Prizrak4x4

Порылся... Скачивание никак не ограничить, т.к. как только вы открыли этот файл для просмотра - он уже в кэше на вашем ПК лежит. Файлу можно дать три уровня доступа: Только просмотр Ролько просмотр и комментарии Редактирование Порылся в вопрос-ответах, оказывается такой вопрос уже задавали инженерам Гугл. Собственно их ответ я и привел выше, практически дословно...

Доступ на скачивание вроде не ограничивается никак...

Доступ к файлу ТОЛЬКО по предоставленной мной ссылке. Т.е. в данном случае данные не становятся более доступны, чем в первом сообщении данной темы. Иными словами на уровне безопасности данных это не отображается никак. Если большинство будет ЗА, файл оставим, те кого не устроит такой формат, могут попросить убрать их данные оттуда, это не проблема. Если большинство будет ПРОТИВ - файл удалим... Я лишь предложил более удобный формат. Решать вам. На снегоходном форуме такой формат применяется (тоже я предложил) вроде пока нормально. Добавить себя в список просили, удалять еще нет

Всем добра. Вот может в таком виде список помогаторов заделать? Копия Список помогаторов Чина-мото.xlsx - Google Tabellen По ссылке доступна экселевская таблица, в которую занесены все кто указан на первой страничке данной темы, есть возможность сортировки по признакам региона, населенного пункта, ника на форуме... Куратору темы могу предоставить доступ к табличке с возможностью редактирования... Если не нужно, или неудобно - удалим

Продолжение...

Погулял немного... Потренировался на новом телефоне фотографировать...

Да ладно... Тоже мне дед Учиться никогда не поздно, тем более сейчас, когда интернет дает почти безграничные возможности... Удачи в заказе!

Набрать в поиске Али "короткоходная ручка газа для мотоцикла" например... Вот что выдало сразу же, без танцев с бубном... Раз, Два, Три, Четыре

Купить на Али готовую, короткоходную ручку газа, и не морщить лоб себе и остальным Все давно придумано уже

Ну значит они за счет батарейки увеличивают зону взаимодействия чипа и блока сигналки, это уже наверное не RFID в его чистом виде... Хотя я не спец, могу и ошибаться... Марка забугорного инструмента. Под этой маркой выпускается много чего, и лопаты, и топоры, и молотки, и ножи... Да и куча еще всякого инструмента...

Ну 1-2 метра это достаточный радиус зоны покрытия дабы избежать такого, вот меньше - да, соглашусь. Но хорошо, будем считать что радиус должен быть в пределах 5 метров. Этого достаточно, и больше не надо. Заблокировать движок вследствие простого глюка железа или ПО может любая сигналка, кто его знает что у нее в мозгах повернется... В конце концов тупо может и цепь лопнуть на ходу и заблокировать колесо, но ведь катаем же. Возможно мы с вами говорим о разных системах, но RFID метка не требует батарейки вроде. Это то же самое что используется в домофонных ключах например. Как часто вы там батарейку меняете? Чип иммобилайзера в ключе авто ведь тоже с батарейкой в брелке никак не связан... Разве что для расширения зоны эти системы батарейками снабжают. Ключевое слово - ДАВНО Вообще электроника вперед шагает с безумной скоростью, то что вчера было верхом совершенства, сегодня уже даже не середнячок, а так. Пониже где-то Ну так я пока еще не ночевал... Да и гараж имеется в общем то Кстати да... Соглашусь. Простой чехол - многих отпугнет (ну не отпугнет, но сильно снизит заинтересованность), в том числе и не только детей... Да и сильно ограничит видимость и усложнит задачу подготовки к краже, буде таковая планировалась...

Надо чтоб он действовал не на 15 метров а на 1-2 метра, не более, т.е. когда вплотную подходишь только... Это самое надежное. Диалоговый режим (смена кодиорвки) сегодня используется даже в самых дешевых сигналках, это не фишка, это штатная работа. Разница у дешевых и дорогих только в алгоритмах шифрования. Впрочем те же кодграбберы сегодня легко и непринужденно читают этот диалог. Все зависит только от уровня прибора... Вполне неплохой кодграббер можно купить по цене дешевле твоего Старлайна кстати ... Так что особо не рассчитывай на это. Лучше подстраховаться. Простейший кодграббер (который позволит читать большое количество кодов сегодня доступен даже школьнику. Это не фишка Старлайна, а штатный ррежим абсолютно всех сигналок. На авто если в течение 30 секунд не открыл ни одну дверь (концевик не сработал) то так же автоматом снова на охрану ставит. То же самое на китайской сигналке на мопеде... Только не на двери а на поворот ключа реагирует. Впрочем этот режим можно и отключить. Получше - зависит только от финансов... Все в ваших руках Равно это справедливо и для всех остальных пунктов. Мне с Али приехало два трекера, ни за один не посадили ... Шпионским его посчитают если там микрофон есть, вроде как так... Да и то не факт. Все подобные истории что я читал в сети шиты белыми нитками, которые еще и торчат во все стороны ... Однако если опасаетесь, то трекеры абсолютно легально продают и в магазинах внутри России, в том числе и в интернет магазинах. Да они будут подороже, но и тут есть весьма бюджетные варианты... Если его отслеживать по проводам - это время, и довольно большое, если проводка положена правильно и собрана в жгуты. Я так и сделал, и не цеплялся на АКБ, а брал питание внутри жгута проводки, подключения трекера не видно, пока не вскроешь сам жгут. Кроме того в трекере стоит собственный АКБ (подзаряжается от АКБ мото), я об этом написал. Как только трекер отключается от внешнего питания - он шлет смс-алярм с координатами. ТАк что подмога это существенная, и пренебрегать ей не стоит. Еще одну ступеньку можно посоветовать - секретка, в неприметном месте.

