров 10... Благо это выла узкая полоса, через пять минут я выехал. Общее впечатление - тебя взяли за шиворот, окунули с головой в бассейн, вытащили, посадили на мот и сказали - Вперед, парень!! Замерз практически сразу, сначала подумал, что поймал воблинг... Нихрена, это меня так колотило от холода. Благо встретился а Юрой ака Ходжа, он меня достаточно долго ждал в Донском, Было сухо... Только мы поехали к нему домой (30км от трассы) в Изобильном на опять накрыл ливень! Мне уже было просто смешно, когда въехав к нему домой во двор, я расстегнул ветровку дождевика и вылилось примерно полстакана воды! Телефон погиб смертью храбрых, находясь глубоко у меня за пазухой, я и подумать не мог, что его там зальет! Я хочу выразить глубочайшую признательность Юре Ходже, который меня приютил, помог высушить экип и дал сухие вещи, чтобы переодется! Ходжа, братишка, низкий тебе поклон!!! Глава четвертая. Исход. Подскочил в 3.30 утра, вышел во двор - небо чистое и звездное, нужно рвать когти домой! Все было хорошо,практически всю дорогу было хорошо но погода все таки опаскудила возвращение - за 15км до города меня опять накрыла узкая полоса ливня! Ну чтоб я ,типа не забывал, кто на трассе главный! Теперь о мотоцикле. Начну с плюсов Сказочный аппарат для путешествий! Я проехал домой 580км, за это время моя хопа подружилась с сидением, никакого дискомфорта! У меня был круизер, Ирбимс гарпия, там шикарный диван и ехать на дальняк одно удовольствие! Так вот, если принять круизер за 5 баллов, то здесь твердая 4+. Братки, леопард реально прет! На крейсере 100км/ч он достаточео бодро ускоряется для обгона медленный машин. Всем удачи на дороге!!!

Логистика Мотоциклы. Идея покупки мота сразу в Новосибе была заманчива, так как позволяла сэкономить средства на доставку одного из мотов к месту старта. Но плохо прогнозируемое временя постановки на учет и доработки мота заставило от неё отказаться. Мот был куплен в Москве, поставлен на учет, доработан и обслужен. Затем оба мота с инструментом, расходниками, маслами и туринвентарем, который не берут в самолет, поехали в составе сборного груза в Новосиб. Доставка осуществлена Николаем (Zombi444), известным мне ранее по мотоэвакуации (кстати, спасибо, Николай! Быстро, профессионально, надежно). Выбор способа доставки был непростым. Доставка транспортной компанией вышла бы ощутимо дешевле, если самому доставить моты на сборный пункт и забрать их со склада. Около 30тр за один мот. Но если заказывать доставку «от двери до двери» плюс упаковка, то разница получалась не такой уж значительной, а суеты, затрат времени и сомнений в сроках было бы много. А поскольку со временем у меня очень сложно, и хотелось быть уверенным в сроках доставки, я обратился к проверенному человеку. Тела М и Ж и экип летели в самолете (экип в багаже), сэкономив таким путем минимум неделю дороги. Кстати, обращаю внимание, что шлемы компания s7 в ручную кладь не пустила, так как смять их в размер измерительной корзинки не удалось. Шлемы переместились в багаж с надписью «хрупкое», благо в огромном чемодане было место. Гостиницы. Места возможных ночевок сильно отличаются по цене и уровню сервиса. Если финансы позволяют, то сейчас на Алтае много понтовых отелей. Но и ценник на уровне дорогих курортов. Мы ориентировались на комфорт и наличие бонусов в виде бань, чанов на свежем воздухе, бассейнов. Бронировались сильно заранее, за 2 месяца. Так как было опасение наплыва туристов в связи с ограничениями иностранных путешествий. И наплыв случился, но уже после нашей поездки. Оплачивалась бронь в основном заранее. Конечно, есть риск потери денег, но так меньше риск отказа, не хотелось приехать уставшими и промокшими к закрытым дверям. Хотя, как показала практика, и оплата не гарантирует заселение – отель Марьин остров отписал примерно за месяц до заселения, что по техническим причинам будет закрыт именно в те дни, когда был нами забронирован. Правда деньги вернули, дико извинялись, пообещали 10% скидки в другие дни. Но были посланы за ненадежность. Забронированные гостиницы и базы внесены в навигатор отдельным значком, видимым во всех масштабах карты. Заправки. В навигатор внесены отдельным значком все брэндовые заправки на пути следования, а также тем же значком другого цвета небрэндовые заправки там, где нет брендовых в радиусе 50 км. Расстояние 50 км определено по запасу топлива, который был в каждом моте (2 бутылки по 1 л плюс резерв в баке). Также в навигатор внесены байкпосты и мотосервисы по дороге, известные яндексу. Еда. С пропитанием на Алтае не было проблем. Даже в самых отдаленных уголках можно вполне прилично поесть. Хотя бы одно кафе в поселке всегда есть. Для подстраховки в Новосиб были заказаны на WB и получены родственниками космические готовые консервы на 3 приема пищи (WB 246615357, WB 824496999, WB 172458963, WB 546205475). Они не дешевы, но могут быть использованы даже без плитки, так как имеют в составе подогревательный химический мешок. Расходники, запчасти и туринвентарь. (перечень в разделе «Техника») Частично куплены в Москве и уехали с мотоциклами, частично заказаны на WB в Новосиб и там получены родственниками. Следует обратить внимание, что в самолете нельзя перевезти некоторые необходимые вещи. Ни в багаже, ни в ручной клади. Газовый баллон с горелкой, бензин и масло, компрессор на аккумуляторе и пауэрбанк, если емкость аккумулятора более 20000 Ач. При планировании лучше почитать ограничения на сайте авиакомпании, чтоб не остаться без необходимого. Инструмент в багаже везти можно, но он тяжелый.

