Gudhan
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Gudhan
-
Вот еще БМ стали бы выпускать что нибудь типа тур-эндуро кубов на 600.А то эта ниша вообще пустая на рынке, только у Стелса пару моделей 400сс.
-
bansheeБудь добр, сделай фотку или объясни, как у тебя трос сцепы в районе приборки проходит, интересуюсь в плане проставок на будущее. И еще, а как защита тормозных дисков крепится?
-
Сейчас то и дело пехают гайки и болты под ключ на 13 и15 как у товарища например.У меня только верхняя гайка аморта на 13.Даже специально купил трубчатый на 13 из-за этого.
-
А Мински черные были?А ну да сам перекрасил :rolleyes:.А где теперь этот совпром?Я вот иногда подумываю о колясыче каком нибудь прикольная тема.
-
Я уже раза три снимал аморт и даже не подумал о каком то приспособлении.Боковые болты короба воздушного фильтра откручивал чтобы его немного сдвинуть и нормально головки или трубчатый влез на гайку.
-
banshee Эти данные из португальского мануала(в FAQ есть ссылка где скачать),я их тоже вчера смотрел но у меня нет спец ключа вот и интересно кто как затягивает.Страница 331(14-65) да там так и написано 1.0 N.m(0,1 kgf.m) для корончатой(шлицевой) и 50 N.m(5.0 kgf.m) для верхней гайки.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я правильно понял,что от руки (почти) закручивается нижняя шлицевая гайка?И все же не мало ли усилия для нижней гайки(почти от руки) ведь она траверсу держит.Я то просто перед разборкой сделал везде метки(спец ключа нет) и по ним закручивал,но повторюсь мне кажется чуток туговато.И странно,что у верхней и нижней гаек такой большой разбег по усилиям затяжки И это подскажите всеже графиткой я не зря смазал?
-
Кто может посоветовать динамометрический ключ для наших мотов.А то не разу ими не пользовался,а они электронные и механические плюс разные усилия.Вобщем у кого есть опыт пользования просветите.
-
Как раз 2 недели назад и я занимался рулевой.Мне тоже показалось,что туговато затянуто но оставил так же затяжку предварительно сделав метки.Думаю на заводе с нужным усилием затягивали хотя по мне чуть и поослабить можно было,но если затянуть слабовато то подшипник быстро разобьет.Смазал подшипники в рулевой как раз графиткой,может зря и заменить пока время есть на другую смазку?
-
tektoziga25Будь добр подскажи куда именно ставил пружины от клапанов в вилку.Думаю это интересней вариант чем проставки которые так же ставят вилку
-
VladikasПодскажи,что за руль и почем обошелся и проставки руля.
-
Привет всем!Хотел поменять масло в вилке,но оказалось,что и вилочное масло разделяется на синтетику и полусинтетику причем цена за синтетику какая то не адекватная(1000руб за литр 10w).Дак может кто прояснит есть ли реально смысл лить дорогую вилочную синтетику или вполне хорошо показывает себя и полусинтетика.
-
lisyamorda Думаю в твоем случае надо хорошенько осмотреть сами шланги и соединения.А так у товарища после покупки у мота бензин капал из под прокладки между крантиком и баком,подтянули болты и все в норме.
-
Сегодня заменил резиновые втулки болтов крепления(нижние) на защите двигателя, ибо у меня были криво установлены и они все лопнули.В автомаге нам подойдет 1) втулка упора капота нижняя стоит 14 руб. и 2)втулка диффузора БРТ стоит 4 руб.Поставил 2 вариант подошли как родные только чуть потолще.Так что может кому и пригодится инфа.
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
ars523 Для хитрой гайки именно этими спец ключами пользуешься(размер указанный на рукоятках),верхний 22х50 так вроде?
-
Всем доброго вечера!Вот пока мот полу разобранный думаю проверить подшипники рулевой,подскажите чего откручивать и снимать,а чего не надо чтобы смазать подшипники эти. И еще решил поменять масло в вилке,хоть сальники и меняли товарищу но вот задумался достаточно ли верхний болт открутить,чтобы сменить масло.Вроде должно нормально все старое слиться не откручивая нижнего?
-
Vladikas Вот тебе еще интересное и полезное чтиво ну и многим полезно будет http://moto.koubarev.com/moto-school/#h.tkz3cgd15ang
-
VladikasА винт ХХ трогал?Он тоже может играть роль, плюс цвет свечи надо смотреть после покатухи.Если свечу смотреть просто после прогрева она на вид такая и будет. Сам я в карб не лазил но вот винтами ХХ баловался на ТА и кстати помогало.Один раз после того как мне карбы чистили и синхронили я заметил,что двигатель греться стал и свеча белесая(смесь стала бедная)ну решил пробывать винты ХХ крутить и кстати помогло.Мот перестал греться и свеча стала светло-коричневой.
-
По поводу зазоров клапанов,выставлять по мануалу или кто то выявил оптимальные зазоры(как в фак на бм 250)И вообще выставлять лучше в большую сторону или меньшую.Ну например если в мануале стоит 0.08 а я выставлю 0.1 как это отразится. Сергей(егерь)писал про это как он у себя выставляет но не могу найти(
-
VladikasЯ не кручу в красной зоне конечно и рядом близко тоже,но мало ли кто то так делает)Просто есть люди которые ездят во сновном по трассе и они могут крутить двигло близко к максимуму(но естественно не в красной)и ту полезно знать симптомы перегрева и чем это чревато. егерьВот как раз читал тот пост и хотел еще перечитать, но чего то так и не нашел,буду благодарен если продублируешь ибо полезно. Вот и хотелось бы от людей кто реально в этом понимает прочитать как устранить перегрев.
-
А вот можно это все описать более конкретно под наш БМ.Какие признаки перегрева например,ну вот первый мот у меня и я кручу до красной и не знаю,что он греется верней не понимаю как определить перегрев.Если путем советов данных тут мы определили,что мот греется, дак чего нам делать дальше,чтобы исключить перегрев в процессе использования.Думаю такие советы очень помогут особенно новичкам,да и не только.А то спорите, спорите а вот нужного так и не выдали почему греется и как устранить.
-
По поводу защиты рук то на офф сайте в описании вот,что написано : Комплектация: светодиодная оптика, защита рук.
-
Вот тут есть аспекты основные http://forum.motoposad.ru/index.php?topic=2511.140 А тут почитать http://www.enduro-cross.ru/forum/15-1423-1
-
егерь Можно и моторным маслом но его тоже покупать тогда надо специально и лишнего у меня нет.Опять же люди пишут,что моторное масло не такое по составу и оно со временем стечет вниз и та часть фильтра(с верху)напротив которой и находится отверстия через которое поступает воздух будет без масла. MotoLove Спасибо,теперь буду знать.
-
Постирал воздушный фильтр и пошел прикупить пропитку для воздухана.Обойдя 3 магазина ценами был шокирован особенно на то масло которое в бутылках.Но есть по адекватной цене варианты спреев для воздуханов,но смутило то что в инструкции написано ДЛЯ ФИЛЬТРОВ НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ.Дак вот вопрос подойдет ли такая пропитка для наших фильтров поролоновых .
