Паштет

Диск судя по всему не круглый, а с лепестками.

Нет, это абсолютно не нормально. Диск и суппорт должны быть обычной температуры металла в твоих погодных условиях. Даже чуть прохладнее, так как мотоцикл обдувается воздухом. Вот дотронься до колесного диска - условно такая же температура должна быть.

В следующий раз лучше запусти мотоцикл, поставь на передачу и снимай спокойно. Это нормально.

Вот так и живем...

Замена пробки маслозаливной горловины (если отрезать щуп): Щуп масляный KAYO двиг. ZS CB250D-G (воздушный) CN https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/137906/ Щуп масляный двиг. 153FMI/154FMI (L-129 мм) CN https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/156860/ Условная замена (диаметр чуть меньше, но много витков резьбы - можно глубоко вкрутить, будет защищать от осадков, но сопливить. Щуп масляный двиг. 1P63QML (180cc) https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/185868/ Не подходит (диаметр больше) Пробка двигателя заливная (пластик) KAYO двиг. ZS NC250 (вод.охл.) CN https://www.rollingmoto.ru/catalog/shchupy_probki_okoshki_zaglushki/137826/

Посмотри еще раз внимательно, в том числе с внутренней стороны (разные приколисты на установке бывают). А возможно цепь не под защелку, а под расклепку. Тогда для снятия колеса либо сдвигать колесо максимально вперед и скидывать цепь с ведомой звезды, либо расклепывать цепь (так себе развлечение), либо снимать ведущую звездочку. Для замены цепи - только расклепка. Ну или пилить...

Демпферы колеса устали. На видео уже серьезный износ, надо менять. Стоят не дорого, меняются легко, но вот где ты на свой мотоцикл их искать будешь... Изготавливаются они из резины, полиуретана или тому подобной фигни, продаются комплектом из 4-6 демпферов (в зависимости от модели колеса) Если не менять, будут все больше люфт, все более сильные ударные нагрузки на демпферы, звездочки и цепь. То есть ты трогаешься, цепь начала движение вхолостую и через несколько мм внутри колеса происходит небольшой удар металлической части по демпферам. Со временем будет прогрессировать, в конечном счете не равномерный износ цепи, разрыв. Или полное разрушение демпферов и проворот звездочки. https://yandex.ru/images/search?text=демпферы колеса мото&from=tabbar&pos=27&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fkvikvi.com%2Fimage%2Fcatalog%2Ftp0UeylJnzYxzZsmZTjO.jpeg&lr=213

Цепь натягивается двумя натяжителями: справа и слева. Значит выкручены не равномерно и заднее колесо стоит чуть криво (если ехать позади этого мотоцикла, можно будет наблюдать "восьмерку" на колесе). Натяжитель почти всегда простейшая конструкция с одной (реже несколькими для надежности) гайкой. Ослабив ось колеса (вот тот толстый болт, который проходит через центр коелса) и откручивая гайку вперед или назад можно существенно менять положение колеса. Потом только не забудь ось затянуть.:) https://yandex.ru/images/search?text=регилировка натяжитель цепи на мотоцикле&from=tabbar&pos=6&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F1k_CSdV2mBI%2Fmaxresdefault.jpg&lr=213

Наивный может вопрос, а там не болт крепления самих колодок должен находиться? Он же шпилька, он же направляющий... Таких болтов обычно два, как правило толщиной М5 или М6 под шляпку с внутренним шестигранником. К примеру на этом фото они хорошо видны: золотистые шляпки под шестигранник на золотистом теле суппорта https://yandex.ru/images/search?text=тормозного суппорта мотоцикла&from=tabbar&pos=15&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fimg.banggood.com%2Fimages%2Foaupload%2Fbanggood%2Fimages%2F75%2F13%2F60e49531-4858-4eb9-b68c-8da05c103d19.jpg&lr=213

Стоит. Тем более, что идет, без учета титров, ровно полтора часа. И да, удивительно хорошее качество для только вышедшего на торенты фильма.

Знакомый сейчас звонил. Злой шописец. Взял в прокат гуся 650 в Питере и поехал в Карелию, где успешно и сломался на ровном месте посреди дороги. Сломался хорошо, аж до эвакуатора.

Кстати я по фото так и не понял, о каком болте идет речь.

Ну вот. Сколько одноосный прицеп б/у стоит, рублей 20? И катать квад на нем.

