Паштет
Постояльцы-
Постов
4 866 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Паштет
-
Челюсть - весьма коварная част башки. С одной стороны, меньше всего отвечает за нормальную жизнедеятельность, с другой стороны - легче всего портится и дороже всего чинится. Не сильный удар молотком по голове приведет только к огромной шишке и временным головным болям, а такой же удар по зубам - к счету от стоматолога, ценой в мотоцикл. Можно без угрозы жизни стесать об асфальт половину челюсти (лишь бы кровью не успел истечь), но на пластические операции человек потом ВСЮ ЖИЗНЬ будет работать, потому что бесплатно восстанавливают только базовые функции, типа жевания, свободного прохода воздуха по носовым перегородкам и т.д.
-
Немного фоШШыстской техники.
- 489 ответов
-
Теперь болеем за Уиллиса, Сталлоне, Шварцнеггера, Дэппа...
-
Ну дожили, Ди Каприо получил-таки Оскар.:)
-
Не поеду. Тезка узнает - споит меня в хлам за неделю.:( ИМХО 1000 км в день на наших дохлых китайчиках это слишком напряжно.
-
Да сделал уже все. Мы же не будем тыкать пальцем, что у кого-то ПРОСТО ТАК электричество в дом с двух линий идет.:) Поди одна линия мимо щитка?:)
-
Да-да-да, как я тебя понимаю...:)
-
Истина в мелочах. Вешал сегодня трехрожковую люстру. Впервые в жизни. Ну, думаю, все стандартно, 4 провода расходятся на 1+2 лампы с двух клавиш выключателя. Ага, щаззз! Если бы не автоматы в щитке, я бы всю проводку в квартире раз восемь сжег. Позвонил знакомому электрику проконсультироваться, он с моего рассказа долго смеялся. ОК, подсказал, я контакты переподключил, с четвертой попытки все работает, на клавиши выключателя реагирует, как я и хотел (1+2). Выключаю щиток, откусываю лишние миллиметры проводов, заправляю проводку покрасивее, вешаю плафоны, подвешиваю люстру на цепочке на 2 звена выше, включаю щиток - горят только 2 лампочки со второй клавиши. СУКА!!! Изъе.ался, все соединения разобрал-собрал по 2 раза - ху.шки. Потом решил просто эту лампочку (старая, висела в комнате изначально) поменять на новую. Профит, сука!:)
-
Ну а если уж СОВСЕМ не хочется с ними связываться, то раз в год можно и в другой регион съездить, застраховаться (по тарифам своего региона разумеется).
-
Подавай официальный запрос на ОСАГО по электронке и жди ответа, либо его отсутствия. Через некоторое время (не помню сколкьо им надо на ответ) - жалуйся в РСА. Ты что, в ЛРО на инспекторов никогда не жаловадся?:) Процедура похожая.:)
-
Я тебе еще раз говорю - РСА такие конторы пи.дит только в путь. Зачастую головные офисы страховых компаний не знают о таком беспределе на местах. А если и знают, то, по отмашке РСА, рвут своих же сотрудников в клочья, доказывая перед "надзорным органом" свою невиновность. Уже сколько историй в СМИ было, что нагибали разом целые регионы страховщиков.
-
Росгосстрах? РОСГОССТРАХ???!!!
-
Как я понимаю, пилот хотел: 1. Затащить подругу на себя, что бы ее меньше терло по асфальту. 2. Использовать свое тело, как дополнительный демпфер для подруги в случаи влетания в дерево или отбойник.
- 489 ответов
-
- 1
-
-
Напиши в РСА, пусть им пистон вставят.
-
Судя по статье даже на 2.6 (бензин) и 1.15 (соляра) соответственно. Следом разумеется и пропан подорожает.:(
-
-
Кажется мы его нашли!:)
-
У меня вообще мотокуртка с мягкой защитой поверх черепахи едва застегивается. Выгляжу, как культурист.:)
-
Мне сейчас 30 лет, 180/68, так вот, в ЛЮБЫЕ какашки или просто плохую грунтовку я предпочту свой питбайк Кайо-140, а не свой мотоцикл Лифан-200. Катаюсь с компанией по серьезным е.еням, один раз выбрался туда не на питбайке, а на моте - проклял все, больше таких глупостей совершать не буду. По жаре в полном экипе в десятый раз поднимать из лужи или перетаскивать через бревно в полтора раза более тяжелую технику - отвратительно. Кроме того, даже с твоим ростом, при проезде бревен, канав и т.д. на полноразмере ты можешь не дотягиваться до земли - на малых скоростях больше шансов упасть. Если же речь идет о поездках по дороге между деревнями - можно брать полноразмер, если предстоят поездки вдвоем - только полноразмер.
-
А поверх черепахи если локти одевать? Или черепаха-ветровка-локти?
-
Родные звёзды - 428 цепь: По классификации JT: JTR269.46 — задняя По каталогу AFAM: 10223.46 - зад Звезды - 520 цепь: По классификации JT: JTR279.33 - задняя (Road) JTR279.39 - задняя (Off road)
-
Был сегодня волею Приказа и Долга в музее техники Вадима Задорожного. Ссылку на сайт давать не буду, легко находится. А вот на Википедию дам. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%92%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE Военной техники меньше, чем в музее Советской Армии, но много гражданской, некоторые образцы на ходу, можно взять в аренду. Дороже всего аренда танка - этой услуги даже на сайте нет, озвучили "по блату". :) Была кухня (достаточно разнообразная, но дорогая). Было выступление патриотических клубов (вообще ни о чем). Мне там не до выставки было, но то что увидел - очень понравилось. https://www.youtube.com/watch?t=1&v=CBVyZH2fNmE
-
СМото один из самых серьезных и обновляемых сайтов мотомагазинов в России. Этот мопед появился в продаже несколько лет назад, я об этом узнал, т.к. они выложили информацию в своей группе ВКонтакте.
-
Собрал из собранных за год мелких новых, б/у и выпрошенных бесплатно деталей (разве что диск спринцованный был) переднее колесо 17 дюймов на питбайк. Пришлось, т.к. 14-дюймовой колесо в сборе продал. Ну что, диск без восьмерки, камера не спускает, покрышка без грыж, до 70 км/ч не бьет (а быстрее я не разгонялся), тормозной диск, посаженый с помощью обычных строительных болтов 8х25 и самоконтрящихся гаек не люфтит. Вспомнил, что сзади тормозов почти нет. Полез копаться. Всю голову сломал - колодки едва прижимаются к диску. Даже не знаю, куда смотреть. Залил раскоксовку двигателя Спектрол. По инструкции 100-125 мл на цилиндр (видимо автомобильный), не менее чем на 12 часов. Залил 40 мл на 16 часов,. Ну да, через свечное отверстие всякая черная хрень "откашлялась", и минут 5 из выхлопной был совершенно жуткий кумар, потом покатался, сменил масло. На холодную по утрам мот стал заводиться гораздо быстрее, но пока не прогреется - 5 мин коптит так же, как и раньше. Первый год эксплуатации вообще не коптил.
