Паштет

Ну, чисто технически, столько стоить она не будет - https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/mopedy/mototsikl_motoland_alfa_rx_125_zelenyy/ Просто увеличение стоимости даже всего на 5 тысяч, это удорожание почти на 10% относительно начальной цены. А ниша ультрадешевых мотоциклов категории А1 у нас в стране весьма жиденькая и толком никому не нужная. Поэтому такую технику делают только крупные бренды и очень ограниченно.

Кстати да, многие забывают о том, что, по ПДД, мопед должен не просто быть до 50 кубов, но еще и не разгоняться быстрее 50 км/ч. Не "не ездить на нем быстрее 50 км/ч", а именно технически не иметь такой возможности. Это, масаракш, федеральный закон! Так что юридически мент имеет право ЛЮБОЙ современный (ну моложе 20 лет:)) скутер или мопед отправить на экспертизу, если имеет основания полагать, что он не подпадает под категорию М. Потому что достаточно 3 л/с и 3 передач, что бы пилота до 100 кг разогнать быстрее 50 км/ч.

Не получится. Нет ПТС - не допущен к движению на ДОП. Никто не заставляет регистрировать, можно сколько угодно кататься по гаражу...

Странно, что для 350-кубовой водянки указана мощность около 17.5 л/с. С таможней хитрят или этот двигатель реально только для минитракторов предназначен?

Пример не корректен. В магазине могут продать патроны 12х76, которые либо не влезут в патронник 12х70, либо угробят оружие. Так же описаны ошибочные случаи выдачи в магазине нарезных патронов иного, нежели в разрешении, калибра. ну ошибся продавец. А что будет говорить покупатель, если его с этими патронами примут не на выходе из магазина с чеком, а через пару месяцев дома при проверке условий хранения? Так-то 222 УК РФ. Или вот при мне лет 7 назад в Темпгане скандал был - покупатель осматривал ВПО-205-00 и понял, что у нее не работает блокиратор УСМ при сложенном прикладе. Я не понял, был ли он сломан или отсутствовал вовсе, но человек чуть не купил на свою зеленку то, что по документам является гражданским гладкоствольным длинноствольным оружием, а по факту чистая уголовка. Нормальный такой подарок от завода-изготовителя... Так что у нас забота о потребителях - дело рук самих потребителей.

Почему же тогда эта презумпция невиновности не работает, когда, при попытке поставить на учет документы изымают просто за не читаемый ВИН? Или вот сейчас пошла волна отзыва ПТС на ввезенные по параллельному импорту автомобили за незаконно полученные сертификаты ЕВРО-5 и ЕВРО-6? Вроде бы покупатель не виноват... На счет не возможности просто так купить автомат... А и не надо. Имеются прецеденты покупки макетов нежинского деактива с сертификатом, за которые потом вполне себе люди получали в лучшем случае изъятие, в худшем судимость по 222. Или отзыв российского сертификатов у ряда американских помповых ружей с последующим запретом перерегистрации (можно только или утилизировать или хранить до смерти, если раньше не лишишься разрешения). Или изменение ФЗ Об Оружии, после которого часть гражданского оружия (в том числе на руках у населения) становится незаконным. Да много чего веселого бывает и не только в оружейной сфере. Так что, к сожалению, у покупателя больше обязанностей, чем прав.

За что? Увы, за то, что не знание закона не освобождает от ответственности. Человек, который хочет купить себе обычный макет автомата тоже не обязан разбираться в его конструкции. Но если автомат окажется боевым - оправдания никто слушать не будет.

После того, как мне начальница-блондинка на одной из старых работ порекомендовала вместо изношенных звездочек 420 сразу уж немного переплатить и поставить комплект 428 с цепью, я стал мягче относиться к тем, кто показывает полное незнание тематики. Ну если конечно они этим не кичатся и не пытаются отстаивать свою, не верную точку зрения.

Есть такая проблема на альфах. На кой ляд они вообще такие спидометры устанавливают с любым двигателем? Тогда бы лучше уж сразу на 200 ставили, с таким спидометром гаишнику проще доказать, что это просто китайский прикол.

"Кати его к обочине, а я пока водительское удостоверение найду. Ага, вот оно! В смысле "счастливого пути"? Давай теперь, с толкача заводи!"

Бремя доказательства лежит на стороне обвинения. Это если уж мы про презумпцию невиновности забыли. Но времени на разборки, конечно, уйти может много. Поэтому я всем рекомендую иметь ДКП на мопед. Хоть самому себе от лица друга рукописный составить.

Ну как бы "опытные мотоциклисты рекомендуют" и "читай ПДД, в нем все сказано" это сильно разные нормативные акты... Я вот рекомендую на мопеде ездить в фулл-экипировке, но по ПДД обязателен только шлем.

Изменилась формулировка ПОЛНОСТЬЮ. И, по правилам русского языка она теперь читается, так, что нельзя перевозить пассажира на мопеде, а так же нельзя перевозить пассажира на велосипеде и СИМ, если это не предусмотрено конструкцией.

22.2(1). перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет. 22.8. Запрещается перевозить людей: сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. 22.9. Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла. Однако с 1 марта вступила в действие новая редакция 24 главы ПДД с весьма двусмысленным текстом. 24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности; Сравним со старой редакцией: 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; Скорее всего просто корявое написание закона.

Ну тут такое дело, незамерзайка, наверное, самый подделываемый продукт, куда там маслу или анифризу!

