Jhonkin
-
Постов
6 204 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Jhonkin
-
По бездорожью, почему бы и нет...
-
Пленка бывает разная по-толщине. Года 3 пользовался бытовым феном за 300 р., было сложнее (долго приходилось ждать). Но по-любому - качественный шлем выгоден с разных точек зрения.
-
Пожалуй, соглашусь, но пометку сделал - не проверял. Может для небольших скоростей и подойдет. P.S. Кстати, еще есть самоклеещаяся бронепленка на фары, в инструкции сказано, что если фара сильно изогнута - надо пленку разгреть феном и клеить. С другой стороны, для глаз наверное защитная пленка планшета будет лучше свет пропускать, но на крайняк...
-
Кстати, чтоб визор на бюджетных шлемах меньше портился от погоды, насекомых и т.д., встречал совет - нужно просто наклеить защитную пленку от планшета, но сам не проверял.
-
-
Очень коварная штука. Пользоваться можно только на трезвую голову и не отрубаясь. Иначе угарный газ и прощайте.
-
У меня мот хранится дома. Запаха у современных аппаратов нет. Воняет только новая резина.
-
Без редактирования: Опции скрыть.
-
А никто не спорит, что БСЕ и Кайо легче. Но они с документами идут? Или речь про новые с магазина? Что-то по деньгам они неприличные стали... Просто правильно @Last_astrologer написал про два мота, тоже часто про это думаю. Но мне проще, у меня туристические вылазки, пусть и по грязям...
-
Посмотри внимательно, при редактировании поста должна быть кнопка "скрыть сообщение".
-
Из Китая - либо быстрый (относительно нынешнего) 177 мотор, с маленьким баком + еще и тяжелый. Либо двухсотка типа бм, которая понадежней, бак на 10 л., относительно небольшой вес. Но на шоссе скучновата.
-
Он объездил весь мир и снял людей на фоне их удивительных домов: Фото: Квартира: Дом: Lenta.ru
-
Очки спасли глаза https://rutube.ru/video/112107110eb9a0c9be3039dc77f8990f/?pl_id=8188&pl_type=source
-
Здесь можно найти руководство для gn250, там есть немного инфы.
-
Опередил
-
Да, метки на маятнике - еще то веселье ) В общем, причины могут быть разные.
-
Чайки пьют чай https://rutube.ru/video/1d99de5a55983965a35b0aed0ffac223/?pl_id=8188&pl_type=source
-
В свое время записал даже видео, причина была в том, что китайская цепь неравномерно растянулась, поэтому и дергалась... После замены на качественную, биения почти нет.
-
В статье есть фраза "В наше время процесс обкатки заключается только в притирке колец поршней." А остальные узлы двигателя, что, с завода уже обкатаны (притерты)? Да, соглашусь, каждый обкатывает как хочет (на свои гуляет), только почитываю посты и регулярно встречаю фразу на форуме - "слил масло, откуда там взялась стружка?!.." И других - "слил масло, ничего подозрительного не нашел". Может одни шпорят с ноля, а другие обкатывают по инструкции с завода? Имхо, кратковременно можно откручивать ручку не сильно и не долго, но гонять на полную - не прибавит жизни движку.
-
Никто после бережной обкатки не мешает пришпорить движок, и он так же будет легко раскручиваться, как и по способу в статье, только ресурса будет побольше.
-
Чехол как минимум не привлекает внимание, а вместе с сигналкой (датчик наклона и удара) затрудняет процесс увода (для дилетантов). В общем исходя из стоимости мота, окружающей обстановки и надо рассчитывать способы защиты.
-
Если цель - нанести тяжкий вред здоровью - то можно и не ставить сирену. Но лучше ставить, т.к. отпугивает в том числе детей и привлекает внимание. В совокупности с чехлом - хорошее решение. (имхо) P.S. У меня еще и цепь пристегнута к чему-нить.
