Пионер

Здравствуйте. Мото-сезон для меня заканчивается на отметке 1200 км. За время сезона было сделано, кроме плановых ТО: - сверлом длиной 45 см. и диаметром 14 мм. пробуровлен глушитель. Насквозь... - замена ведущей звезды с 17 зубов на звезду от "Минска" на 15 зубов... - замена родной цепи (132 звена) при пробеге 600 км. на цепь от "Муравья" (128 звеньев) производства г. Киров. Брал 2 по 250 руб., на одну добавлял 2 звена. Тянется тоже, но не так сильно, как китайская. - ролик натяжения цепь поставил бронзовый... - защита двигателя - обрезал защиту перьев (ход вилки около 16,5 см., расстояние от крыла до защиты - 15 см., что создавало лишний шум) - приобретена в Китае и установлена сумка на багажник - сделан расширитель подножки, что добавило устойчивости на мягком грунте - так как на номера все равно не буду ставить, переделал заднее крыло - подстраховал рычаг ножного тормоза пластиковыми хомутами (по хорошему бы тонкий тросик поставить). Помогло 3 раза уже. - а так хочется просто попробовать... С уважением Сергей.

А в чем заключается доработка? Я просто поставил и зафиксировал на валу стопорным кольцом.

Цитата от NJM: "Наконец то пришла звездочка 15 зубьев... поставил... ну что сказать - поведение техники стало совсем другим... трогаться с первой смысла почти нет (если только в г...) - мой вес 115кг... по горкам в лесу - на 3й легко... тянет..не звенит... Очень доволен... На штатной приходилось крутить - и получалось слишком агрессивно..и неудобно... А да - как не смешно - осталась еще одна звезда JTF259.15 могу отдать кому надо - 700руб." Парни, скажите, а чем не устраивает ведущая от "Минска" на 15 зубов? Цена звезды 100 руб. и кольцо стопорное 3 рубля... Тут ребята советовали, я послушался и доволен честно говоря. :)

Antony3d писал: "Ну как-же, физика такова звенья цепи (у нас же она не гладкая) ударяют ролик при вращении, каждое звено призводит удар от этого звук. Меня и стандартный звук очень сильно нозит, даже после смазки цепи. Может просто потому что у меня глушитель сток и слышно в основном этот натяжитель-ролик. " Возможно я чуток глуховат, но шелест цепи на бронзовом ролике не отличается от шелеста на пластиковом. :) В общем не критично. ИМХО С уважением Сергей.

Здравствуйте. Предыдущий оратор, цитата: "Материал у этого ролика - ну точно не фторопласт... был Какой-то мягкий пластик типо ПВХ, который при первых же ста километрах выработался по форме цепи, что в принципе правильно . В теории фторопласт бы пошёл я думаю. Но слишком жесткий материал (бронза как у кого-то здесь) усилит и так громкий лязг который идет от ролика, и удары будут на цепь, что приведет к еще большему износу её." Ролик точенный из бронзы я поставил. Увеличения шума не заметил. Не понимаю физику процесса, по которому должен усиливаться шум. Ролик крутится с цепью на подшипниках всего лишь. Что касается износа цепи- такая я же ситуация. Кстати да, на бронзе тоже выработка от цепи имеется. И разбирается он замечательно, практически самостоятельно (у меня так было) :D

Пробег 1200. ТеТеРев (или ТаТаРин) особо не разочавал хотя уже... :) :) :) Маловато будет.

Здравствуйте коллеги. Подскажите, от 125 ирбиса на наш амортизатор задний встанет (как крайний вариант)? Смотрел, по размеру вроде одинаковые... С уважением Сергей. Новосибирск

skorpion1305Масло когда меняли?

Наверное хорошая цепь и ловушка решают проблему. А фторопласт не пойдет - 100%.Проверено. :) Даже вращаясь ролик пилится. Бронзовый пока ходит...

Если бы у меня на период покупки ирбиса был бы небольшой мото-опыт, вряд ли я его взял... ИМХО

Да загибает рычаг тормоза вверх и в сторону - точно по законам физики :rolleyes: Сам я почему то на левую сторону еще не заваливался, но думаю что все еще впереди. В фото наверное смысла большого нет. Там все просто - через нижнюю трубу рамы рычаг тормоза подвязал 2 хомутиками и все.

Здравствуйте. Может кому пригодиться моя информация. Когда после каждого падения на правый бок у меня завязывался узлом рычаг заднего тормоза, то я по совету товарища Интернета решил сделать тросик, связав рычаг с рамой. Но так как тросика не было, то обошелся двумя монтажными пластиковыми хомутами. Испытания пройдены успешно. С уважением Сергей.

Здравствуйте коллеги. Подскажите, как себя ведет задний амортизатор? Как держит, не пробивает, пружина не просаживается? По размеру на ТТР 250 2013 г. может подойти. С уважением Сергей.