Уж с незамерзайкой-то проблем нет. На ОЗОН, Яндекс-маркете и тому подобных сайтах выбрать канистру на -30 с хорошими отзывами, затем отлить 100г в морозилку на проверку. Только морозилку тоже надо проверить, а то я несколько лет считал, что у меня -18 на максимальном уровне, а, оказалось -27 (по документам -24, но кто же их читает). А бабушкин на максимальной мощности -9 показал, хотя по документам -18 (наверное когда-то так и было). https://www.ozon.ru/product/nezamerzayka-dlya-avtomobilya-5l-arctic-line-stekloomyvayushchaya-zhidkost-omyvayka-zimnyaya-dlya-708881768/?asb=JBhwOw7DGqZ3qNJON7%2B1OQiNuisIm1jjVlnFPfaux99TpGrjL9snWR8bvDHZK6k3&asb2=iBgmFAzJPPNQiHJiZvczTEc9oV02wuLRt9T4rTSNSZ7L2VmowZYie_0N7n3PbElZX7sRaj0cuXAivO3S08MR7NNV1s4ff9gCIRPhJ25k4bL3faqQ0E2VKPVnpYbtA2l6hnzH2Av4z74WsnRtTm010g98NsXb4M3gxE_v-CNYNSo&avtc=1&avte=2&avts=1678120705&sh=FzkVW6n8mA

Мне кажется полную ложку взрослый человек даже не съест. Как бы 8 гаек на колесе намекают на то, что это не лада гранта...

А мне вот грустно стало. Услышал голос Игоря Матвиенко, посмотрел его инстаграм. Почти 4 года после аварии прошло, улыбается нам из кресла, поздравляет нас из кровати...

Подоспела 7 серия.:)

У меня никогда не получалось кинуть косточку достаточно сильно, что бы отпугнуть собаку...

При чем тут постановка на учет и КБМ? И вообще, про что конкретно вопрос: про не нужность стажа (с момента введения ОСАГО), про расчет срока по каждой категории (в зависимости от внимательности страховщиков или дружбы с ними уже лет семь), про слетание КБМ до новичковского (года три)?

Уж в Москве-то с этим не должно быть проблем!

При перерыве в страховании более одного года КБМ становится базовым (КБМ-3, коэффициент 1.17). 1. Человек страховался с 2011 по 2021г, виновником в ДТП ни разу не был, в 2022 у него идеальный КБМ-13. В 2022 он решил не оформлять страховку и в 2023 у него опять базовый КБМ-3. 2. Человек страховался с 2011 по 2017г, виновником в ДТП ни разу не был, в 2018 у него хороший КБМ-10. В 2018 он решил не оформлять страховку и в 2019 у него опять базовый КБМ-3. С 2019 по 2022 он опять страхуется каждый год, виновником в ДТП ни разу не был и к 2023г у него будет нормальный КБМ-7. 3. Человек открыл категорию А в 1980, до эпохи ОСАГО имел собственные мотоциклы, а с началом этой эпохи ездил на мотоцикле друга. Имеет штрафы, выписанные сотрудником (а не камерой) за каждый год. То есть, формально, есть все подтверждения тому, что он не просто имеет категорию А, но и постоянно ездит на мотоцикле. Однако, пока он не станет оформлять полис ОСАГО, для страховых он новичок. И его стаж начинает идти только с года оформления первого полиса (при условии, что после этого не будет перерывов более, чем в 1 год).

.

Это один и тот же документ(уж не знаю, зачем его дважды упомянули) - ламинированная карточка примерно 8х12 см, которую выдадут ПОСЛЕ постановки техники на учет. Если покупать мотоцикл б/у, СТС может уже быть (если мотоцикл стоит на учете, но, когда поставишь на учет на себя - выдадут новый), если новый из салона - его нет. https://yandex.ru/images/search?text=стс на машину&from=tabbar Путаница в понятиях. Обывательски, техпаспортом почему-то называют СТС. Почему Свидетельство о Регистрации Транспортного Средства даже в официальных документах называется СТС - великая тайна. Круче этого только попробовать соотнести аббревиатуру СНИЛС с надписью на этом самом СНИЛС.:) Так вот, это было обывательски. Но вот юридически, техпаспорт это именно ПТС - паспорт транспортного средства, лист примерно формата а4 с водяными знаками, который в новых образцах техники сейчас уже заменен на ЭПТС - электронную версию этого документа. Нет, стаж, по закону, не нужен Тут видимо пытаются объяснить, что без знакомств в страховой не сможешь сделать полис ОСАГО, либо сделаешь его только с кучей допов. К сожалению действительно такое встречается... Нет. Только обычные документы для возможных финансовых и правовых споров между покупателем и продавцом (например, если товар окажется бракованным) - обычно короткий формальный договор купли-продажи, чек, иногда накладная. Не зарегают. Пох, где повезет. Отчаявшимся я, обычно, советую Тинькофф Страхование. Они жадные, что угодно и кому угодно застрахуют. Увы, если последний год ни к кому в полис ОСАГО именно по категории А не были вписаны, то для страховой вы именно что новичок. Стаж не нужен. Страховать будут по стажу категории в водительском удостоверении, ОДНАКО, если в течении года не был вписан в полис ОСАГО с ТС данной категории (не важно, свой мотоцикл или соседский), то КБМ слетает до новичковского КБМ-3 (коэффициент 1.17). Кстати такая же фигня и в отношении других ТС, например машин. Добро пожаловать в мир поправок к закону об ОСАГО!:) Я так понимаю, в полис ОСАГО с мотоциклом в последний год вписаны не были? Какой хороший клиент! Пожалте в кассу...