Сивый

Нет, Слав, в этом году ещё в МО не был. Видимо по Фрейду: твоё "профильным" прочитал "порнофильмам" оба раза. Мне срочно надо уехать, куда угодно, освободить голову. Давай прорабатывай, времени мало осталось, бить не будем, но ответить придётся. И надо решить с датами в первую очередь. Митяй почему то 12го не может, а было бы славно, да и сам тут што-то редко появляется. Остальные молчат. Печально

Ты смартфоном пользуешься? В нем GPS модуль есть? Установи в него Навител с картой России и будет тебе счастье. На карте отмечается твоё местоположение, а при заданном маршруте он будет с опережением тебе в ухо говорить куда поворачивать.

Не нужно с таким весом ездить. Это ж все-таки дорожник, а не эндуро. Можно, конешно, цепь поменять на 520ю и звезды, соответственно, под неё, но рама то не рассчитана на такие нагрузки в динамике. Может потрескаться по сварным швам или трубы под задним крылом согнутся или вовсе отвалятся. Не будешь же каждые 20 км останавливаться и проверять

Митя, походу, только мы с тобой остались, а остальные слились. А ты 12го весь день не можешь или с утра. Можно ведь и днем и вечером начать

Проверь ка контакты и затяжку клемм везде, в первую очередь на аккумуляторе.

Серёга, сочуствую. Как сейчас? До сих пор не завел?

Это не решение, это мысли дрисливого гусенка, который почему-то решил, што стал прекрасным лебедем.

Да што же это в самом деле делается то. :angry: Што, никто ехать не хочет? Или у кого то крайняя занятость в праздник :huh:

98. Специнструмент не нужен. На наждаке стачиваешь расклепанный конец оси ролика и наружную пластину звена плоской отверткой, как клином, сшибаешь.

Оба раза в десятку, Да и да. И, кстати, недавно, перед сезоном менял цепь и звезды. Задняя прошла 15000 км и имела достаточно бодрый вид, ещё походила бы. Передняя же напоминала диск от циркулярки, несмотря на меньший пробег(где-то 13500). Здесь ещё влияют числа кратности. Желательно, штоб звёзды имели нечетное количество зубцов, а цепь четное. У меня был винегрет: передняя 16, задняя 45, цепей искатал две - 132 и 130 звеньев. Сейчас перешёл на 520 со звёздами 13 на 33.

Можно. Ничего в этом страшного. Разница только в толщине. Она всего лишь на восемь сотых дюйма тоньше 428й. И всё. Ложки нет.

2Паштет Мож он денег хотел. Так такому даже взятку давать стыдно. Уронит ещё... И не склеить осколки,И не вытравить мрак,Видишь, как плодятся волкиИз бездомных собак.©

Ну ладно, давайте всё сначала. Говоря простым языком, у 428й и 420й шаг одинаковый. Это самое главное. Шаг роликовой цепи, а они у нас роликовые, это расстояние между двумя соседними осями роликов. Измеряется в нашем случае в восьмых частях дюйма и это число закладывается в маркировку, т.е. первая четверка - это 4/8 дюйма или 12,7 мм. Дальше идут цифры, показывающие расстояние между пластинами внутреннего звена цепи или, грубо говоря, толщину звезды. Цифры эти показывают сотые доли дюйма, как калибр американского оружия, 0,20 или 0,28 дюйма (25,4 мм). Кроме того у 428й цепи толще пластины и больше диаметр осей вращения роликов. Она выдерживает больше нагрузку, имеет больше износостойкость, одним словом она надежней 420 при незначительно увеличенных габаритах. И што интересней, одинаковый шаг даёт возможность поменять только переднюю звезду. Это делается очень легко: отвернул крышку звезды(2 болта) и отвернул 2 болта на звезде и всё. Заднюю можно оставить стоковую. Заднюю звезду лучше вообще не трогать до тех пор, пока не возникнет нужда менять демпфера в ступице заднего колеса. Кстати, прикупи сразу комплект запасных демпферов, лучше силиконовых, прозрачных, желтых или голубых. Насчет багажа. Хошь как хошь, а больше 25 кг не бери. Да даже я столько не брал никогда. Да я и 20 то не брал. Куда? Зачем? Чо хошь выкидывай, а столько не надо. Ты што, Белый Рыцарь, штоле. Надо это взять и это взять, и это...а может пригодится. Когда уезжают, то уезжают налегке. Оставь всё, што тяготит тебя, все сомнения и страхи дома. Возьми с собой только то, што крайне необходимо, надежду и удачу. В конце концов, для того, штобы ехать, нужно просто сесть и ехать. И получать от этого удовольствие. И не забудь пресс бабла. Всяко бывает. Доступно?

Ну где опять все пропали, а?!))))))))))

