Паштет

Мелодия красивая. Но вот эти вот все индивидуальные видения на счет выжившего главного героя, ИМХО, только портят картину.

Видел этот фильм, но с оценкой 5.1 не рискнул смотреть.:) Есть еще схожий российский Невеста 2017 г (4.7 балла), тоже не смотрел. А вот про еще один интересный фильм из этой серии напишу чуть позже.

Посмотрел второй раз случайно по телеку Я иду искать https://www.kinopoisk.ru/film/1198736/ С оценкой 6.9 и рейтингом 18+ согласен. Главная героиня выходит замуж за отпрыска семьи, известной своим бизнесом: производством игр и аксессуаров. Каждый новый, входящий в семью человек обязан пройти своеобразный обряд инициации: сыграть с членами семьи в одну из выпавших, на удачу, игр. Как правило это обычные игры, типа шахмат или шашек, но иногда выпадают прятки - единственная игра, в которой жертве нужно бороться за свою жизнь. И вот главной героине выпадают именно прятки. Крепкий комедийный ужастик о том, как люди выбирают между семьей и убийством, между родными и любимой. Диалоги простые, локации скромные, но фильм очень атмосферный. До последних минут держит в напряжении и заканчивается неожиданно.

Ну еще по-божески. Я бы самоконтрящиеся гайки использовал или красный фиксатор. А если бы принимал подарок, на втором этапе использовал глубокую биту что бы сразу все гайки с одной шпильки снимать, а на 1 и 3 этапе болгарку.

Я цены не отслеживал летом, но самый простой LS2 за 5 тыр вроде неплохо так взять.

Пришло мне сегодня письмо о скидке 50% на шлемы от крупного мотомагазина

Разница цен Россия/Индия на Пульсары 2.2, Боксеры 2.3, Авенджеры 2.4, Доминары 2.8. Так что в России его цену лучше предполагать на уровне 250-300...

Хотел бы скинуть ошибку на Т9, но, действительно, я сам не верно прочитал. Ок, согласен, моя ошибка. Стоп... Но ведь про благословенность я тоже не писал! Представьте себе - да, коробит. Равно как и слова хохлостан, рашка и т.д. О каком пунктике это свидетельствует, о не любви к коверканью названий стран? Ну ок, даже отрицать не буду. Да уж чего там, кто без греха. Вы вон зато по памяти сколько ценников на-гора выдали. Так и я не заявлял, что Сайбер был народным и доступным (хотя тут, опять же, с чем сравнивать, ведь в 2008г на 5 месте по продажам была Калина, а на 6 - уже Фокус ценой от 450000, потому что дешевых комплектаций банально не было в салонах). Я сам, в первую очередь, был заинтересован узнать, почему же проект не взлетел. Увы, кризис в 2008, отсутствие запчастей для сборки в 2010... Вы действительно хотите обсудить стоимость недвижимости в России? Боюсь на этом поле дебатов кочек будет еще больше. Да и это уже совсем не формат, ни для темы, ни для самого форума.

У вас какой-то пунктик видеть в людей врагов, предателей и перебежчиков. Странно, что вы еще меня "этой самой молодежью" не клеймите. Но вы не внимательны... Ранее я действительно многое писал о хороших машинах, однако американские машины (что за мода такая, хотя бы в мелочах, но кольнуть название чужой страны) упоминал всего два раза. А уж про благополучие этой страны не писал ни разу. Можно и вспомнить. Покопался в источниках и понял, что склероз вам изменяет. Серийное производство началось в июле 2008, а в свободную продаже машина поступила уже в октябре 2008. Можно считать, что она продавалась только в кризис. И да, стоила она (до скидок по госпрограмме 50 и, дополнительно, программе завода еще 70) около 500. К чему это многочисленное описание моделей и цен авто, с неуместной ремаркой - не понятно. Ну хорошо, в таком случае можем и в другую сторону попробовать. Мицубиси Лансер, Киа Сид и мало кому еще понятная Шкода Октавия тогда стоили те же самые пол ляма (вернее от полу ляма за механику, весла, отсутствие кондиционера и т.д.). Все относительно. Зачем считать в тавриях и окушках. Посчитайте в велосипедах Орленок - еще больше получится.

Не изучал техническую сторону вопроса, может там по качеству совсем лютая дичь, но сейчас 13-летняя Волга Сайбер 2.4 АКПП стоит 300-350 тысяч, а 9-летняя Калина-2 350-400 тысяч. Хорошие ведь машины на тот момент были. И люди работали, собирали их у нас в стране. https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=волга сайбер&pos=1&img_url=http%3A%2F%2Fmeme-arsenal.com%2Fmemes%2F4a75fe29578a19ab6e23bcb16401fdaa.jpg&rpt=simage&lr=213

А может все-таки не сбегать из России за хорошей жизнью, а стараться организовать такую жизнь в своей стране? Почему, если россиянин хочет жить лучше, хочет, что бы не только он сам, но и другие граждане его страны имели блага, сопоставимые с благами, доступными жителям других стран, то его сразу начинают гнать в иммиграцию?

