Jhonkin

))) Как говорится "Что на уме, то и на языке", думаю, как бы намутить простейшую сигналку - сходить в магазин, чтоб с цепью на колесо не возиться, если найду вариант с простейшим реле и радиомаяком, будет вообще отлично. Т.е. находишься в зоне мота - эл. цепь замыкается, отходишь метров 5 - мот нельзя завести...

Ручки наоборот выглядят прикольно, только могут спутнице мазолить ноги, плюс еще бывает, когда требуется соскочить с мота (при ЧП), а ручка может и за штанину ухватить... Дырки не будет, но синяк наверняка. Сам хочу багажник варить, да не соберусь никак. Anderer, интересует сигналка, что ставил и как?

Ув. DoctorAvic, не обижайтесь, краткость - сестра таланта, на мотофоруме тем паче (поймите правильно). Уж если Вы и выкладываете материал для тех. кому не дай Бог еще предстоит пройти "непротокольное общение" с некоторыми (Слава Богу) представителями првхрнтлнх органов, то делайте проще - пара предложений и ссылка на текст. Не все знают толк в юр. документах, не каждый готов прочитать маленькую книжку за раз ) Я Вам сочувствую, но давно прочитав инструкции на одном из сайтов по поводу вежливого общения с гаишниками, стараюсь придерживатся этих норм, поправляйтесь, удачи Вам.

На счет высокого давления - согласен, удобно, быстро, не надо напрягаться. Но как-то ехал мимо стройки, вижу мужик заливает раствор цемента из шланга, попросил ополоснуть мот и удивился - напора воды минимум, а грязюка отмывается... Короче, показалось мне, что для мытья мота не обязательно несколько атмосфер, достаточно водопроводного давления, а где совсем много грязи - там щетка на подмоге. Картер, правда, эт да, там нужен напор, но с другой стороны - там и мыть особенно нечего. А на счет автомойки, заехал тут как-то к парням, дело не в деньгах - показал где мыть, они "Угу" покивали головой и давай воздухофильтр поливать, пришлось еще раз обьяснять, куда можно куда нельзя, наклейку одну потерял, короче лучше сам.

С мойками, иногда достаточно серьезная проблема особенно если город, нет гаража, квартира на 3-м этаже, а мыть надо, хотя бы иногда... Бросать провод из окошка - не выход, поэтому искал мойку от аккумулятора 12 В, и чтоб из ведра кушала... Напор воды если честно не очень напрягает, т.к. щеткой всегда можно помочь. Вот что наскреб с зимы, но пока ничего не практиковал, особенно когда Balio захотели около 100р за самовывоз ))), пока в раздумье короче: http://www.smart-washer... - минимойка Беркут, информацию не собирал http://www.centrbt.ru/ind - минимойка Катунь-102, завода Ротор г.Барнаул. Народ жалуется, что пистолет быстро трескается (однако что-нибудь прикрутить свое - не проблема) http://www.balio.ru/prod - мини-мойка Balio, смотрел вариант без емкости, т.к. воду надо будет нести с собой, ведра 2 наверно, а более мощные распрыскают все за пару минут... Короче, если кто сталкивался с "облегченными" мини-мойками - поделитесь опытом.

Ок, попробую выбрать пояс, а про время эт да, не пробывал, цвет то серый "неактивный"...

Можно уточнить, по какому времени датируются сообщения: отправляю текст допустим в 0.40 по МСК, а на форуме пишется 21.40 или что-то вроде того, плюс еще "ам" и "пм", запутаться можно ) хотя это и не так важно. Вопрос еще один: можно ли сделать так, чтобы при просмотре главной страницы форума, если видишь последнюю измененную тему (там где аватар, название ветки и время сообщения), то при нажатии на название темы (чуть выше автора сообщения) автоматически происходил переход на последнюю страничку темы (ветки), а то не удобно - нужно постоянно мотать на последнюю страницу... И то же самое при просмотре личного профиля - увидел сообщение, нажал на него и сразу перешел на страницу, где это сообщение было оставлено, а то сейчас происходит переход только на первую страницу темы и пойди найди на какой странице оно было оставлено...

На заметку: мотоботы отлично сушатся... простым феном )

Название видео гмно, комментатор удод... Только с заезда - вид БМки - нож в сердце ( надеюсь восстановят мот благополучно да и сами быстро поправятся, нда всяко бывает. Михаилу В. спасибо за видео.

Проблема решается тросиком от скутера (я брал от Suzuki с диск. тормозом), уже писали на сайте. Только перед покупкой возьми с собой старый. У меня сломался тросик из-за пожарной канавки в лесу - пришлось резко выворачивать руль и правое перо в том месте где трос подзарылось - как оказалось не без последствий.

