Паштет

Понятно, что хочется сразу что-то идеальное и навсегда, но... Я бы рекомендовал вариант попроще и более распространенный. А то вдруг ВООБЩЕ после стольких лет мототема не зайдет? За 100к можно купить свежий малокубатурный мотоцикл https://www.avito.ru/urshelskiy/mototsikly_i_mototehnika/forester_prodam_4496045152?context=H4sIAAAAAAAA_wEfAOD_YToxOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7fQseF2QfAAAA и, если не понравиться, продать его в начале сезона еще дороже. Какой регион? В Москве снимать гараж только для одного мотоцикла это прям боль. Даже на окраине большинство цен около 10к. Но люди рубят фишку и на авито есть объявления о съеме гаража на троих-четверых. Можно снимать место на подземном паркинге, при чем не обязательно официальное машиноместо. Я за косарь в месяц просто снимал "ставь, где хочешь, лишь бы никому не мешать и масло не капало!". Ну или можно забить и не снимать гараж. Дожди и снег мотоциклу по фигу. Простенький замок на колесо 2к. 5м строительной цепи 13 мм из сыромятины и хороший замок к ней - еще 6к. GPS трекер с симкой и сработкой от удара, движения - еще 2к. Так же расходы на экип. По самому скромному заряжай 15-20к. Это вот минимум. Комплект из дешевого шлема (но уже с сертификатом), дешевой куртки или черепашки, дешевых наколенников и перчаток. Дешевых.:) Б/у искать сложно и есть смысл подбирать уже брендовый экип, то есть сумма все равно не снизится.

Если планируешь ставить мот на учет, то имей в виду, что дуги это внесение изменений в конструкцию. Но вещь полезная, да. Универсальных вроде нет, но от какой-нибудь альфы стоят копейки и по месту уже крепление доваривается.

Багажные системы на бак или сзади сбоку от сидения. Пластик, металл, кожа, кожзам, тряпка... От 500р до стоимости мотоцикла. ОЗОН, Валдбериз, Алиэкспресс... А зачем? Для дорожного мотоцикла, даже китайского это не нужно. Всего не предусмотреть, а вероятность того, что проколешь колесо или отрыгнет свеча стремится к нулю. Я на дорожнике всего 1 раз проколол колесо. Пару раз рвалась цепь из-за перетяжки. Один раз слизало зубья задней звезды - сам дурак, видел, что нужно было поменять еще тысячу км назад. За 11 лет штук 6 лампочек перегорело в сумме на всех мотах. При этом на проколотом колесе я проехал почти 10 км до шиномонтажа своим ходом. А однажды менял масло и забыл закрутить верхнюю пробку. Поехал по делам, через 15 км увидел, что штанина и мотобот в масле, которое выбивало сверху из двигателя. Доехал своим ходом обратно. На растянутых спицах ездить - тоже запросто. Туда же колодки со стершимися накладками, когда не успел увидеть и уже диск жечь начало. Китайская техника всегда ранена и никогда не убита.:)

Безотносительно мощности и веса - дисковые лучше. Он более производительный, лучше охлаждается, куда лояльней к юзеру. Вся система трубочек около метра и полностью на виду. С 2014г у меня в разное время было около десятка китайских и японских мотоциклов с дисковыми тормозами перед или перед/зад и завоздушить я смог только 2 раза: новенький питбайк кайо, на котором перебирал суппорт (утопил мотоцикл и решил полностью поменять жижы) впервые в жизни и 10-летний лифан, где система оказалась просто не родной и колхозно присранной. И то в обоих случаях тормоза исправно работали, пока я не решился в них влезть.:) И оба раза я их смог прокачать и собрать обратно. Мой самый первый мотоцикл, тот самый питбайк кайо-140 до сих пор жив и шланги, суппорта, резинки там родные. К нему можно много претензий предъявить, но тормоза работают исправно. Это при том, что его несколько раз топили по руль, а уж сколько раз роняли... Ни разу после этого даже тормозуху не менял, только колодки. Барабанные тормоза сзади на моих мотоциклах, как правило, свою функцию выполняли, но... 2 положения: тормоза вкл, тормоза выкл. Единственная техника, где у меня барабан был спереди - мопед альфа (правда на 110 кубов) - там пришлось специально ослаблять передний тормоз, что бы не было шансов заблокировать.

А вес и рост какой?

А чего не чоппер?

Модель новая, вряд ли еще отзывы по ней есть. Движок, судя по описанию, ZONGSHEN 175FMM-5, что хорошо. Сама марка Ataki не слишком раскручена. Делают, как правило, питбайки и малокубатурные кроссачи в бюджетном классе. Я думаю за 220 тысяч можно что-то интереснее найти.