Народ, доброго... Любая защита должна быть комплексной, нельзя надеяться на что-то одно. Надо применять несколько контуров. Хотя и это не дает 100% гарантии... А какая разница, GSM модуль, или радиблок сигналки??? И там и там используется радиосигнал (разве что частота разная), и заглушить их оба - раз плюнуть. И даже оборудование глушения сигнала там однотипное применяется. А зачастую одна и та же глушилка вообще без проблем заглушит и то и то... Подобную глушилку даже самому собрать не проблема - схем в сети полно, радиоэлементы в открытой продаже. Я бы рассмотрел комплекс из трех ступеней: 1) Простейшая оралка-пищалка с датчиками удара/наклона и блокировкой движка. В идеале не с радиобрелком, а с RFID меткой, они действуют на коротком расстоянии и перехватить их сигнал не получиться. 2) Механическая блокировка. Любая... 3) GPS-трекер с встроенным АКБ для автономной работы, и возможностью питания от бортсети. Сигналка с RFID меткой - отпугнет пионерию и школоту всякую, вопли сигналки дают шанс привлечь внимание. Механическая блокировка позволит протянуть время по максимуму, сделав угон вашего мопеда максимально некомфортным. А GPS-трекер по тихому оповестит вас о том что с вашим мопедом чего-то происходит, не предусмотренное вами. Да еще и координаты вам отправит на трубу. Каждая ступень будет по сути независимой, что позволит комбинировать их в любой последовательности. Понятно, что профессионалу это все на один зуб, но их в общем то и не интересуют китаймото пока У меня сейчас пока 2 ступени (1 и 3), правда сигналка все же с радиобрелком, пока не получается найти блок с RFID метками устраивающий меня.

Странно, во всех отзывах и обзорах говорится о тихом двигателе, что мол его почти не слышно... Может вам какой-то замученный едоками попался? Мудреная система - совсем не мудреная, судя по форумам и обзорам, карбюратор там по сути просто сдвоенный, поплавковая камера общая. В любом случае не мудреней 2-4 цилиндровых образцов с тем же количеством карбюраторов... Насчет года выпуска - видел в продаже образцы 2003 года. Ну и наконец, автор темы поставил максимально конкретное задание. Рамки обозначены. В этих рамках и советы даются. Опять же в бюджет автора топика укладывается. Ну и вкусы у всех разные все таки. Судя по описанию автора топика - эндурить он точно не собирается. Да и меня, например, именно эндуро не привлекает никак, и высокое переднее крыло мне совсем не нравится...

Да я сам про него узнал только вчера... Да и то случайно... Зацепило. Хочу такой себе... Он идеально под мои требования вписывается...

Suzuki XF 650 Freewind Почти идеально вписывается, но он подороже (в районе 200 тыр примерно), да и Кика нет. В остальном 100% попадание

Сегодня получил посылку. Все отлично! Все без обмана. Кофры действительно новые, в полной комплектации (крепления и ремни в комплекте). Формфактор для использования на мотоцикле не самый удачный, да и емкость маловата, но для мелочи на повседневку - отличный вариант.

Мои уже на подъезде... Максимум в среду получу...

Уже заблокировали (((((

Получил трек номер посылки. Плюсом фото упаковки... Трек специально замазывать не стал. Кто желает может тоже проследить за ним...

Сорри... На ПК оно нормальное, а здесь почему-то не читабельное... Попробуем через сторонний ресурс, поправил пост выше... Теперь все читабельно

Попробовать всегда можно, лишь бы стенка не лопнула... Во! Вези крышку и не даже не думай! Если есть вариант заварить и пересверлить - самый идеальный вариант. Главное с центровкой отверстия не ошибиться, а то снова заваривать придется

Очень бюольшой шанс что ее просто провернет при затяжке... Запрессовать с большим натягом там сложно, стенка на картерах как правило тонкая...

Что значит "нормально нарезать резьбу не получилось" ??? 1) Замена детали в которой резьба сорвана. 2) Если есть возможность, то засверлиться глубже, дорезать резьбу, поставить болт подлинней. 3) Припой HTS-2000, запаять наглухо отверстие, заново просверлить и нарезать резьбу М6. Но надо иметь приличный опыт работы с этим припоем. Я бы не взялся... У себя при сборке движка также сорвал резьбу на одном из болтов крышки. Она тупо не выдержала, пришлось много раз крышку снимать - ставить (((( Просто поставил болт подлинней немного, притянулось нормально. Рассвердивать на следующий размер резьбы это уже крайний случай.

Упс... Палево! Больше не буду