modest

Про Гольф)) Не, ну там реально жёстко. Я и на Ниве туда соваться 100 раз подумал бы.

Т.е. после переборки поршневой через 6 т.км. снова задрало? Надо делать замеры маслонасоса по мануалу, и проверить маслоканалы в системе подачи.

Тут оно как: "...один любит арбуз, а другой - свиной хрящик.(с)) Но в целом - да, в Рассее-матушке самодвижущихся повозок делать не умели. Аграрии это вам не пролетариат. Копировали, да и то паршиво. Лично у меня доверия к старому Пассату Б4 больше чем к Х-Рею из салона. ИМХО. А так вся соль в деньгах, за 80-90 т.р. я бы и на новенькой 2105-07 ездил и не жужжал бы)

"Безумству храбрых поём мы песню!"(с) ))

Есть у него мысль завязать с машинами. Живёт в МСК, работает в МСК. Доехать до работы до 8 утра 3 рубля/минута в каршеринге. И всё же, ездил я на фольксе Б3 1992г.в., поменял за 3 года сильфон, радиатор печки, тройник охлаждайки, прокладку крышки головы и пружину стойки. Запчасти копеечные и в наличии. Потом был Ланос новый. За 3 года вообще не лазил никуда. В Ниве я поменял ВСЁ!))) Короче, ариХметика такая, берёшь Ниву за 70 т.р. и вкладываешь ещё 70 т.р. Иначе не поедет.)))) Если по наивности ты думаешь, что возьмёшь за 140 и вкладывать не будешь, то хрен там, возьмёшь за 140 и вложишь ещё 70 ))))) Купил Ниву - значит попал на шрузы, рычаги, сайлент-блоки, карданы, привода, маятник, амморты, пружины, диски, барабаны, суппорта, шланги, карбюратор, генератор, стартер, промвал, раздатку. Короче - просто попал)))) Когда продают Ниву - там об уходе речи нет. Точнее - когда покупают новую Ниву, там уже нет речи об уходе.))))

Хмм.. Хорошие деньги. "Грамотная" экономическая политика расейской элиты опустила народ ниже плинтуса. Если я сейчас выйду на пенсию, получать буду около 11 т.р.При квартплате в 5 т.р. за 33 кв.м.)) Сослуживец катал на Гранте. За 5 лет сквозная ржа и куча мелкого косяка. Продал и перекрестился. От покойного отца ему досталась люксовая Шнива в полном фарше , 6 лет, 65 т.км. пробега. Столько гимора он с ней получил, капец. Я сам удивился, косяк на косяке. Продал её и вздохнул свободно. Сказал, что с русским автопромом завязал навсегда.

Ну есть малёха))

Ребзя, я с вас почти того же мнения), купить и сношаться)) Без обид))) 213 живео!)

А зачем покупать НОВУЮ машину, чтоб носить бабло в сервисы или Васе?))))

Во извращенцы)))) Понакупали томагочей и сношают себе мозг.))

Весь "кетайпром" это очень паршивая копия японцев. Слабосильная и без железа в железе, сплошной гвоздилин. Совнархоз фантастически прочен. А зазоры да хоть 2 см., лишь бы ехал. Слабым местом совка являются паршивые карбюраторы, кулачковая система, и генераторы. Какой-нибудь коммутаторный минскач с карбом от япа убить довольно сложно. Если только уложить поршневую ездой с трюками и отжигами на неизвестной отработке. Но там и мотор колется с переборкой копеечными запчастями за час-два на коленке.

Регулировки тут ни причём. Читай мой пост выше внимательно.

Обошлось всё)))

Очухался мой мопэд))) Перетряхнул всю проводку, переконнектил все фишки по 10 раз. Ни фига. Разобрал замок. Всё нормально, искры нет. Протестил сопротивление на бобине и вольтаж на СиДиАй. Нет сигнала на катушку. Начал прикидывать, как выкручиваться.Тут никто не отзывается(заглох форум), взять у кого-то заведомо рабочий коммутатор не получается, стритоводов тоже нет. Новый коммут стоит почти 7000, и не факт, что дело в нём. Надумал покупать коммутатор, выпрямитель и замок от Ирбиса Гарпии и подключать в обход старой системы зажигания. Всяко дешевше выходит. Но сначала проверил генератор и Холла. В очередной раз разомкнул фишки генератора и померил сопротивление на катушках гены и индуктивном датчике. Всё ок. Свечка лежит на рёбрах головы, в сотый раз уже без надежды жму кнопку стартера, полудохлый аккум крутит стартер и здрасьте, забор покрасьте. Проскакивает искра. Вынимаю запасную свечу, колпак на место, жму кнопку и мотор ровно работает с пол-прокрута. Неужели три дня депрессии из-за плохого контакта в фишках гены?)))) Я же их несколько раз перещёлкивал.

Без проблем мотор "раскололся"?

Пробег 9000 с небольшим. Искры нет от слова совсем. Кнопка стоп-мотор и датчик подножки отключены. Катушку ставил рабочую. В электрике я не силён. Может в замке не размыкается провод глушилки с массой, может с резистором чего, в 250 вроде замок мудрёный. Может и коммутатор погорел или индуктивный датчик накрылся, или выпрямитель.

Народ, помогайте. У меня БМ Стрит 250. Взаимозаменяемый ли у него коммутатор с эндуро/мотардом? Пропала искра. Заглушил и не смог завести. Постоял, попробовал- завёлся. Заглушил и опять не завёлся. Ещё постоял, ещё раз попробовал, заглушил и всё. Больше не завёлся. Кнопка стоп-мотор и датчик подножки отключены. Катушку ставил новую - ноль. Нужно проверить коммутатор. Или свой ставить на рабочий мот, или с рабочего мота на мой чермет. Совпадает ли распиновка на Стрите 250 и эндуре 250?

Всё. Сломался мой Стрит. Пропала искра. Зглушил и больше он не завёлся. Кнопка стоп-мотор нормальная, датчик боковой подножки я давно снял. (((

Знаем мы эти "магазины". Перекупы с Алика.

А метки вроде на ТТР и не совпадают на пол зуба. ВМТ бывает в двух положениях, выпуск и сжатие, регулировать нужно на сжатии. Неправильно установлена звезда на распредвале? Но там крепление ассиметрично, не промахнёшься.

А вообще, если этот VM22 с Алиэкспресса, то может быть такой подвальной кетайщиной, что неподдастся регулировкам. Корявые жиклёры, неоткалиброванные каналы с заусенцами, нарушена геометрия. И начнётся, то льёт, то беднит, то глохнет, то не заводится, и на горячую непредсказуем. Но всяко лучше родного на ТТР125, там полное днище.

Правильно говорят. Настройки винтами влияют на работу на ХХ и малых оборотах. На рабочих режимах нужно подбирать ГТЖ. Был у меня вм22. Винт качества откручивается примерно на 2 1/4 об. Винт количества по обстоятельствам. Поплавки параллельно разъёму половинок карба. Глохнуть может при резком открытии газа т.к. нет ускорительного насоса.

Да хоть лапсердак одень. Мы ж в России живём. Тут следовать правилам ПДД считается лоховством и очкошничеством. Включать поворотник перед машиной стоимостью ниже - западло. Как в чуркестанах. "Понятие" тут главенствует над Законом и даже Конституцией. Сплошное АУЕ и "мочить в сортире"..."Господь, жги. Тут некого спасать."

Ну да и ладно, я смотрю у тебя там форель и прочая не шуганая. Хоть на канат лови))

Так может и эта DUEL H.D.CARBON MAX FLUOROCARBON тоже корявая))))?