Паштет

Ну как бы "опытные мотоциклисты рекомендуют" и "читай ПДД, в нем все сказано" это сильно разные нормативные акты... Я вот рекомендую на мопеде ездить в фулл-экипировке, но по ПДД обязателен только шлем.

Изменилась формулировка ПОЛНОСТЬЮ. И, по правилам русского языка она теперь читается, так, что нельзя перевозить пассажира на мопеде, а так же нельзя перевозить пассажира на велосипеде и СИМ, если это не предусмотрено конструкцией.

22.2(1). перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет. 22.8. Запрещается перевозить людей: сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. 22.9. Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла. Однако с 1 марта вступила в действие новая редакция 24 главы ПДД с весьма двусмысленным текстом. 24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности; Сравним со старой редакцией: 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства; Скорее всего просто корявое написание закона.

Ну тут такое дело, незамерзайка, наверное, самый подделываемый продукт, куда там маслу или анифризу!

Уж с незамерзайкой-то проблем нет. На ОЗОН, Яндекс-маркете и тому подобных сайтах выбрать канистру на -30 с хорошими отзывами, затем отлить 100г в морозилку на проверку. Только морозилку тоже надо проверить, а то я несколько лет считал, что у меня -18 на максимальном уровне, а, оказалось -27 (по документам -24, но кто же их читает). А бабушкин на максимальной мощности -9 показал, хотя по документам -18 (наверное когда-то так и было). https://www.ozon.ru/product/nezamerzayka-dlya-avtomobilya-5l-arctic-line-stekloomyvayushchaya-zhidkost-omyvayka-zimnyaya-dlya-708881768/?asb=JBhwOw7DGqZ3qNJON7%2B1OQiNuisIm1jjVlnFPfaux99TpGrjL9snWR8bvDHZK6k3&asb2=iBgmFAzJPPNQiHJiZvczTEc9oV02wuLRt9T4rTSNSZ7L2VmowZYie_0N7n3PbElZX7sRaj0cuXAivO3S08MR7NNV1s4ff9gCIRPhJ25k4bL3faqQ0E2VKPVnpYbtA2l6hnzH2Av4z74WsnRtTm010g98NsXb4M3gxE_v-CNYNSo&avtc=1&avte=2&avts=1678120705&sh=FzkVW6n8mA

Мне кажется полную ложку взрослый человек даже не съест. Как бы 8 гаек на колесе намекают на то, что это не лада гранта...

А мне вот грустно стало. Услышал голос Игоря Матвиенко, посмотрел его инстаграм. Почти 4 года после аварии прошло, улыбается нам из кресла, поздравляет нас из кровати...

Подоспела 7 серия.:)

У меня никогда не получалось кинуть косточку достаточно сильно, что бы отпугнуть собаку...

При чем тут постановка на учет и КБМ? И вообще, про что конкретно вопрос: про не нужность стажа (с момента введения ОСАГО), про расчет срока по каждой категории (в зависимости от внимательности страховщиков или дружбы с ними уже лет семь), про слетание КБМ до новичковского (года три)?

Уж в Москве-то с этим не должно быть проблем!

При перерыве в страховании более одного года КБМ становится базовым (КБМ-3, коэффициент 1.17). 1. Человек страховался с 2011 по 2021г, виновником в ДТП ни разу не был, в 2022 у него идеальный КБМ-13. В 2022 он решил не оформлять страховку и в 2023 у него опять базовый КБМ-3. 2. Человек страховался с 2011 по 2017г, виновником в ДТП ни разу не был, в 2018 у него хороший КБМ-10. В 2018 он решил не оформлять страховку и в 2019 у него опять базовый КБМ-3. С 2019 по 2022 он опять страхуется каждый год, виновником в ДТП ни разу не был и к 2023г у него будет нормальный КБМ-7. 3. Человек открыл категорию А в 1980, до эпохи ОСАГО имел собственные мотоциклы, а с началом этой эпохи ездил на мотоцикле друга. Имеет штрафы, выписанные сотрудником (а не камерой) за каждый год. То есть, формально, есть все подтверждения тому, что он не просто имеет категорию А, но и постоянно ездит на мотоцикле. Однако, пока он не станет оформлять полис ОСАГО, для страховых он новичок. И его стаж начинает идти только с года оформления первого полиса (при условии, что после этого не будет перерывов более, чем в 1 год).

.