Такое нельзя читать...

Пффф! Тоже мне секрет. Найти жизнеописание маркизова сына по специфическим меткам получилось быстрее, чем этот ответ написать.

Это серьезный вопрос?

Всегда в машине и гараже перекись. Ковыряешься с железками, нет-нет, да и поранишься. Оно, как бы и само зарастет, да уж хочется поберечься...

Да там на столько "между строчек", что аж в метро на всякий случай прикрываешь листы.:)

Нет, он улетел на свою родную планету. НЕМНОГО???:)))

Так это уже в первом фильме было показано. Что, как бы, вызывает удивление касательно тотального геноцида землян. Огромное количество военных судов постоянно находится на воде. К любой военной или гражданской пристани можно подойти, встать на рейд на 50 м и выкашивать нечисть толпами, пока сами на выстрелы и взрывы лезут. В остальных местах поливать берег с 300-500 м из крупняка или снайперок. Подходить на мелководье на те же 50 м и шинковать из ручников. Кстати, даже если стояли пришвартованные, то личный состав из недр судна еще поди выуди в этих узких коридорах с бронестворками. Кому-то на палубе не повезло, а кто-то потом из боевой рубки отрывается, как в тире. Не по палубе, так по городу. А еще можно отсыпать легкой стрелковки всяким траулерам и буксирам - пусть тоже развлекутся ближе к берегу. На суше полно бронетехники, которая не по зубам тварям. Катайся, стреляй. Ну максимум антенну и ствол единого пулемета мясом смять могут и все. Связь все равно должна была остаться. GPS, дороги. Сел, поехал в тот же порт, поорал с 50 м в рацию (даже без антенны достанет), тебе, под прикрытием карабельных бочку соляры и ящик консервов сгрузили - адьес, через неделю еще заеду. Опять же вертолетоносцы: над городом полетал, выживших на крыше где увидел, сгрузил пару единых пулеметов - гуляй рванина, пока не сожрут!

Не нужно ему ни на что садиться и ни до чего разгоняться. Мент прекрасно понимает, что, в случае обсера по экспертизе он получит клизму с ежиками за то, что потратил время. И, точно так же, мент понимает, что экспертиза не обосрется. Например, потому что он 10 минут назад ехал со скоростью 70 вровень с этим мопедом. Или потому что у его соседа/сослуживца/сына точно такой же "мопед" и он прекрасно видит, что там не 50 кубов. Меня удивляет мнение, что мент чего-то там не может. Да Бог с вами! Посадить за пакетик зеленого чая россыпью или за макет пистолета без сертификата, разумеется не могут. А вот задержать, изъять и отправить на экспертизу - запросто. Более того, уверен, что любой из здесь присутствующих одобрит такие действия полицейского. Так а чем история с мопедом отличается? Только тем, что она обсуждается на мотофоруме? Точно так же мент отправит на экспертизу и мотоцикл, если увидит в клетке свапнутый двигатель, без пометки в СТС. Или установленную турбину (были любители). А уж сколько причин абсолютно законно отправить на экспертизу автомобиль...

Глядя на его собственную массу (110 кг) и на его вилку, у меня есть большие сомнения в указанной грузоподъемности.

Будем надеяться хватит навыков не расшибиться самому и не утащить никого за собой. Я правильно понимаю, что это проект стантбайка?

И сново седая ночь.

Ну площадь соприкасания большая. Адгезию хорошую у эпоксидки к баку обеспечить вполне можно.

А если налить с лихвой, а потом ушмкой снять лишнее?

А если еще поставить такую штуку (под спойлером)...

Коллеги, подскажите пожалуйста, на авенджере рестайлинг при включении поворотника (левого или правого) теперь работает аварийка.:) Куда копать?

Даже не за те же, а в 2 раза дешевле. Так думаю, потому что в Москве они в 1.5 раза дешевле (достойный выбор за 500к). Для взрослого чоппера и 50000 км пробега это еще свежий. 20000 км пробега это просто новый. Не знаю, что это за сайт, но выбор японских чопперов до 700 кубов очень серьезно ограничен. НО! Ваш DarkFlag 500 по весу и габаритам почти идентичен таким моделям, как Шадоу 750 (ВТ 750) или 950 Болт. При чем даже мощность примерно сопоставима, 45-55 лошадей. Но зато крутящие моменты действительно взрослые. В 1.5-2 раза больше на в 1.5-2 раза меньших оборотах двигателя. И эти мотоциклы, равно как и другие модели, представлены в Находке и ближайших окрестностях. Люди покупают лошадиные силы, а ездят на ньютон-метрах.

Нужно обновить сертификат безопасности.

Скорее всего, потому что это не Авенджер.