Паштет

У этих г-в уже есть.:) https://universalmotors.ru/motorcycles/minsk/motorcycle-minsk-mash-x-ride-650-classic/

280??? ИМХО, уж лучше такой (пишут, что вроде в наличии). https://www.velocityk.ru/catalog/mototekhnika/mototekhnika_1/mototsikly/mototsikl-minsk-c4-300-chernyy/

Из Европы сейчас можно привезти за нормальную цену?

Где? В официальных заводских характеристиках.. А того диностенда и его показателей я не видел. "Возьми б/у" это интересно... Вот прям пошел и взял... Я вот сейчас открыл авто ру и вижу, что продается аж 9 (девять) KTM 390 Adventure. Это по всей России. Устанешь выбирать... Да и цены там все еще далеки от сравнения. При том, что продаются не "затюнингованные", а то, что с магазина в минималке шло. Если же ты про обычный Дюк-390, выбор там из 60 предложений (что, как бы, тоже удручает). А если мы захотим именно 2-4 летку по адекватной цене, то выбор сузится до 15 мотоциклов по стране...

Ага, не в 4 л/с. И даже не в 2 Нм. Это можно вовсе не учитывать. Единственная значительное для динамики там это масса. 192 и 150 кг это заметная разница. Но разница в 460000 за Bajaj Dominar 400 Touring и 699900 за KTM 390 ADVENTURE - она, как бы, еще более заметная.

Так это юмористический грехообзор, там многое додумано

Да мы уже сурьезных дядек теряем... 17;23 https://youtu.be/EgEOO6ONtfg?t=1040

"О том, что будущее марки Harley-Davidson окажется на 100% электрическим, заявил глава компании Йохен Зайтц в своем недавнем интервью онлайн-журналу Dezeen." https://auto.mail.ru/article/86272-harley-davidson-otkazhetsya-ot-vseh-modelej-krome/

Ок. Yamaha MT-03 и Yamaha YZF-R3.

Ну, объективности ради - их есть. Тот же Kawasaki Versys-X 300.

Лошади там, все-таки, 40.2.:) При чем мощность и крутящий достигаются на гораздо более высоких оборотах, чем у Доминара. Не совсем понятно с весом. net weight это как правило сухой вес. Снаряженный будет 178-180, что все равно меньше, чем 193 у Доминара, но разница уже не столь внушительная.

Так начнем с того - а сколько жрет-то? Может разговор про 50г на 10 м/ч.

На самом деле Дэрил на разных мотоциклах в сериале ездил, от чопперов до эндуро. Просто этот кастом на базе СВ750 встречается чаще всего. По нему даже опознавали его приближение по звуку или то, что он попал в беду, если видели мотоцикл у других людей.

Ну если крепление под арбалет, то без вариантов - Ходячие.:)

Посмотрел фильм Меню https://www.kinopoisk.ru/film/1257264/ Оценку 6.8 почти соответствует, рейтинг R (аналог нашего 16+) соответствует. Главная героиня сопровождает своего кавалера-гурмана на дорогой элитный ужин на острове в ресторане изысканной кухни. По ходу развития сюжета оказывается, что безумный шеф-повар замыслил неладное, заранее собрав всю информацию о гостях и только Марго выбивается из его плана, так как она не должна была сюда попасть и вообще не та, за кого себя выдает. Не самый лучший комедийный триллер на один раз. Фильм о помешавшемся кулинарном гении, решившем, что вокруг нет людей, достойных его таланта. Главная героиня и главный герой (шеф-повар) худо-бедно отыгрывают свои роли, сюжет незамысловатый, ни к кому не проникаешься участием.

Ну чего, кто-нибудь рискнет?

Я на этом форуме уже выкладывал фотографии, меня запечатлели в момент полета из седла (ну, если честно, это был просто стоп-кадр из видео). При попытке форсировать ров с мутной водой глубиной около 0.5 м, съехал в сторону и попал на глубину более 1 м, потому что Кайо-140 на колесах 14/14 ушел полностью, включая руль. Сразу заглох. Вытащили с ребятами, не помню долго ли, коротко ли, но ту поездку я продолжил своим ходом.

А что с уровнем выбросов?

Если выпить 100 пятилитровок с пивом, и покрепче сесть на край плота, спустив в воду...э-э-э... ноги... то можно будет двигаться даже против течения.

На полутора литрах не катался, врать не буду. А вот драгу литр-сто иной раз катаю. По мне так уже исключительно избыточный мотоцикл. Сравнивая его с булькой м50, на которой катал раньше, не могу найти ни одного плюса. Разве что понтов больше, ага... Хотя, думаю, если я подкачу к кофейне на ИЖе с коляской, крашеном кисточкой в красный цвет, внимания привлеку не меньше, чем самый солидный дядя на Харли.:) А если это будет крашеный в зеленый цвет Урал с запаской на люльке - то и больше.:)

На кой нужен оверлитр если это не крузер или турер? 90% владельцев даже тяжелой техники в России хорошо если пару раз в жизни 500 км за день или 2000 км за неделю проехали, а не то, что летом с подругой в отпуск на Юг... На федеральных трассах по России почти везде максималка 90, а в мегаполисах средняя скорость у машин хорошо если 40 км/ч. Я не знаю, кому там современный пол литра не едет. Если на авто ру выбрать все 400-кубовые мотоциклы б/у по стране, исключая всякие кроссачи и чопперы, то на первом месте окажется Хонда СВ400 (пожалуй самая популярная чесотка в мире), которая умеет 5.5с до сотни и максималку 180. На втором месте Нинзя-400 с почти такой же динамикой, на третьем зизер. Зачем быстрее? Если там же отфильтровать самые популярные трехсотки, то на втором месте (после ИЖей) будут гусята с разгоном до сотни за 6.5с и максималкой 155, а на третьем еще более мощные модели от Ямахи. Мне все равно, когда кто-то хочет иметь технику, позволяющую разгоняться до сотни за 3с и иметь максималку под 300. Но зачем воспевать это, как икону стиля?

Мотоцикл, конечно, проще. Но последствия ошибок тяжелее. Что самое страшное произойдет, если наткнуться на камни и перевернуться вот так в реке на "рабочей" скорости? Ну минус телефоны и часть вещей. Пару дней трактор искать, который захочет вытащить мотоцикл.

Какое авто не помню, но тоже смотрел - американский ролик. Мне тут на жигулях в салоне посчитали замену салонного фильтра (фильтр+работа) 1464 р. Воздушного (фильтр+работа) 1526 р.:)

Я сам тунеядствую, а моя работает 2, 3, 6, 7, 8. Ну и с 9 по графику с остановками на учебу - обычно примерно 3-4 выходных в месяц.:) Зато 31.12 короткий день был - в 21.30 уже с работы сбежала.:)