Паштет

Да не вопрос, дай проверенную ссылку.:) Я и этот-то несколько недель искал.

Мотоцикл ладно. Но там ведь, судя по следам, еще и на машинах ездят! Понятно, что там поток - трактор и две телеги в год, но если встретятся встречные?

Где там половина Гуся? Этот двигатель только врагу можно пожелать. Их 250 4-клапанная гораздо лучше.

Нормально сегодня покатались.

Ни фига! Китайчики - говно. И Джип - говно. А уж Сайга - говно из говен! Хуже этого говна - только кнопочное нокиевское говно! :) Пусть окружающие расслабятся. :) Мы-то сами все знаем.:)

Игра Поимейка.

Ну если за целых три недели, то лучше на АКБ цеплять, что бы можно было в поездке встать на отдых и подключить устройство на зарядку. Особенно, если на моте ездишь хотя бы раз в неделю или мот нормально с кика заводится.

Мне такая же пришла месяц назад, пока не ставил.

Ну напиши FILINу.:) С пересылом реально вяло работают. Много обращений - мало сотрудников.:( Завтра они организовывают покатушки, передам ему пожелания от дружественного форума.:) Мне не с чем сравнивать. Я с автомасла сразу на Эни перешел и больше другими не пользовался.:) На сайте магазина Мотофилин неплохие описания к каждому маслу.

Да, я и имел в виду, что У НАС малоизвестное. Про заправку на Ленинградке слышал, говорят топливо хорошее, но цены очень высокие. Ну я тоже себе Эни в мотоциклы лью.:)

FILIN например его продает. И себе в мотоциклы льет (даже в литрояпонца) - видать не совсем г.вно.:) http://old.motofilin.ru/index.php/topic,923.0.html

Это масло хорошо тем, что, в отличии от Мотуль, Ликви Молли и т.д. его не подделывают - слишком малоизвестное.

Можно попробовать позвонить на завод и спросить, выпускают ли?:) http://www.zid.ru/products/civil/100/detail/138

Я не спорю, что первые метры (или десятки метров) легкий одноствольный эндуро-чекушка может вытянуть первым. И вроде как еще несколько человек в теме с этим согласны. Но спортивная шестисотка тупо задавит его дальше. Одно дело, если у эндуро тяга в 1.5 раза больше и мощность на четверть меньше, другое, если у эндуро тяга в 1.5 раза меньше и мощность в два раза меньше. Литровый спорт уйдет "в точку" в тот момент, когда пилот чекушки будет с 1 на 2 скорость переключать. Ни какие "пол сигареты" тут не уместны.

Козу?

А давно у нас разгон только от количества лошадей зависит? А от тяги, а от того, на каких оборотах все это достигается? Про вес - само собой. Suzuki GSF600 Bandit Мощность: 77.50 л.с. (56.6 кВт)) @ 10500 об./мин. Крутящий момент: 54.10 Нм (5.5 kgf-m / 39.9 ft.lbs) @ 9500 об./мин. HONDA CR 500 R Мощность, л.с./об мин: 64.6/6000 Крутящий момент, Нм/об мин: 75.5/6000 Ну и разница в весе - почти в два раза. В светофорных гонках еще не понятно, кто кого.

Электроника в Китае разная. Так-то они и свои спутники запускают, и для Apple потроха делают.

А у нас много гражданских спортов-литров (да и вообще литров, кроме чопперов и турреров) мощностью меньше 100 л/с? Разговор-то про литры был.

Вечером поставил машину, сегодня утром опять двадцать пять (хотя синоптики обещали всего пятнадцать)!:)

https://youtu.be/itJC8NIF2tk?t=1m21s

Я конечно видел только трейлер, но не поверю, что снимали натурального медведя в сцене драки. Ни один каскадер на такое не согласится. Даже этот. :)

Однако литр, по сравнению с чекушкой, на светофорных гонках может вообще передачи не переключать.

Тут выше FILIN отписывался. У него полноценный литр о полутора сотнях лошадей. И вот вроде он рассказывал, как слил шестисотке на правильно подобранных звездах. Кроме того, там видео от владельцев - все по разному могут реализовать потенциал байка.

И да, кстати, у меня Аваст от этой картинки чуть с ума не сошел. Так и не захотел мне ее открывать.