Открыл 8.03, т.к. было тепло, солнце и снега не было видно. А вот вчера ломанулся в лесок, и был сильно удивлен, что там еще снег (!) с водичкой... Из 4 км, по просеке смог пропилить только 3, дальше было болото весеннее. Пришлось свернуть на нормальную дорогу. Но впечатлений достаточно. )

На вторую неделю с мотом, в одиночку решил ручей пролететь, а что на вид 5 см. вода... В последний момент тормознул, решил пешим с "газком". Только колесо в воду и хлюп, по переднюю ось, еле за рожки назад вытянул ))) После этого долго смотрел на ручную лебедку в инструментах, но пока решил не связываться...

Походу никто таких не юзает, сталобыть самому только примерять и пробывать. Мои стилмартины, что писал раньше реально бронебойные, но и подвижность не очень хорошая, как минус надо аккуратно спускаться с лестницы, имеют эффект подталкивания )))

Искал себе замену родному аккуму, нашел только такой, что влезает под углом 90 гр. вертикально (без резинок). Но он гелевый и ему до фени, а если у тебя простой и так же заходит - то лучше поменяй на гелик.

Площадка под кофр. Простая. Багажник искать - если только из Китая, а т.к. кофр появился, и сезон на радость пораньше открылся - сделал площадку сам. Два уголка от оконных рам и все (40х40 см). Варить не надо, только сверлить, гнуть и отрезать. Заготовки. Схема. Согнутые. Немного хирургии. Ненужное отрезаем. Площадка. Пока деревянная, потом что-нибудь покрепче сделаю и с ручками, как нарисунке. Вместе с подставкой. Ну и кофр. Надобность простая - гонять на выходных на закупку в большой маркет. А то с рюкзаком неудобно.

А шипы сами делали? Поделитесь технологией, если можно.

А что, удобно... и до дома доехал и яйца поджарил! :lol:

Хорошее фото и видео, жалко маловато.

Было дело, когда еще на велике была острая нужда зимой покатать, тоже озаботился ошиповкой. Решение на первый взгляд казалось простым - ввинчиваешь каленый саморез с обратной стороны покрышки, там где выступ и будет счастье. На практике ошипованная покрышка проткнула камеру на 10 минуте. Одел камеру на камеру (на велике балансировка не важна ))) проколол через час (груз на спине был 20 кг). Потом разобрался - слишком часто саморезы вкручивал - большие шляпки со внутренней стороны друг на друга находили и "жевали" камеру. Если катался на легке то ничего, но сюрприза можно было ждать в любую минуту... Из минусов - быстрое стирание на асфальте (2 - 3 дня), ну и подальше от пешеходов... Лед - хорошо, рыхлый снег - почти не катит. Ессно смотрел грамотно шипованные велопокрышки, типа Nokian (там еще внутри шипа усиленный, острый сердечник) но ЦЕНА!!! 3-4 т.р. за штуку... Короче, Паштет, если будешь экспериментировать, то с саморезами не связывайся :D вес у мотов не тот. В сети нашел такой эксперимент http://motorezin4/ , особенно понравилось в конце эксперимента усиление камеры пожарным руковом ))). А из свежих фото, запомнилась шиповка на моте, что выложил Borad-51, со своего слета в Мурманске http://china-moto.ru/forum/upl но опять же в теории такие покрышки хороши только для льда и ровной поверхности, а вот для рыхлого снега... Сам бы чтонибудь замутил, да оборудования под рукой нема.

Джентельмены! Будьте добры, оговорите заранее, кто у вас будет полевым корреспоондентом: записывать приключения, фотографировать разные природные виды, кто будет снимать на шлем-камеру живописные пейзажи, панорамы и т.пр. Чтоб у нас, кто будет посматривать в монитор, тоже была возможность понаблюдать за этим хулиганством ). Может у кого есть такой опыт, а если и нет, то даже и лучше. Не обязательно, конечно, все делать онлайн, но вот потом, после прокатушки конечно оч. хоца фоток, краткого (или полного) описания приключения, ну и какого-никакога видео. Сам поехать не смогу, но вот всегда считал, что хорошо освещенное событие намного интереснее, чем пара-тройка фоток. Особенно тем, кто не ездил.

Так и есть, сдаю на "А", второй месяц теории. Народу "коллег" - никого, одни автолюбительницы ) спросил в начале у преподавателя, а как же новые категории? Отмахнулся, сказал, когда это все введут... Вот и будет молодежь гонять от полицаев, причем вполне оправданно.

Почитал, простоваты конечно, но самое главное - чтоб радовали. А осенью, если сможешь, кинь ссылку, как прожили сезон )

Мот новый, все еще только буду осваивать, но рычаг все равно мало удобен, даже по предложенной технике придется подныривать ногой под него, хотя практика все расставит на места.

Осенью обьезжал лужу - кругом кусты. За минуту до этого, в сердцах подумал: "Нах на маленькой скорости визер" и тут как хлысть из под переднего колеса хворостиночка см 2,5. Легла хорошо - в районе глаза... Спас козырек да край шлема, повыше глаза была краснота, кто знает может быть и в пираты бы подался...

Шарнир на фото, на каждый бот по одному, с другой стороны просто сгиб. Белые потому что прикольнее смотрятся. А моются без проблем.