Prizrak4x4

Вас услышал... Момент с АКБ тоже смутил сильно... Пока в сомнениях...

Еще раз всем привет. Пришел мне ответ про форика с объявы. цитирую: Вот такой ответ мне пришел. Жаль конечно что не заводили, но в целом впечатление неплохое создалось... Кто что думает? Стоит заморочиться на этот вариант?

Ок. В личку ушли :rolleyes:

У меня на моторе этот клапан имеется, видел и щупал его прошлой осенью...

Миш, так лепестковый клапан всегда открыт, если двигатель не работает. Он не может физически удержать топливо от протекания в картер при открытой (залипшей) игле... :P

ЗЫ У меня была проблема с конденсатом в дроссельном узле авто (УАЗ-Патриот), там нехилая такая ледышка у дроссельной заслонки собиралась, из-за чего заслонка клинила... Тоже кирпичей отложил один раз... Позже переделал систему и проблема ушла...

Про клапан это класс :D У Тикси мотор 2т вообще-то :P ... Задний есть на Люксе... Но там тупо двиг в обратку заводится вот тебе и задний... По физике и у меня пятерка была... Разницы нет никакой на какой поверхности конденсат образуется, на металле или пластике. На металле просто быстрее этот процесс происходит, особенно на тонком. У меня тоже проблем не было с конденсатом в баке снегохода. А у товарищей были... И с конденсатом в поплавковой камере карбюратора тоже были... И это тоже факты, к сожалению. Не весело было в мороз у костра карбюратор перебирать... :wacko: Потому я лучше все таки спиртику плесну раз в 2-3 заправки, чем так же попадать... А вообще все это офф полный конечно. Давайте про Форика... Мне правда пока сказать по теме нечего :unsure: :(

Тикси едет как маленький, а кушает как большая Тайга. Расход одинаков блин... Были проблемы с движком (выплевывал кольца), как сейчас не знаю. На новую подвеску жалуется народ вроде... Рысь не бери. Снята с производства давным давно, запчасти искать проблемно, хотя еще есть в продаже... Проблемы у них с коробкой и склизами в большинстве своем... Лучше уж тогда посмотри в сторону подержанной Тайги. Например Варяг 550 неплохой вариант... Но вообще выбор сильно от назначения зависит, для чего тебе он нужен...

У них еще и вкладышей на шатунах нет в принципе :D И система смазки разбрызгиванием :D ... И работают... Кстати на таких движках от вибрации еще баки отламывает иногда, если будешь пользовать родной бак который с движком идет - усиль крепления... Конденсат не только в металлических баках образовывается, а легко и непринужденно и в пластике... Не ржавеют - да, но и от конденсата не спасает... Если ездить часто и помногу (часто заправлять), либо погода ровная без перепадов температуры, то проблем нет и не будет. Если есть перепады температуры, или техника может стоять неделю-месяц, то возможен конденсат в баке. Может повезет а может и нет... Лучше плюхнуть профилактически 100 грамм спирта в бак и не думать... Это все ж не лето... Зима... Пешком домой не всегда придешь...

Ну вот типа такого прикупи: http://avtocolor35.ru/catalog/zapchasti_1/benzobak_v_sbore_lifan_168f_168f_2_170f/ И ставь повыше, там его приподнять нетрудно. А вообще можно и сбоку прикрутить бак, и насос поставить чтоб качал... Было бы желание...

Походи по магазинам где мотоблоками торгуют. Или где такие движки продают. Подбери другую пробку себе... Судя по фото - бак стандартный для такого типа техники... У нас у товарища мотособака самодельная. Там подобный движок применен. Он зимой на маршруте умудрился пробку потерять и снега в бак закинуть :D ... Потом неделю ездил с деревянным чопиком вместо пробки. А воду спиртом выводили...

Надо было туда тупо болт на герметике завернуть и запаивать бы не пришлось :D

Отверстие в крышке бака нужно обязательно, иначе в баке создается разряжение и топливо перестает поступать в карбюратор... Солнце не даст сильного нагрева - это верно, но он там и не нужен. Гораздо важнее длительность, я не зря написал про несколько дней на солнце... Феном ты грел от силы часа два наверное... Там как раз процесс как я описал уже, сначала бурно идет, потом испарение останавливается, т.к. атмосфера внутри бака пересыщена водяными парами. Самый быстрый способ - подсоединить шланг пылесоса к баку, открыть все отверстия, и греть его при включенной вытяжке. Вот тогда все что испарится сразу же улетает оттуда... Процесс идет очень быстро.

Для маленьких тракторов :D Снять бак. Открутить кран топливный, снять пробку. И на летнее солнышко на несколько дней... Только не в помещении - вонять будет... Не испарилась потому что некуда ей было испаряться... Надо чтоб внутри бака сквознячок гулял. Чтоб атмосфера там обновлялась постоянно. А так она у тебя от горячего воздуха испарилась, атмосфера внутри бака насытилась влагой и просцесс остановился. Бак остыл она обратно сконденсировалась :D

Все понял... Ему как раз больше 100 грам спирта на полный бак нельзя... Передоз будет )))))))

Трахтур то то о котором писал? Бензинка? Возможно потребуется несколько заправок чтоб всю воду вывести... Больше 100 гр не лей за раз...

Если употреблять не планируешь то любой бери по ссылке. Вроде все они 95%... Да и если пить надумаешь то тоже пофик наверное :D это ж не технический спирт все же ))))))

Не... Не хватит... Сопьешься раньше :D

Только покупай тот что Этиловый и 95-96% написано... Все остальное фигня....

У меня Батя по осени коробками покупает. Потом зимой на рыбалку только его и разводит :D В простой аптеке и покупает... А я у него для технических нужд тырю помаленьку...

Провал - карбюратор. Возможно не до конца промылся, в нем бывает тоже конденсат скапливается... Да и просто мусор в каналах может быть. Его продуть нужно компрессором... Спирт соединяется с водой, и сгорает в двигателе без проблем. Таким образом конденсат из бака выводится... Снегоходчики периодически спирт в топливо льют в сезоне... Избавляет от многих проблем с техникой... Вполне не помешает последнюю заправку перед зимой тоже со спиртом сбодяжить... А потом на зиму просто топлива под пробку залить...

Чтоб ржи за зиму не появилось, нужно бак полный оставлять, под пробку... А весной перед запуском в бензу фунфырик спирта медицинского влить...

Лан.. .Подождем что мне с Перми ответят еще... Может тот б/у Форик заберу все же... С финансами напряжно, кредит хочется по минимуму взять...

К тому времени я наверное что-то уже куплю :D Мне пофик на это. Я сам хочу собирать... Надежней самому, да и маятник проварить и смазать сразу...

Глянул... Форик выставлен 88900 руб. В коробке и 95 с чем-то за собраный... В общем то нормальная цена. А есть кто-то кто мог бы заглянуть к ним реально в магазин и на форика посмотреть, ну и убедиться что цена актуальна??? Да, еще... НЕсколько раз обращал внимание, что кое-где предлагают форика в черном цвете (вот и в Имакс-мото тоже), а фото такого ни разу не увидел, где глянуть можно???