Приветствую Вас коллеги, владельцы китай-мото. В Новосибирске 14 сентября проводились эндуро-соревнования (кому интересно - ссылка http://sibmoto.ru/forum/index.php?showtopic=10028&st=40). Так вот, среди всего разнообразия японо-европейской техники принимал участие и патрончик. И кстати в квалификационных заездах райдер из Барнаула не выглядел бедным родственником. :rolleyes: Всем удачи! С уважением Сергей.

Всей компании здравствовать. Когда мой родной "китайский" ролик приказал жить долго и счастливо, заказал у знакомого токаря из бронзы. Так и ходит... Может быть он и отнимает силы примерно на половину китайской лошади, пока не поставлю добрую цепь снимать его не буду (хотя мысленные попытки уже предпринимались). А если хорошо пере...упасть, то думаю крепление это не будет играть решающей роли. :) Кстати при пробеге за 700 верст китай-цепь перестала тянуться. Пробег 830 км. На сегодня поставлена защита двигателя из нержавейки, расширитель подножки. Кранты приходит заднему аммортизатору, точнее пружине... С уважением Сергей.

Я конечно дико извиняюсь за свою некомпетентность в данном вопросе, но разговор у нас шел по замене комплекта 428 цепи на комплект 520... Комплект из 530 цепи/звезды встанет на наш разве? И не перебор ли это будет? Спецы объясните пожалуйста :huh:

По размерам все нормально, брал на себя максимальный размер. Я сам под 110 кг и рост 176, все подошло. Пример: http://tao.ru/items/16932800817.html - комплект защиты колени/локти - защитные свойства не испытывал, носиться нормально, не соскальзывает и не ерзает. http://tao.ru/items/13969462083.html - перчатки отличные (у нас на рынке 900 стоят, так что с учетом доставки выиграл немного) http://tao.ru/items/8332335299.html черепаха, брал еще когда на скутере ездил. Цена соответствует качеству. Размер - заявленному. Шлем заказывать не стал, побоялся без примерки. Брал на месте, вышло с очками вместе 3000 руб. Думаю с учетом доставки то на то и вышло бы. С уважением Сергей.

Всем здравствовать. По весне заказывал на тао.ру. Заказывал перчатки, черепаху, комплект защиты колени-руки. Пришло с момента заказа за месяц. По некоторым позициям (типа черепаха, перчатки и прочая мелочь - выгодно очень даже). По качеству - приемлемо. С учетом доставки понял, что примерно цену на картинке нужно умножать на 2. Хотя если больше товара - наверняка дешевле выходит. Сейчас жду вторую посылку, думаю над третей. Что касается посредников - не напряжно и не так дорого, они сами заказывают у китайцев, мне по одной позиции посредник посоветовал сменить продавца. К тому же упаковывают, причем достаточно качественно. С уважением Сергей.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Привет из Новосибирска. Вот и откатал я свои первые 300 верст, до второй замены масла. Так случилось, что к старости появляется возможность осуществить детские мечты. А в детстве у меня мотоцикла не было... Выбор был сделан по принципу "дешево и сердито". Основной критерий выбора - на что денег хватит еще в этом сезоне. У соседа по гаражу предыдущий ттр - больших нареканий нет, что и определило модель, но б/у не нашел, да и не очень активно искал. Отчитываюсь по работе мотоцикла за прошедшее время: Аппарат приобретен за среднюю цену в регионе, собранным и с бензином в баке, которого хватило добраться до дома. По приезду в гараж было сменено масло, на спидометре было 4 км. Сразу снял подножки для пассажира - почему то не понравилось их наличие. Попытка протянуть соединения - пустая трата времени, все было нормально, только на пиво потратился... За время эксплуатации ничего экстраординарного не произошло, кроме известных уже мелочей: - тянется цепь - подтягивал дважды; - развалился ролик натяжителя цепи - открутилось крепление, один подшипник был благополучно потерян. За счет буртика цепь удержала ролик, но выела его на 3 мм. Ролик был проточен токарем, взяты новые подшипники и посажено на фиксатор резьбы его крепление. - открутилось крепление задней звезды. Посажено на фиксатор. Задумывался об установке пластикового кофра, но боюсь что неосторожно снесу его при посадке, а так же о его сохранности при случайных падениях. Склоняюсь к варианту, что видел в инете - сумка на заднее крыло, для инструмента хватит думаю, остальное в рюкзаке. Так же думаю поставить грязевую защиту двигателя, не придумал из чего... После поездок по грязи не понравился заляпанный задний амортизатор. Из подручного куска пластика сделал защиту - получилось вроде неплохо, по крайней мере амортизатор чистый остается. Для обслуживания из старого домкрата изготовил подъемник - обслуживать ту же цепь стало намного легче. Обкатываю по принципу ограничения оборотов до 5000, во всем диапазоне скоростей. Вроде все Всем удачи в направлениях. С уважением Сергей.