Капитан Улитка
-
Постов
2 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Капитан Улитка
-
Я может чего не понимаю.....а где эта кнопка? Можно фото страницы? И да, чуток ветку Ирбис почистил от дублей.
-
:blink: :blink: :blink:
-
Поэтому, прикрою тему дня на три.....
-
Дуги на эту х.ню идут от мопедок типа Альфа...
-
Добро пожаловать! Багажник зачетный! -
Ну это всё же дешевле, чем покупать приборку!
-
Миха, тахометр должен после включения зажигания отклониться вправо до максимума и назад на ноль (это типа самодиагностика) Скорее всего просто стрелка съехала...
-
Вообще-то есть, это центрифуга (центробежный очиститель масла)
-
Куда катался, Сергей Николаевич?
-
Толь! А у тебя есть возможность собрать типа стенда : генератор импульсов-коммутатор- осциллограф (или что позволит регистрировать изменение УОЗ)? Или это всё фантастика?
-
Довольно много..2-3 мм еще более менее пойдет
-
ИМХО Я бы не стал ставить масляный фильтр вместо воздушного....наверняка у них разная пропускная способность
-
Андрей! В идеале по рулетке...
-
Виталий, Вы еще за сборку платили?!!
-
Мне видится идеальный вариант-нормальный поролоновый фильтрующий элемент
-
Вот вам статейка про подключение коммутаторов- почитайте.. http://www.motochasti.ru/product_info.php?cPath=34_86&products_id=3522
-
Ваша Гарпуша уже Мотоцикл IRBIS GARPIA 250сс 4т-130 950
-
Сказал бы, что нужно-отправил бы!
-
Вот вам новые цены... :( :( :( Мотоцикл IRBIS VIRAGO 110сс 4т- 42 950 Мотоцикл IRBIS GARPIA 250сс 4т- 130 950 Мотоцикл IRBIS TTR 250Rсс 4т- 103 950 Мотоцикл IRBIS TTR 250сс 4т- 99 950 Мотоцикл IRBIS XR250R 250сс 4т- 118 950 Мотоцикл IRBIS INTRUDER 200сс 4т ПТС-84 950
-
Слабые амортизаторы, это на скутеры, альфы и прочие дельты...
-
В целом они правы!
-
Фильтрующие элементы уже как год в свободном доступе есть...
-
Да вопрос не в том, что двигло от 08 говно, для своего времени и для СССР это был весьма приличный и современный мотор.... Просто некоторые кончают от магических букв ZS на движке... Кстати, моторы серии CG очень хорошо заводятся в мороз- не странно ли?
-
Только мне не понятно куда товарисчь с Авиты родной двигатель дел, за тыщу километров ухайдакал?
-
Нормальный мотор (с нижним распредвалом) тяговитый, низкооборотистый, когда-то был разработан Хондой. А слюни пускать, что это Зонгшен....На Таз -08 двигатель совместно с Порше разрабатывали...а что толку?
