Перейти к содержанию

Gudhan

Постояльцы
  • Постов

    665
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Gudhan

  1. anri1983Спасибо буду иметь ввиду это.Хорошо если это крышка,а не двигатель.
  2. modest Будь добр подскажи ,что за флажковый предохранитель и нужны ли какие то переделки чтоб поставить его вместо родного. krekadra кстати как раз сегодня тоже услышал непонятный стук как по металлу в районе двигателя,остановился все спереди посмотрел подергал ничего не стукает(были подозрения что суппорт передний развинтился), на холостых работает ровно.Тоже пока не понял,что это было.Правда у меня еще обкатка и пробег всего 35км(3 раз выехал)Масло поменял и фильтр (масло мотюль 7100) ну протянул пока на что на глаза легли.Детонацию исключать не буду но не похоже на нее уж больно металлический звук да и пропал когда опять поехал после осмотра. Кстати народ обратите внимание на нижний успокоитель цепи(пластиковый брусочек за боковой подножкой))он крепиться гайкой снизу и у меня гайка эта вообще была только на половину закручена. Еще вопрос могут ли расти холостые при обкатке?Ну допустим поездил я час и выставил холостые на 1500,на другой день еще поездил час смотрю, а холостые уже 2000.
  3. Скорее всего хомуты верхние лопаться будут.Сам сейчас этим озабочен, но парни уже дали дельные советы в соседней ветке).И пластин штатных у нас нет(на 200) так что колхозим кто как может
  4. Спасибо за советы!Вот я и переживаю или номер раздолбает или крыло,что может привести к потере номера.Кстати насчет доски разделочной хорошая идея,что то упустил ее. ars523 я правильно понял ,что у тебя вся конструкция крепится двумя болтами к крылу? Storr А стяжки не лопаются от вибрации?И это с покупочкой тебя и чтоб мотик радовал только :rolleyes:
  5. Всем вечера доброго!Народ подскажите кто и как крепил номер.Весь вечер по разному мастерил но ничего не нравится в плане надежности.Я сделал площадку(из текстолита) и планирую эту площадку крепить к крылу в 3 отверстия которые уже есть(два верхних и нижнее которое с заглушкой резиновой),а сам номер уже к площадке.Но дурацкие два отверстия верхние(на крыле) большие и нормальную шайбу туда не запихать(с внутренней стороны ребра),а меньше если ставить шайбу то только только цепляет.Думаю все это раздолбает через неделю.За все советы спасибо!
  6. ilvingСпасибо!Вот именно про концы и хотел узнать.
  7. Всем спасибо за инструктаж по доработке мота.Вопросик по поводу литола в разьемах, его прямо туда запихать умеренно с целью чтоб контакты не окислялись? Народ все заливают литр масла или кто то больше льет?Масло в вилку достаточно 10 w?Еще вопрос на будущее:кто ставил защиту рук вы с грипсы меняли?
  8. Всем привет!Вобщем владею уже неделю БМкой 200.Ну так сказать первые впечатления:самое главное заменить масло ибо слил непонятной черно-зеленоватой жижи на вид литра два,хотя нужно всего литр.Я залил Мотюль 7100 литр ,теперь если мот стоит ровно без наклона то уровень в окошке почти у верхней метки.Прошприцевал нижний подшипник и натянул цепь .Пока из минусов вижу не очень удобные зеркала , очень короткие передачи особенно первая и аккумулятор почти не закрыт от грязи которая будет лететь с заднего колеса Вчера поставил на учет теперь ломаю голову как номер прикрутить,да и хвост кстати на мой вид жидковат как бы номер не потерять.Ну еще надо проводку дополнительно заизолировать. Кстати проводку просто изолентой слоя в 2-3 изолировать или еще как то?
  9. Вроде по новому с учета снять можно тока если для утилизации или продажи(вывоз) в другую страну.
  10. Во теперь вроде в голове проясняется)))Спасибо!
  11. sultanov777Спасибо!Значит страховку так должны дать без диагностической карты?А то ведь без страховки на учет не поставить .
  12. ilvingСпасибо!Значит сниму и крышечку и сетку заодно почищу если надо будет.
  13. sultanov777За список доков которые нужны в гаи спасибо.Еще вопрос перед подачей доков ты заезжал на линию для осмотра и я так понял еще тех осмотр прошел или ТО не надо проходить ибо он новый?А то я уже запутался куда сначала идти.Спасибо!
  14. TOPORХорошее видео, я сам по нему учился правильно цепь натягивать))) Народ еще раз переспрошу для успокоения:при замене масла откручиваем болт который в центре крышки где как я понял фильтр грубой очистки(сеточка),а болт который рядом не трогаем.А то в руководстве указывают на другой болт.Масло подумываю залить Мотюль 7100.
  15. Всем спасибо за поздравления! sanФильтр я конечно взял, думал сразу несколько прикупить но немного засомневался он ли это на самом деле.А так да закажу потом на экзисте, спасибо за номерок фильтра. Так вот кстати еще вопросик:при заводке со стартера надо выжимать сцепление,а с кика тоже надо выжимать?
  16. smitПосмотри контакты на релюшке стартера (по описанию это она и есть)у меня такое было разок контакты окислились.и вроде там еще должен предохранитель стоять.
  17. Всем доброго вечера!Все таки прикупил я сегодня 200соточку :rolleyes: Пока проехал всего с километр от салона до дома, но вроде всем доволен.Комплектация с киком.Кстати что приятно удивило в той части где проходит ось маятника врезана пипка для шприцевания. Насчет масло фильтра, в салоне таких как в ФАК не оказалось мне дали фильтр который как сказали и ставиться в БМ,он просто в целофановом пакетике и штампик F78 по размерам которые в ФАК он и есть,а цена 250 руб.Завтра начну все осматривать,подтягивать и смазывать если надо. Еще прямо в салоне пришлось укоротить шланг с фильтра на карб ,ибо длинный перегибался и топливо плохо проходило.Эх впереди обкатка а крутануть то хотелось)
  18. Ну еще немного подрасти и не видать папке мотика,сама катать будет :D
  19. Спасибо за разьяснения!Скорее всего так и есть там отверстия для датчика боковой подножки.
  20. Всем привет!Сегодня осмотрел БМ 200 в салоне и не понял назначение двух отверстий с резьбой на раме слева над подножкой.Такое ощущение что там должно что то крепиться,но продавец сказал .что там ничего не было.Может кто знает для чего эти отверстия?
  21. AndererПодскажи на какую камеру снимал.
  22. Всем привет!Народ по поводу,что мотоцикл не работает без аккума,Я мало понимаю в электрике но ведь должен за это отвечать какой то узел,но вот какой именно.Вот у Дакара сделали все по правильному и если сравнить их схемы может найдется причина и тот узел заменить на дакаровский если подойдет.Просто сейчас вижу в этом один но большой минус БМки тем более эндуро.
  23. Н е ну если только для дорог и подальше то почему не VFR 800 или TDM 850 .Ветрозащита хорошая и бак большой и мощей для двоих и поклажи хватает.А что касается где ездить то поэтому и берут 2 мота(если финансы позволяют).Я например на прошлые майские ездил на слет 650км в одну сторону дак впечатлений хватает)))И сейчас бы поехал былобы на чем
  24. Ну примерно цепь EK 520 от 2500 до 3500 и звезды JT примерно от 850 до 1500р или брать комплект DID.
  25. Вообще по хорошему лучше менять все комплектом,но если сильно экономишь то можно только цепь заменить.
×
×
  • Создать...