san

в самый раз)) Да у меня и выбора не было, сейчас поставил бы на 7, он легче кг на 2, тем более, когда теперь появилась возможность заводиться вообще без акума, можно хоть 5 ставить.

даже не думай за такие деньги покупать это китайское убожество, к тому же с риском пролететь с размером. зы Кирзачи в 100 раз лучше будут и в 6 раз дешевле...

Да, сальниковая цепь - ВЕЩЬ! за два сезона и один не сезон (зима) цепь подтягивал два раза, но, запаса на натяжителях ещё около 70%!!! Цепь смазываю крайне редко, мою керхером (хотя многие утверждают что нельзя). Цепь по прежнему плотная, звенья двигаются с небольшим усилием, как на новой. У брата 428 сальниковая, вроде только один раз подтягивал за два года, (5 т.км.) смазывал раза три наверное, тот ещё лентяй)))

В интернете много споров на тему, а можно ли использовать аккумулятор от бесперебойника (UPS\ИБП) вместо штатного аккумулятора мотоцикла. Преимущества такого аккумулятора в том, что он гелевый и может работать в любом положении - из него не вытечет электролит, ещё их довольно легко купить и стоят они немного дешевле мотоциклетных аналогов. 2 года назад, после покупки мота, в качестве эксперимента я установил себе акум от бесперебойника, типа такого: Акум достался мне бесплатно и было не жалко если умрёт. Но вот прошло 2 года, за это время акум ни разу не снимал с мота, да же зимой, и ни разу не заряжал, заряд держит и работает отлично. Так, что, могу с уверенностью сказать, что аккумулятор от бесперебойника можно ставить на мотоцикл!

Да, популярное место :)

хз, на видео обычная площадка, у нас было сложнее так как больше конусов на габаритном повороте и восьмёрке по внутреннему радиусу, легко задеть ногой или задним колесом.

:blink: вроде шноркелей не видно, как он умудрился проплыть под водой несколько секунд и не насосать воды!?

Целью маршрута было добраться до урочища Шатур, что находится в Егорьевском районе. Добрались без приключений, а вот оттуда мы решили поехать другой дорогой, через так называемый Змеиный камень, вот там то, в топях, нам пришлось изрядно провозиться... Лень было заморачиваться с монтированием, подбором музыки и т.д., так что как есть. Остановились передохнуть и я решил измерить глубину топи рядом с нами, в общем около двух метров получается, если по незнанке влететь в такую хрень на квадрике например, то можно уже и не достать...

Когда на моте был пакетик руками набрал, потом на сл. день вернулся на машине, подъехал максимально близко и пешочком дошел до места, на этот раз взял гребёнку (комбайном зовут ещё) и ей за пару часов собрал 12 литров. Комбайн типа такого:

Да вы совсем рядом с нами катаете, надо будет попытаться собраться вместе, перехватить вас гденить :) Буду следить за темой.

Мы вчера катались по лесам, народу просто тьма! Думаю дачники за выходные собрали всё, что только можно. Благо на моте удобно устраивать "разведывательные операции" по поиску грибов и ягод в труднодоступных местах)

Удачи))

Да да, был у меня подобный аппарат, только w810, 5 лет с ним проходил и до сих пор лежит в тумбочке, ждёт своего часа)) не убиваемые раньше телефоны были!))

А, ну да, она же промежуточная...значит такая же должна быть, но всё равно, по правильному нужно сначала разобрать, а уж потом заказывать. Да, ротор можно не снимать, но крышку снять придётся, под ней болты соединяющие половинки, обязательно найди все осколки от шестерни. Учти, на наш мотор не подходят сузучьи прокладки головки и цилиндра, остальные можно заказывать, номера есть в теме.

Нужно смотреть на нагрузку, если ты будешь раскручивать до красной зоны на высших передачах, например, с пассажиром, то это не очень хорошо, да же если у тебя ГПЧ занижено. Да и нет смысла его крутить до отсечки, так как мощность в этом диапазоне оборотов идёт на спад. Самым правильным считается использовать те обороты, в которых мотор имеет наибольший крутящий момент, это примерно с 2-2.5 до 7. Точнее скажут те, у кого есть тахометр)) Ездить в красной зоне нельзя, будет перегрев и клин. К тому же, на слишком высоких оборотах маслосъёмные кольца не снимают масло, в итоге оно сгорает, что то же не есть гуд. Да и вообще, двухклапанную одностволку с воздушным охлаждением не стоит крутить до "последнего"))

Красиво. Дай угадаю, фоткал на телефон сониэриксон? ;)

И кстати за 2500 км так резину не укатать... Или резину БУ поставили перед продажей или пробег там далеко за 10 000км.

Привет! Пока всё ок, тьфутьфуфтьфу, ездит)) Только я то потерял третью, перед заказом японской, советую хорошенько изучить, а подойдёт ли...

Кстати, у кого есть прикуриватель, можно сделать, что б кондёр вставлялся в гнездо и касался контактов. Сдох акум, вставил кондёр в прикуриватель, завёл с кика или толкача и поехал дальше)))

А мы сегодня прокатились с Genriz в урочище ШАтур, заброшеную колокольню навестить, вроде маршрут лайтовый выбрали, но, свинья грязи найдёт)), в одном месте 100 метров пробирались почти час...завтра запилю видео, пока вот скрины...

если размеры станка позволяют, можно и весь мотор расположить... как говорится, было б желание...

у меня получилось)) Вот таким диском: потом баллончиком покрасил и всё, парень второй год уже ездит...

на горшке можно аккуратно спилить болгаркой цифры 110см и проблем нет. Главное, что б на шильдике рамы было выбито "50см"

Вот основной канал этого ивановского парня, там много довольно интересных роликов. Каналу много лет, но почему то он так и не набирает популярность... https://www.youtube.com/user/sypostat1/featured У кого есть токарный станок и кто просто любит что то чинить, мастерить в сфере мото/авто, пригодится этот канал: https://www.youtube.com/user/UA3USY

по первой ссылке: какой то весь укатанный, ушатанный, скользили на нём не раз)) по второй: это 200ка, а не 250, покупать мот у человека, который обманывает уже на стадии объявления? ну нафиг. По третьей: это не балтмоторс, а qm, тоесть китайская версия балтмоторса, нужно проверять документы, нормально ли он растаможен, есть ли птс и т.д. И ещё похоже, что у него обода не алюминь, а сталь.