А в Иране или Корее тоже надо документы на парковочное место предоставлять? Может быть в Германии или Франции без вида на жительство машины не продают? В США и Южной Корее можно приобрести машину только гражданину?

Интересное мнение. То есть можно уже и не пытаться сделать хорошо внутри страны, лучше сразу уезжать?

ОК, согласен махнуть новенький макбук на новенькую Короллу в 90 кузове.:) Ради такого дела даже могу макбук купить.:)

А есть же еще такая замечательная страна, как Иран со своими простыми автомобилями! Надеюсь заграница нам попожет. "Одних только отпрысков «405-го» выпускается аж четыре штуки. Причем Soren, Dena и Dena+ стоят они от 7000 до 11 500$, в пересчете на российские деньги от 550 000 до 750 000 руб." "Почему не Samand? Скорее всего, будут продавать и его. Ведь у себя на родине седан стоит порядка 6000-8000 $. По нынешнему курсу это менее 500 000 руб." https://5koleso.ru/articles/obzory/avtomobili-iz-irana-kakie-modeli-poyavyatsya-v-rossii-i-skolko-oni-stoyat/

Седан бизнес-класса это Е-класс, он подразумевает управление автомобилем лично. Такой автомобиль удобен, как для водителя, так и для пассажиров, во многих странах часто используется банально в качестве семейного авто и только в России почему-то воспринимается, как триггер к "зажрался!". Во многих странах выпускаются такие авто исключительно из-за удобств его размера. Включая Чехию и Корею. На минутку банальный ГАЗ-3110 это D-класс, то есть компактный представительский класс, всего на одну позицию ниже, чем Е. Личный водитель и охрана во всем мире подразумеваются в S и F-классе. А что, в России очередной запрет ввели? Теперь, что бы купить рамный внедорожник надо за кем-то каждый день гоняться? Ну прям страна возможностей. В чем еще меня попытаются ограничить? Предлагаю не продавать машины с колесами больше r15 женщинам и пожилым людям, не дай Бог прокол будет и потребуется менять. А еще можно запретить универсалы всем частникам. Ну что они, коммерсанты что ли или каждый день переезды устраивают? Эндуро продавать только с областной пропиской, без права въезда в населенные пункты. Можно много еще ограничений придумать. Следующим может быть запрет телевизоров более 20 дюймов или молока в упаковках более 1 литра. У меня есть непреодолимое желание ездить на хорошей, по мировым стандартам, машине, за адекватные, по тем же мировым меркам, деньги. И, представьте себе, такое желание есть у многих россиян. Или вы считаете, что они хуже людей в других странах и не должны такого иметь? Мне вот совершенно не смешно, оттого, что учительница в Дрездене может купить себе почти новый Фольксваген Гольф, а учительница в Тамбове проездной на почти мертвый трамвай. Вот вообще никакого желания ерничать и везде тыкать смайлики не возникает.

Я согласен на простые и надежные машины. Дайте мне новенькую Ауди А6 российской сборки. Не последнюю, нет. В кузове С4, середины 90х. С бензиновым 2.3 или дизельным 2.5, древним гидротрансформаторным автоматом, простейшим кондиционером, тряпочным салоном, без диодной оптики системы курсовой устойчивости, ассистента парковки и прочих яйцечесалок. Чему там ломаться? Или что там невозможно сделать? Может есть там критические узлы, которые развалятся через 100 ткм? Не хотите давать людям седаны бизнес класса, устои это подрывает? Хорошо, я согласен на псевдоармейский выкидыш. Мицубиси Паджеро во 2 кузове.

Да есть такой прикол, типа люди купили в 2012 новый пустой Солярис за 450 (реальные цены), а в 2022 продали с пробегом 100 ткм и 4 мелкими авариями за 550...

Увы, вообще не аргумент. На сайте я и у московских дилеров такие цены могу найти. Увы, в этом году многое поменялось... Ну да, вот Нивы да Гранты и остались из сего-то относительно адекватного...

Где обитаешь? Есть мастер в Дедовске, Истринский район Московской области, сам просит какой-нибудь баджаж на замеры. И есть еще два мастера, вроде уже делают.

То есть ты планируешь ездить на спортинвентаре без регистрации и страховки из города в область и обратно? Ну такое себе.

Где торгуют? Я ориентируюсь не на РРЦ на сайте ВАЗа. а на ценники конкретно в салонах, которые в ютуб публикуют каждый месяц из разных городов. Если гранту и простую Ниву в крупном городе реально в салоне просто прийти и купить с допами +100 тысяч, то на остальные модели надо докидывать уже изрядно. И пустую комплектацию даже под заказ никто не привезет.

А, это кроссовые.:) Я смотрел только классические модуляры и писал мнение только про них. https://aliexpress.ru/item/32869344675.html?sku_id=10000000091537123&spm=a2g2w.productlist.search_results.6.b9744aa6XHGxL8

Ну ты б сразу ссылкой делился.:)

И, кстати, Нива и Гранта еще хоть как-то, хоть условно, но адекватных денег стоят. Гранту в скромной комплектации реально купить за 800, а Нива Легенд за 900. Нива тревел (бывшая шевроле-нива) и даже Ларгус уходят сильно выше 1.5 лямов, веста под 2 ляма..