Jhonkin

Я заказал себе второй комплект дисков.

Автозапчасти, магазин крепежа. Один в один может и не будет, но похожее найти точно можно.

Есть мат. По Владивостокским проституткам огонь! смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве. https://rutube.ru/video/b81083925b5762d047187b58c0481494/?pl_type=source&pl_id=8188

У меня тоже дох клаксон - крутил винтик - не помогало. Даже из китая заказал новый (original ? ), а потом мой ожил. Подсох наверно и снова заработал.

Какую держали скорость в основном?

Изредка буду отписывать здесь. Пробег 280 км. Особенно расстояний в деревне нет. Владелец ездит в лес по грибы, да на рыбалку и то не каждый день. Была проблема - плохо заводился на горячую. После настройки холостых - проблема ушла. Кому интересно - винт количества выставлен на ~1600, винт качества на 1.5 оборота. Игла по середине - 3 деление (к слову у каждого карба могут быть свои особенности). Больше проблем нет. Очень выручает в сельской местности зубастая резина Л-231 (шашки подрезали с обоих строн для подстраховки), т.к. асфальта только 400 метров, в основном грунт и песок. Хотелось бы зубастую поставить и на переднее колесо, чтоб лучше держало при маневрировании на грунтах, но найти пока что-то с шашками в стороны и подходящего размера не смог (на переднее влезет колесо толщиной 9 - 9.5 см), можно конечно ту же 231 (обрезанную по бокам) запихать, но уже с крылом надо будет что-то более серьезное мутить. Поменял заводское масло, промывал 2 раза Лукойлом (одной промывки оказалось мало), только потом залил мотыля. В небольшой зазор между сливным болтом и его "защитой" прикрепил небольшой магнит от старого ноутбучного жесткого диска - пусть немного но будет собирать мелкие частицы металла. Дальше скорее всего буду лить автосинтетику лукойловскую 10w40, т.к. температура на севере небольшая, да и владелец ездит не торопясь и греть движок не собирается. А пока пусть обкатка будет на дорогом масле.

Взрыв гидроцикла под отдыхающими смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. Поймал воровку мышеловкой смотреть онлайн видео от Алексей Горохов в хорошем качестве.

Дакарчиков-то новых (БМовских) тоже днем с огнем, ну форсажик то да, резвей будет, но тоже со своими особенностями.

Новый найти врятли. С заявлеными ТТХ будет норм, про стентить - все реально, но придется наверное приложить руки, хотя и на стоке парни задирают колесо.

Смотрите параллельные ветки с Kayo или BSE, наверняка кто-то уже отписывал процесс разборки - они должны быть однотипные с БМовской.

Кореец проехал на скутере 37 стран и лишился его в Великобритании: Происшествия: Из жизни: Lenta.ru

Конечно может, сами откуда? Разбирайте, смотрите целостность проводов, а лучше прикупите аналог (их много и они почти одинаковые).

Согласен - заменил резинки на новые - проблем нет. Другое дело, что составил свой словарь неслагательно-матерных выражений )

В тему. Есть мат. Болливуд превзошел всех. https://rutube.ru/video/8c2c28b21ab8d73ec1895f7a908cf969/?pl_type=source&pl_id=8188

Тут толком не видно что да как, но если пластиковый стакан не снимал - меняй резинку, которая внутри.

Качаю 11-12 атм, т.к. после отсоединения шланга стравливается пара атмосфер, а по инструкции рекомендации завода должно быть 8. Первый раз накачиваю после зимы, на первую покатушку, второй раз в конце августа. (иногда давление остается в районе 6-7) Если совсем маленькое давление - то это чувствуется на больших кочках амморт становится жестким (тогда как раньше отрабатывал мягко), плюс слышен иногда лязг.

Ну это не у меня надо спрашивать, как тот дядя ездил, сколько и какие последствия.

Ты же сам писал, что до тебя на этом моте катал очень крупный дядя. Может он подвеску-то и убил?

В вилку пружины добавил только, амморт да - подкачиваю раза в 2 в сезон. Ну да, на мелких неоровностях амик жестковат, на на дубасе норм работает. Ну не будет на китайце японецкой подвески (если сам не вкорячиш), а ты все в мечтах. Ну в прочем твое дело.

Как время будет. Просто в интернет-магазе за такую штуку просят от 2500 и выше (это если тащить из-за границы), у нас в разы дороже.

Пардоньте, если баян. Не повторять )

Можно фото?

Соглашусь + когда затягиваешь ось, тоже должно быть смещение, но если грамотно все выставлять - цепь и звезды должны подольше пожить.

Продается что-то вроде лазерного нивелира, когда приборчик прислоняешь к задней звезде - он показывает отклонение от передней ну или от цепи. Идея отличная, но грамотно выставить - все равно проблематично, т.к. задние звезды (именитые) для наших мотов имеют полости, т.е. площадь приложения приборчика уменьшается в разы + грамотно бы мот поднимать на подьемнике, т.к. без него процесс настройки неудобен.