Prizrak4x4

Ну и финальное фото в коллекции - мой конь :rolleyes:

Поправил немного, подписал насколько фантазии хватило... Все фото с Гайнского района, Пермский край, кроме оз. Кумикуш - Косинский район, тоже Пермский край... Все фото с рыбалки, охоты, или покатушек... Не заморачивался с тематикой, просто старался запечатлеть то что показалось красивым пейзажем, моментом... Потому подписал как смог, не пинайте...

Фото с мотопокатушек... Поля... Вечерний поселок, закат над р. Кама. Камский мост. С поездки на оз. Адово... На фото мотоциклы, мой и товарища... Старая УЖД через болото. Поездка на оз. Адово. оз. Адово. Особо охраняемая территория, заказник и воспроизводственный участок. Озеро опутано легендами и мифами... Просто вечер в поселке... Бор... Беломошник...

Фото в стиле "Человек и природа", технологический пейзаж удачно сочетается с естественным... Привал на охоте... Чаек с костра, самый вкусный и ароматный чай... Боровик... Спрятался под корягой... Мостик через лесную речушку... Лесная дорожка, Осень, охота... Бобровая плотина, затопили лесную дорогу паразиты ))))))))) р. Кама... Рыбалка на Жереха... 4-й день в лесу )))))))

Ну раз уж в отдельную тему вынесли... Продолжим...

Спасибо! Сорь что не туда запостил :rolleyes:

Осенний лес... Ранняя осень.. Утро... Озеро Кумикуш. Зима... Покатушки... Встречается в наших лесах и такое.... Просто зимнее фото... Уже скоро )))))))

:rolleyes: Снова зимнее утро... Весенний разлив... Заливные луга... Весенний разлив в деревне )))))) Подтопило нас слегка... Лодки к заборам привязывали.... р. Кама. вид от д. Монастырь д. Монастырь (нежилая) памятник воинам ВОВ д. Монастырь (нежилая) Церковь николая Чудотворца, построенная еще до 1905 года...

Еще: Первые проблески осени... Завораживающая панорама... Первый снег... р. Кама... Первый снег, выпал неожиданно и много... Но ручьи еще бегут... Утро над малой родиной... Брошенные деревни... Зимой это выглядит печально... Простое зимнее утро... Со снегоходных покатушек... Тропинка в сказку... Утро на вырубке...

Цвет шиповника... Заброшенная деревенька... Вечер... Краски как будто осенние... Осенний лес... Брусника...

Восход на косачином току... Весна - заливные луга... р. Кама в верхнем течении... Осень... Рассвет в полях... Зимние рассветы... Рыбалка на р. Кама

Всем привет... Кина :rolleyes: ... Без порно :P ...

Не переживай, они тебе курс молодого бойца экстерном проведут :D ЗЫ Я тоже не служивший...

Конкретика как раз была... Я процитировал конкретное сообщение, конкретного человека, думаю всем было понятно что мой ответ предназначен именно ему... Я тоже не первый год на мотоциклах езжу, так что не надо тут пиписками меряться... Если очень внимательно еще раз перечитаете мой пост, то поймете, что я просто констатировал ситуацию с конкретным маслом, и конкретным пробегом, в контексте опять же конкретной беседы с другим человеком... Все остальное - ваши фантазии, не более того...

Уважаемый, лично ВАМ я ничего не заявлял, и ВАС ни в чем я убеждать не собирался, не льстите себе. Засовывайте в свой движок хоть майонез. Весь мой пост предназначался другому человеку и относился к одной, конкретной ситуации. Потому не надо мне говорить о том что мне заявлять, а что нет... Мнение о маслах своё я держу при себе, и никого ничему учить не собираюсь. Все тут вроде взрослые люди, и у всех своя голова имеется...

Даже если нет цели лезть специально, но есть цель (надобность) просто доехать в определенную точку, а дороги как таковой нет, например охота/рыбалка... А вот если ездить только по дорогам, то можно хоть что прикрутить, но я все равно убежден, что простая палка опасна для окружающих и для пилота. Почему уже говорил. Если хочется защиты - делайте нормальные дуги, как минимум с двумя точками крепления для каждой...

На Форике/Десне 128 звеньев. У вас наверное тоже... Самый распространенный размер цепи на китайцах вроде - 128 звеньев (для 428 цепи)...

Мой вообще ни на чем кроме Лукойла не ездил никогда... При сборке в гараже, родное мало было слито, залит Лукойл-супер 10W40... На 300 км Сменил на свежее масло... На 900 Км слил Лукойл-Супер, залил Лукойл Люкс 10W40 (так получилось), на 2000 км Заменил на свежее Лукойл-Люкс. Тогда же проверил клапана - зазор в идеале. Сейчас 2100 км, езжу каждый день, немного но все же, ежедневный пробег 30-50 км (на работу катаюсь), по дороге, в режиме "тапка в пол" где можно, т.е. 80% ежедневного пробега проходит на скоростях 80-90 км/ч, и оборотах в районе 6-6,5 тысяч об/мин. Это хорошая грунтовая дорога между двумя поселками - в одном живу, в другом работаю... В выходные в лес катаюсь, сейчас еще и охота открылась... Все работает отлично, нареканий пока никаких на двигатель нет и в помине.

Тогда проще уж выхлоп переварить... :D Кстати, я на эту тему дюже задумываюсь уже, но только с целью сделать более тихий выхлоп. Даже часть материала есть на энто дело... Не хватает тонкостенной трубы, на вход глушителя... Не знаю от чего такую поискать... Водопроводные не предлагать :lol: ... Ну тогда понятно. А вообще, исполнение без подшипника (не важно скольжения или качения) имеет место быть на разной технике. Например на движках общего назначения (например Honda GX390), подшипника нет даже в паре шатун-шейка коленвала. При том что смазка там обеспечивается простым разбрызгиванием масла и созданием маслянного тумана в картере... И работают эти двигателя многими годами... Видимо все зависит от качества изготовления. Кстати, уж выложили бы фото пострадавших деталей, для общего образования так сказать...

Это как??? Поршень вообще-то из сплава а не из стали всегда делали... Да и в соединении поршня и пальца подшипников отродясь не видел... Может имеется ввиду соединение палец-шатун???

Мотоштаны - хорошая идея для повседневки в городе... Если делать, то именно дуги, с несколькими точками крепления. Для города дуги использовать можно, в лесу мешать будут.

Так я ж не отговариваю... Делайте... Я своё мнение высказал - дальше сами уже ))))) Только я сомневаюсь что на новых мотоциклах тупо палка поперёк рамы сделана. Да и рама наверняка под это рассчитана... В случае с фото выше, при хорошем падении эту трубу скорее всего завяжет в узел вместе с рамой, при этом закрутив в этот же узел ногу пилота. По мне лучше колени с ботами чем эта труба. Не внушает она доверия никак...

Наличием довольно острого торца.