Jhonkin

Катаю с кофром, правда только по магазам, а в лес ни-ни - разлетится на фиг. nomad7 у тебя та же техника, что и раньше?

Задача нетривиальная... Мало места, другой аккум, попробуй обратись к grot777, у него большой опыт, может что-то дельное подскажет.

Возможно есть разница при простых покатухах по дороге на больших скоростях, и при грязомесе - когда частота дыхания офигенная, пот льет по лицу, и испарения от него так не подеццки оседает на визоре. На дороге у меня тоже ничего не запотевает, а вот в грязях... да и зимой (тут вообще конденсат будь здоров)... Конечно, можно всякими антифогами покрыть стекло, но посмотрел я на состав одного, там финольчик между прочим и подумал ну его наф., попадет капелька вместе с потом на глаз, хорошо ему не будет 100 пудов. Не знаю как там на счет горнолыжных очков, утверждать не буду, но кажется они тоже рассчитаны на скорость, а не на копание лопатой туннеля... В двух словах: антизапотевание летом - один случай, зимой - совсем другая история...

Эт вообще огромная проблема, у меня простые правда мотоочки, но что заметил - если бинокуляры (любые, даже простые солнцзащитные очки) запотевают то это на полчаса минимум. Даже можешь их продувать на скорости - не помогает... Можно конечно протирать, но неохота. Поэтому доехал, до места, снял очки, перетащил их на затылок и дальше еду )

Кабы все так просто было... обрати внимание на исходные данные - шоссейная резина и почти идеальный лед. А у нас вопрос про внедорожные покатушки, т.е. наездом на скорости на всякие большие и не очень препятствия. От больших нагрузок саморезы (даже со шляпкой) не только могут камеру пробить напрямую (представь что происходит с пятном когда незжаешь на камешек), но и от трения/защема шляпок друг с другом... Такая вот фигня...

Впечатляет все равно, камера с высоты птичьего полета очень дополняет любой видеоматериал, теперь только осталось научиться держать кадр, делать пролеты рядом с несущимся мотом и плавно уходить вверх ))) А картинка с коптера видна на земле или все на уровне интуиции?

Спасибо, на фото, правда, пока мало что понятно - надо смотреть на колесе, ну да ладно, ждем фотоотчета с тест-драйва, ну и с развернутыми комментами.

Нда, все серьезно, поздравляю, собрать такую вещь надо смочь. А готовых наборов не бывает, или только все задействуют заднее колесо?

Да не, вопрос про снегозагребательный привод, уже кстати спрашивали ранее, а Vladikas фанатеет от кастом везделазов :D

Фото есть?

Родилась тут небольшая мысля, про замену пожарного рукава. В строймагазинах можно найти найти металлические полоски для электро и прочего монтажа, шириной где то 1 см. А что если нарезать таких полосок по 4 см, загнуть, и просверлить одну сторону, туда вставить дюбель и все норм. Только острые концы обработать… Нашел так же немного экзотики: На Али экспресс чтоли, так же продаются небольшие полоски, которые можно на маленькие колеса ставить – но отзывы – быстро растягиваются и рвутся. Так же нашлись шипы для снегохода, но ввиду размера говорят мало подходят, их кстати можно использовать в самодельных цепях, вместо саморезов. Вот такой вариант самопальной вело-цепи, только надо место соприкосновения с ободом чем-то обмотать. Так же попались на глаза шипы Закревского: На фото можно не разобрать, но смысл в следующем – берется проволка, изгибается буквой S, на концах буквы проволка изгибается перпендикулярно плоскости и протыкатеся покрышка – шипы выступают на ружу, т.е. вариант прокола как бы затруднителен, ну со второй камерой возможно и так. Вот только проволку хорошей толщины надо приноровиться гнуть… Конечно достойны внимания шипы для зимнего спидвея, но их х. где найдешь… Вобщем не охота портить резину – самопальные цепи, резину не жалко – шипы, саморезы, болты с гайками короче что понравится. Ну про лучший держак уже было сказано выше.

Дык уж вроде отгрузили, я себе багажник уволок. Хотя до Майами еще наверно плывет...

не, яб не оставил, яб сани притащил и войлоком его домой! Иш че, в лесу захотел отдохнуть! :D

На кочках только будет прошибать...

Отличная штука, вот только представлю, что забурюсь куданить далеко и шо нить сломаю, а обратно как? Только снегоход вызывать... Но сам плагин прикольный...

Эт смотря как перевели, в общем смысл д.б. "резкость"

Хз, можно конечно и без него, но тогда и не сильно гонять...

А он в раму влезет? Или будешь сваркой крепить? Ходили слухи что в наш мот без передела подойдет TU250, он даже внешне похож...

"...CCA" Да пусковой ток или "ток холодного пуска", типа при минус 18, аккум с заявленным пусковым током должен держать с заданным значением силу тока в течении 30 сек. Не знаю как при минус 18, но при минус 7, после 4 часов простоя на стоянке - еле запустился ( и то с 4 раза. Плюс не держит на холостых оборотах без подгазовки - глохнет, почему и полез свинец ставить... Да уж, сто пудов китайцы все рассчитали :D А чем стачивал? Дрелью?

Мне кажется это 1 из оптимальных вариантов, только поменьше длину надо сделать и прихватку не одну а три, для надежности, а изнутри, пожарный рукав между покрышкой и камерой, чтоб от удара прокола не было - все уже кстати, ребята раньше описывали...

:D Да ладно, и хозяин спокоен и мот доволен!

3 км? Это в одну или в обе стороны? ) Все равно лучше зашиповаться, мож потом погонять придется где.

Покатал сегодня, подключенный свинец, вместо иона не захотел заводить мот - тупо не хватило CCA (как позже в интернете прочел) 105 против нашего 150. Хотя 7а/ч и 12 V, потом вспомнил, что когда покупал (для ручной минимойки) CCA вообще не интересовался... Рассердился решил столкача завести - и работает ), 3 передача, заслонка на макс. обогащение с небольшой горки и сразу схватил ) Конечно мот был вытащен на 0 температуру из квартиры, но всеж. Аккум поменял на сток, и угнал по лесам - красота. Иней почти везде, а снега нет. Речки почти замерзли, мелкие болотца уже. Случайно нашел таки небольшую (начального типа) тренировочную трассу для энудриков и квадриков, длина небольшая (препятствия метров 500), но всеж прикольно да и не далеко от дома! Есть насыпи на поворотах, мини-трамплинчики, большие лужи (замерзли). Там в аренду дают покататься всем на квадриках и эндурах, я видел парня на Ирбисе 150 чтоли. Вобщем спросил инструктора можно ли кататься - сказал, что если никто не ездит - приезжай ) Все зашлифовал пробросом через замерзшее вспаханное поле - земля как будто скальная порода, прыгал на моте, как на козлике. Но все цело.

Если сможешь выложи еще фото: было - стало (после работ), с развернутыми комментами. И интересно и пригодится.

Вот подробно описали все. http://www.china-moto.ru/forum... Кто-то кстати тему подредактировал... ((( На асфальте быстро стираются, на льду чуть медленнее. Земля, снег и все остальное и без шипов держит, но если словить замерзшую лужицу...