Планирование Для удобства планирования и расчета сроков и расходов составлена табличка, которая корректировалась по мере выполнения подготовки (суммарные расходы на М и Ж). Расходы разделены по статьям, это позволяет понять, где можно сэкономить. Фактические значения несколько отличаются от плановых. Дни Дист км Локал, км Место назначен Гостиницы, кафе, рестораны Объекты Деньги Д-80 Покупка мота X-Motors Балашиха 170 000 Д-45 Постановка на учет Д-35 Доработка 2 мотов 30 000 Д-30 Отправка 2 мотов в Новосибирск 140 000 Д Вылет 2 чел в Новосибирск 60 000 Д+1 70 70 Прилет в Новосиб Дача родственников сборы Гост: 0 Еда: 2000 Бенз: 0 Д+2 220 150 Бердск, Искитим Дача родственников Обкатка, тренировка. Окрестности Новосиба Гост:0 Еда: 2000 Бенз: 750 Д+3 390 170 Ново-алтайск «Маяк» Новоалтайск, Дорожная улица, 60 Тел. +7 (3852) 58-23-23 Трасса (гост – бронь оплачена) Гост: 3500 Еда: 4000 Бенз: 800 Д+4 650 260 Манжерок Гранд Алтай Манжерок Пионерская 42, Тел. 8(901)209-5757 (гост – бронь не оплачена) Проверено!!! Гост: 5000 Еда: 13000 Бенз: 1300 Д+5 815 165 Чемал Эко-отель Чемал, с. Узнезя, Центральная, 8(964)600-9900 Дорога на оз.Манас. Гост: 6000 Еда: 6000 Бенз: 800 Д+6 1030 315 Онгудай «Дикий Еж», апартаменты Семинский пер. ул. С.Ю.Аткунова 55 (Гост – бронь оплачена) Утро: Водопад Бельтертуюк, петроглифы, Далее в Онгудай Гост: 8000 Еда: 4000 Бенз: 1700 Д+7 1420 390 Онгудай «Дикий Еж» 8(903)948-8161 (Гост – бронь оплачена) Карайская степь. Вид на Актру. Петроглифы Калбак-Таш. Вдп. Верхний Карасу. Гост: 8000 Еда: 4000 Бенз: 2000 Д+8 1660 240 Замульта «Медуница» пос. Замульта, ул. Бирюзовая, д. 38 7(923)2262600 c5до18по МСК (Гост – бронь оплачена) Баня – не оплачена не забронена Гост: 7500 Еда: 10000 Бенз: 1250 Д+9 1790 130 Замульта «Медуница» (Гост – бронь не оплачена) 8(923)2284145 c5до18 Утро. Вид на Белуху Тюнгур, Музей Рериха ежедневно 9:00-18:00 с. Верх-Уймон, ул. Набережная, 20a. Тел.: +7 913 920-92-92, +7(388-48)2-43-36 Гост: 7500 Еда: 4000 Бенз: 700 Д+10 2110 320 Горно-Алтайск «Игман» ул. Григория Чорос-Гуркина, 71, Горно-Алтайск +7(906) 970 3955 Выезд домой. (Гост – бронь оплачена) Гост: 3550 Еда: 4000 Бенз: 1600 Д+11 2370 260 Барнаул «Алтай», Барнаул, Ленина 24 +7 (961) 242 29 59 +7 (3852) 50-24-24 (Гост – бронь оплачена) Гост: 4702 Еда: 4000 Бенз: 1200 Д+12 2550 180 Новосиб Дача родственников Гост: 0 Еда: 2000 Бенз: 800 Д+13 - - Новосиб вылет в МСК Итого: Билеты на 2: 60 000 Гост: 53 750 Еда: 59 000 Бенз: 12 900 Покупка 1 мото: 170 000 Доработка 2 мото: 30 000 Доставка 2 мото: 140 000

тут как в ситуации со стеклянным хреном... доверь дураку, так и хрен разобьет и руки порежет... у меня типчик один с толкача заводил пол дня с перекрытым топливом.

Это я спросил для общего, так сказать, развития. Просто на алике есть куча всяких моторов для мотиков. При том всяких кубатур и конфигураций.