Тормозной диск кривой или его посадка не ровная. Или тоже самое в отношении тормозного суппорта (что меньше вероятно). Можете проверить листочком бумаги. В определенном положении колеса его можно будет засунуть между колодкой и диском, а чуть крутанули колесо и уже не лезет. Возможно с обеих сторон колодок, возможно только с одной. Само пройдет через какое-то время, но лучше конечно коллективным разумом придумать решение проблемы сейчас.

На счет Одна согласен. Сцена крушения самолета самая сильная. Возможно единственная сильная сцена. Ну и погоня уазика за жигулем еще на четверть сцены...

Машина есть? Квадрик на прицеп и вперед. Таким образом можно и за 100-200 км уезжать.

Полноразмерный квад (на двух компактных взрослых) это минимум 200 кубов и 200 тысяч рублей. Ну или б/у искать https://auto.ru/atv/used/sale/irbis/atv_250u/4226342-6a350da3/ Что-то действительно взрослое начинается от 300 за б/у https://auto.ru/atv/used/sale/stels/atv_600_leopard/4109117-930d74d6/

Ну, как я понимаю, в отсутствии дорог общего пользования можно ездить на спортинвентаре без водительского удостоверения. И не важно что это, мотоцикл, квадрик или авто. Проблема квадриков-полтинников (и даже чуть более крупных) это маленькие размеры и отсутствие полного привода.

Сходил на фильм "Не звезди!" https://www.kinopoisk.ru/film/4422926/ С оценкой 6.2 согласен, а вот возрастной рейтинг 16+ по современным меркам наверное завышен. Ничего уж экстраординарного там нет. Рядовая комедия, мелодрамма на один раз посмотреть. Главный герой с детства патологический лжец и однажды все его вранье начинает сбываться. Фильм слабенький. Не слишком тупая и пошлая комедия с минимальным набором шуток и средней игрой актеров. Уже есть в хорошем качес

Ну на худой конец залей фотки и видео на сторонний ресурс. Хоть я на ютуб. И кинь ссылку сюда. Проверяй температуру не колодок (как ты к ним вообще будешь подлезать?), а диска. Ты прям поймешь, если он греется.:)

Чудес не бывает. Горячий тормоз от того, что колодки трутся по диску. Выясняй из-за чего и как сильно. В принципе, если ты по асфальту можешь толкать мотоцикл и не ощущать эффекта торможения, то колодки едва касаются и не способны нагреть систему. Значит тормозной эффект возникает выборочно. Возможно ты действительно сам задеваешь педаль тормоза. Возможно после торможения не достаточно полностью колодки разжимаются обратно. Скинь тормозной суппорт, открути крышку ГТЦ и отверткой немного разожми колодки, что бы тормозухи немного из ГТЦ вылилось. Собери обратно, закрути крышку ГТЦ, проверь, что из этого получилось. В идеале конечно все делать на вывешенном колесе. Если сил не хватает вывесить, сооруди из кирпичей или досок горочку, наедь на нее заднем колесом, открой центральную подножку и аккуратно урони мот на нее с сантиметра-двух.

Разве на старой альфе не так же, как и на новой - одним длинным болтом?

Проверяется элементарно. Поставь мопед примерно ровно и, удерживая одной рукой (или даже сядь на него), второй возьмись за подножку водителя и покачай вперед-назад, вверх-вниз. Подножки там крепятся к двигателю. А весь двигатель по факту держится на единственном болте м8х130. Поэтому, кстати, не рекомендую проезжать по ямам в стойке. Представляешь нагрузку на этот болт? Сам двигатель килограмм 20, плюс пилот. Вообще конечно система странная. Для сравнения, подножки (платформы) пассажира не знаю, как на старой альфе, но на Ягуаре и Люксе крепятся болтами уже М10.

Колхозинг - наше все! Берем туристический коврик-пенку и наращиваем им высоту водительской части сидения до высоты пассажирской части. Фиксация к сидению чем угодно: скотч, пластиковые хомуты-стяжки, резиновые стяжки для груза... Можно хоть тканью сверху накрыть и прошить края ткани под сидением. Можно вместо пенки использовать специальные гелевые подушки на сидения или что-то подобное. https://www.ozon.ru/product/ortopedicheskaya-podushka-34x40sm-egg-sitter-ortopedicheskaya-gelevaya-podushka-na-stul-vysota-4-sm-484070101/?asb2=Qpre4k93io44SeTLh5PfhuEUw2yWBhUDTIL3zi5CQcJkfL2rlpyuWLlAiH88tn5zHQrockxodC9iSx2U7JzQAw&keywords=гелевая+подушка+на+сиденье&sh=JyMpNqTkIw

"Хорошо, какой хотя бы предмет сдаем?!" "Во валит, гад..."