На сарае х№1 написано, а там дрова. А старуха было заглянула. При уменьшении оборотов нагрузка, наоборот, снижается, а ресурс увеличивается. В стоке у меня передняя звезда стояла 420-14. Это 55км/ч на неописуемых вибрациях. Для тяги, для любого веса, для х.. знат чего ещё. Для первых 50и километров. Потом ставится вперёд 17 зубьев, сзади я оставил как было 38, и мопед полетел как птица движок вздохнул с облегчением. Первая замена масла 300км, вторая - 800, третья 1500, а потом каждую тыщу. Где- то 650-700мл в меняется по щупу, так што две литровые бутылки на три замены. Лобовик не снимай. Цепи, конешно, чуть подорожали, но можно взять и такую http://www.4-moto.ru/catalog/komplekty-tsepi-516/62137e4e-74e7-11e2-ac80-003048badbb6/- совсем недорого. 428я цепь отличается от 420й. Всё точка. Не езди на 420й, тем более стоковой китайской, не узнаешь, как она рвется, зачем тебе такие воспоминания. Не нужны тебе, Вовка, такие воспоминания. Забей. Насчет свечей не заморачивайся вообще. Этот движок на них внимания мало обращает. Вот в такой палатке http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/palatki_i_tenty/1193656/ я сладко спал на берегу неласкового Черного моря образца середины июня 2014 года в шторм под проливным дождем. Было круто.

Палатки тоже есть? Цепь в стоке стоит 420я. Её сразу меняй. Тебе нужна 428я. Шаг у неё такой же, но она мощней. Спрашивай ЕК или DID не менее 98 звеньев. Лишнее уберешь. И ещё сразу меняй переднюю звезду. Бери 428-17 и ставь перед перегоном. Это поможет тебе снизить обороты на обкатке и не заставит часто щелкать передачами в городе. С твоим весом по трассе 60-70 пойдёт, а когда обкатается по хорошему(1500), то и 80-90. Лобовик бы сразу поставить, но это уж совсем шоколадно будет. Как то так.

Деня, хватит орать. Всё равно никто не понимает, што ты хочешь сказать.

Вов, ты бы хоть профиль заполнил, штоле. Сиди тут гадай, вспоминай, где ты живёшь и какие магазы тебе подсказывать. По сабжу - всё, што тебе понадобится, есть в Скутермаге и Спортмастере. Дешевле не найдёшь. Наколенники, налокотники и боты - в Сплаве. На масле не экономь, но и не усердствуй, дорогую синтетику не лей: кабовский двиг её не очень любит. ЗЫ. Мотоциклизьм есть дорогое заболевание, на здоровье не экономят.

Наверное, щас меня какашками закидают. Проголосовал против М. Знаю, што наличие прав, категорий и прочей требухи никакой не показатель, скорее даже наоборот. Подавляющее большинство были не только с правами, но и большим стажем и километражом. Далеко не малолетки. Сам 30 лет ездил без прав.То есть вообще. И што могу сказать: сейчас, с правами, на номерах иногда вытворяю такое, Лучше вообще не знать, што такое бывает.

Может это скутерные комплекты. Врать не буду. Насчет скутеров не интересовался никогда.

Ну так да. И давайте всё же с 12го. Как вам?

Есть такой цинк, што уже давно нет мопедов с кабовским движком в 50 кубов Ну к напримеру у нас в городе такой зверь в продаже не встречается. Если ещё 5 лет назад попадались 80и кубовые альфы и ямасаки разные, то уже в 2012 все салоны представляли ассортимент 100 и 110 сс. Потому, што уже тогда 50 кубиков с их малым ресурсом почти никого не интересовали. А теперь везде 110 и 125, и естественно во все года на любой аппарат были железные документы, што двиг 49,9сс. Где-то на головах выбито 49,9, где-то ничего не выбито. И никакой мент не станет связываться с мопедом на который есть договор купли-продажи, а теперь ещё любые права. И все базары об экспертизах в сельской местности не более чем понт. Так што в движок лазить не надо, всё уже давно затюнено.

Всем здоровья! Не дождётесь, я ещё вас всех переезжу ;) А какой тут большой крюк? У Коли 400 км у меня 450 - по ходу разберёмся. Как насчёт начала - 12го или 13го и в какую сторону. Давайте на этот раз в другую, может удачней получится)))))) :lol:

Я себе почти такое лью - http://www.motul-product.ru/product/motul-5100-4t-10w-40Где только ты такое нашёл - http://www.motul-product.ru/product/motul-5000-4t-10w-40. А на трубе с торца у меня хрома отродясь не было, и, ничего, вон скока проехал. Забей.

А што никто не отзывается то? Поехали, прокатимся, стряхнём зимнюю дрёму :D