Это один и тот же документ(уж не знаю, зачем его дважды упомянули) - ламинированная карточка примерно 8х12 см, которую выдадут ПОСЛЕ постановки техники на учет. Если покупать мотоцикл б/у, СТС может уже быть (если мотоцикл стоит на учете, но, когда поставишь на учет на себя - выдадут новый), если новый из салона - его нет. https://yandex.ru/images/search?text=стс на машину&from=tabbar Путаница в понятиях. Обывательски, техпаспортом почему-то называют СТС. Почему Свидетельство о Регистрации Транспортного Средства даже в официальных документах называется СТС - великая тайна. Круче этого только попробовать соотнести аббревиатуру СНИЛС с надписью на этом самом СНИЛС.:) Так вот, это было обывательски. Но вот юридически, техпаспорт это именно ПТС - паспорт транспортного средства, лист примерно формата а4 с водяными знаками, который в новых образцах техники сейчас уже заменен на ЭПТС - электронную версию этого документа. Нет, стаж, по закону, не нужен Тут видимо пытаются объяснить, что без знакомств в страховой не сможешь сделать полис ОСАГО, либо сделаешь его только с кучей допов. К сожалению действительно такое встречается... Нет. Только обычные документы для возможных финансовых и правовых споров между покупателем и продавцом (например, если товар окажется бракованным) - обычно короткий формальный договор купли-продажи, чек, иногда накладная. Не зарегают. Пох, где повезет. Отчаявшимся я, обычно, советую Тинькофф Страхование. Они жадные, что угодно и кому угодно застрахуют. Увы, если последний год ни к кому в полис ОСАГО именно по категории А не были вписаны, то для страховой вы именно что новичок. Стаж не нужен. Страховать будут по стажу категории в водительском удостоверении, ОДНАКО, если в течении года не был вписан в полис ОСАГО с ТС данной категории (не важно, свой мотоцикл или соседский), то КБМ слетает до новичковского КБМ-3 (коэффициент 1.17). Кстати такая же фигня и в отношении других ТС, например машин. Добро пожаловать в мир поправок к закону об ОСАГО!:) Я так понимаю, в полис ОСАГО с мотоциклом в последний год вписаны не были? Какой хороший клиент! Пожалте в кассу...

"Да ладно?" (Якубович). Как бы можно догадаться, что никто не поставит 420 цепь с подходящими звездами на полносильную шестисотку. А уж 520 цепи должно с запасом хватать на любой чахлый дорожный мотоцикл до 20-25 л/с.

Нет, не у меня единственного. Вот даже буквально на этой же странице еще один участник жалуется - надо внимательнее быть. Хаю я не китайское, а, конкретно, цепи СФР. Сижу на этом форуме, потому что китайских мотоциклов купил не 4, а побольше, в том числе 21-сильный (а вот 19-сильный - индийский) и пишу в ветках по ним. Что касается ваших детективных инсинуаций, так я могу себе в подписи хоть всю технику удалить, оставив только роликовые коньки. От этого наполнение моего гаража не поменяется. Вы очень напрасно судите по внешним надписям... Ну а на счет куда мне идти и дрочить, спасибо конечно за мнение, не буду спорить - уж в этом вы явно лучше меня разбираетесь.

Вся рота марширует не в ногу, один только прапорщик в ногу... Какая коварная защелка. 6000 км не правильно установленная откатала, а потом раз - и квас!

Я за 4 года в разных московских магазинах в сумме купил штук 7 цепей СФР 520 простых, усиленных и сальниковых (потому, что они реально всегда есть в наличии и не дорого). А требование к наличию цепи "здесь и сейчас" у меня возникало всегда в связи с тем, что предыдущая цепь СФР могла выйти из строя в любой момент. Однажды просто порвалась на ходу (не по замку, а по звену). Ни одной цепи у меня даже 4000 км не прошло на мотоциклах в 19 и 21 л/с.

Будут цены раза в 3 ниже - станет еще лучше...

Либо Сивый троллит новичка, либо реально пытался ему ссылку на свою корзину дать.:)

Форсированные чекушки я имел в виду все-таки не китайские... Что-то от 30 л/с. У этого мотоцикл в плюсах будет шикарная тяга, хоть прицеп привязывай. Гнездо их.:)

Стоимость полиса ОСАГО для мотоциклов не зависит от мощности двигателя (да, сам когда-то удивился, когда узнал). Что для 8 л/с, что для 80 л/с коэффициент будет одинаковый - единица. Ставка транспортного налога для мототехники по России низкая лишь до 35-40 л/с. Например из крупных городов ставки за 2022г: В Москве выше 35л/с - 50р за лошадь. В Питере от 35 до 90 л/с - 30р за лошадь. В Новосибирске выше 35 л/с = 30р за лошадь. В Екатеринбурге выше 36 л/с - 32.9р за лошадь. В Татарстане выше 38 л/с - 50р за лошадь. В Нижнем Новгороде выше 40 л/с - 50р за лошадь. В Челябинске выше 36 л/с - 30р за лошадь. В Красноярске выше 35 л/с - 12.5р за лошадь. То есть в Москве, Татарстане или НиНо самая большая разница: за 40-сильный мотоцикл налог 2000р, а за 50-сильный 2500р - не столь уж критично. В других городах эта разница может составлять всего 200-300р. Если такое дефорсирование сделано ради увеличения ресурса, то ок. А если просто потому, что так кто-то решил... Жрать он будет, как полносильная шестисотка, а ехать не сильно лучше форсированной чекушки.

Цена адекватная. Вопрос будет ли она реальной? В ЮМ стоит на сайте цена 399, но, как я понимаю, купить по ней сейчас нельзя.:)

Опять понавылазило... Админ, помажь плиз это зеленкой.

Не совсем соглашусь. Аватар-2 начали снимать лишь 15 августе 2017, а на экраны он вышел зимой 2022. То есть полный цикл до выхода на экраны чуть больше 5 лет. И тут такой нюанс, что Аватар-3 стали снимать одновременно. Тоже с 15 августа 2017. И, по словам Кемерона был уже полностью снят к 2019. Теперь идет монтаж, работа над спецэффектами и т.д. По понятным причинам она шла куда медленнее, чем у Аватар-2. Но все равно выход 3 части официально запланирован 20 декабря 2024. Да и Аватар-4 уже с 2022г снимают. Ту же вселенную Марвел не думаю, что прям в разы сложнее снимать, а ведь за последние 1.5 года они выпустили 6 фильмов с общим бюджетом 1.2 млрд и сборами 27,3 млрд.