Паштет

У меня мысль такая, что для 40-кг мотоцикла под 20-кг пилотом (нормальный вес в 7 лет) 50 кубов не будет таким уж краткосрочным. Ему же не на трассе на обгон фуры идти.

Если не врут, допуск SL. За такую цену можно просто менять в 2 раза чаще.:) https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-sintec-moto-4t-20w-50-mineralnoe-1-l-544118454/?asb=gQZo2TKpwYvUrhGaYeFN%2Bt%2ByGnbnYc%2BatMQbMiOCz54%3D&asb2=NaACpcBKQjYk2V4p8CYLZdytPZdrZSBbFXP7yWAgfPQAgTRM4rfBvIAlfTqNIaOM&keywords=sintec+20w50&sh=JyMpNnd8Xw

Мультиплатформенность, глобализация... Самый популярный двигатель для нового мерседес GLB это 1.3л турбо от Рено Аркана... В совокупности с передним приводом. А собирается этот мерс на заводе Ниссан. Переднеприводный мерседес с французским двигателем от японского завода. Который, кстати, расположен в Мексике.

А для чего нужны друзья?:)

Вчера сходили на фильм Вышка https://www.kinopoisk.ru/film/4542208/ В России фильму выдали взрослый рейтинг 18+, хотя в США стоит подростковый рейтинг 13+. Считаю что в России вполне могли выдать рейтинг 16+. Да, есть немного крови, есть смерть, но никаких уж размазанных по экрану кишок и сисек-писек. По факту, скорее всего 18+ дали банально за сцены употребления алкоголя главной героиней. Оценка у нас 7 баллов на кинопоиске. Ну не знаю, но 6-6.5 точно можно дать, что в современных реалиях уже хорошо для фильма в прокате. Главная героиня потеряла при восхождении на гору мужа и уже год бухает. Ее лучшая подруга, по просьбе ее отца, пытается вытащить ту из депрессии. Предлагает залезть на заброшенную ТВ-вышку. Разумеется в самый ответственный момент что-то идет не так. Киношка на один раз, снята, по факту в одной локации. Сюжет средний, диалоги средние, игра актеров чуть выше среднего, съемка чуть выше среднего. Много технических ляпов, на которые предлагается закрыть глаза. Парочка сильных моментов, например когда главная героиня уже ближе к концу фильма достала тросом рюкзак женская часть кинозала стала хлюпать носом.

Suzuki TU250X мощность 20 л/с на старой 4-клапанной карбюраторной версии при сухом весе 125 кг. Авенджер мощность 19 л/с при сухом весе 139 кг. Да, характеристики хуже, но не критично. Ты написал "просто вынужден продать". Вот я и решил, что сам продавать не хочешь, что мотоцикл подобного рода нравится.

Так ему замена - Баджаж авенджер. Та же мощность, вес и крейсер.

Или баджаж авенджер на свои 220 кубов и 0.9л масла с тем же интервалом ТО.:) Литрушку в любом городе или на трассе на АЗС купить можно.:)

https://market.yandex.ru/product--kamera-moto-3-00-17-sankt-peterburg/1753627422?track=cart&sku=101758988118&offerid=4-yotJurDX3yIqrPPnhoQQ&cpa=1 Вот самая дешевая камера (с учетом доставки, которая бесплатна у Яндекса), что я нашел.

Понял. Подойдет, не сомневайся. Ну кроме разве что уж совсем экстримальных размеров резины, типа 100/140-17.

Так ты определись, ты про камеру спрашиваешь или про шину.

Подойдет, хотя это менее дорожная резина, чем родная. Такую еще можно А вообще люди и 100/80-17 спереди ставят, говорят влезает.

Диск судя по всему не круглый, а с лепестками.

Нет, это абсолютно не нормально. Диск и суппорт должны быть обычной температуры металла в твоих погодных условиях. Даже чуть прохладнее, так как мотоцикл обдувается воздухом. Вот дотронься до колесного диска - условно такая же температура должна быть.

В следующий раз лучше запусти мотоцикл, поставь на передачу и снимай спокойно. Это нормально.

Вот так и живем...

Замена пробки маслозаливной горловины (если отрезать щуп): Щуп масляный KAYO двиг. ZS CB250D-G (воздушный) CN https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/137906/ Щуп масляный двиг. 153FMI/154FMI (L-129 мм) CN https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/156860/ Условная замена (диаметр чуть меньше, но много витков резьбы - можно глубоко вкрутить, будет защищать от осадков, но сопливить. Щуп масляный двиг. 1P63QML (180cc) https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/185868/ Не подходит (диаметр больше) Пробка двигателя заливная (пластик) KAYO двиг. ZS NC250 (вод.охл.) CN https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/137826/

Посмотри еще раз внимательно, в том числе с внутренней стороны (разные приколисты на установке бывают). А возможно цепь не под защелку, а под расклепку. Тогда для снятия колеса либо сдвигать колесо максимально вперед и скидывать цепь с ведомой звезды, либо расклепывать цепь (так себе развлечение), либо снимать ведущую звездочку. Для замены цепи - только расклепка. Ну или пилить...

Демпферы колеса устали. На видео уже серьезный износ, надо менять. Стоят не дорого, меняются легко, но вот где ты на свой мотоцикл их искать будешь... Изготавливаются они из резины, полиуретана или тому подобной фигни, продаются комплектом из 4-6 демпферов (в зависимости от модели колеса) Если не менять, будут все больше люфт, все более сильные ударные нагрузки на демпферы, звездочки и цепь. То есть ты трогаешься, цепь начала движение вхолостую и через несколько мм внутри колеса происходит небольшой удар металлической части по демпферам. Со временем будет прогрессировать, в конечном счете не равномерный износ цепи, разрыв. Или полное разрушение демпферов и проворот звездочки. https://yandex.ru/images/search?text=демпферы колеса мото&from=tabbar&pos=27&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fkvikvi.com%2Fimage%2Fcatalog%2Ftp0UeylJnzYxzZsmZTjO.jpeg&lr=213

Цепь натягивается двумя натяжителями: справа и слева. Значит выкручены не равномерно и заднее колесо стоит чуть криво (если ехать позади этого мотоцикла, можно будет наблюдать "восьмерку" на колесе). Натяжитель почти всегда простейшая конструкция с одной (реже несколькими для надежности) гайкой. Ослабив ось колеса (вот тот толстый болт, который проходит через центр коелса) и откручивая гайку вперед или назад можно существенно менять положение колеса. Потом только не забудь ось затянуть.:) https://yandex.ru/images/search?text=регилировка натяжитель цепи на мотоцикле&from=tabbar&pos=6&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F1k_CSdV2mBI%2Fmaxresdefault.jpg&lr=213

Наивный может вопрос, а там не болт крепления самих колодок должен находиться? Он же шпилька, он же направляющий... Таких болтов обычно два, как правило толщиной М5 или М6 под шляпку с внутренним шестигранником. К примеру на этом фото они хорошо видны: золотистые шляпки под шестигранник на золотистом теле суппорта https://yandex.ru/images/search?text=тормозного суппорта мотоцикла&from=tabbar&pos=15&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fimg.banggood.com%2Fimages%2Foaupload%2Fbanggood%2Fimages%2F75%2F13%2F60e49531-4858-4eb9-b68c-8da05c103d19.jpg&lr=213

Стоит. Тем более, что идет, без учета титров, ровно полтора часа. И да, удивительно хорошее качество для только вышедшего на торенты фильма.

Знакомый сейчас звонил. Злой шописец. Взял в прокат гуся 650 в Питере и поехал в Карелию, где успешно и сломался на ровном месте посреди дороги. Сломался хорошо, аж до эвакуатора.

Кстати я по фото так и не понял, о каком болте идет речь.