Gudhan

modest Ага он самый где лапка. Порылся в инете там вроде выдает от трамблера 12х22х7 а наш 12х22х9 или это особо роли не играет?

Молодчина!От чего морда и переднее и крыло?И расскажи про задний хвост от чего он, стопак в комплекте идет или сам колхозил и как номер закрепил.Ибо на нашем моте в стоке это слабое место.

Потек сальник вала переключения передач.От чего может подойти если искать в автомагазине размер из фак 12х22х9, может кто уже озадачивался?

Холостые великоваты, в конце видео явно больше 2тыс.

Vladikas Да нормально у тебя вроде все,у меня тоже есть задержка когда газ отпускаю, когда последний раз выезжал спецом ручку отпускал чтоб заметить за сколько времени газ полностью сбросится. Помню даже жаловался тут по осени,что мол ручку газа на полную откручиваю а он еле еле обороты набирает,боялся тогда что это перегрев идет.

А может герметиком внутри набить как?Я просто детально уже не помню как там внутри все выглядит.Все равно если найдешь решение отпишись будь добр.

yaschig У товарища точно так же пропускает масло как тебя на вилке.Сначала тоже сальники сменили но потом поняли ,что сальник тут не причем.Но по какой причине так течет не поняли ,теперь благодаря тебе знаем.Подскажи а это колечко резиновое где можно приобрести и при замене есть хитрости какие то? Я правильно понял это сальник под номером 6 в нашем каталоге запчастей(поз 27А) или там еще есть другая резинка

ГерычПочему решил ехать именно на Орионе в это много километровый пробег,если есть ТА650?Судя по фото багаж не маленький,да и на большом моте было бы комфортнее.

Вот и я про то и говорю если смотрите на окошко мот должен стоять строго вертикально

Вот вот когда выдавит куда то лишнее будет не так весело :D

lekx197 Почему ты льешь 1200 масла в 200 двигатель если там и требуется 1 литр,про это в мануале написано да и по смотровому отверстию видно,или двигатели на классике и эндуро\мотард отличаются чем то? P.S специально сейчас глянул португальский мануал при замене масла лить 1 литр с заменой маслофильтра 1100.От куда 1200 взялось может есть еще источники У меня при заливе 1 литра(с заменой фильтра) уровень получается между рисками как раз на смотровом окошке,на ровно стоящем моте.

Хм не учел,что расстояние между болтами может быть разным,спасибо буду иметь ввиду.

Народ кто купил свежие моты с новыми установленными ништяками, подскажите какая высота проставок руля.Кстати может кто подскажет почем проставки обойдутся?

Сергей а от чего такие сальники идут на 28?Просто может и вправду втулку выточить да и проблем не знать, если эти сальники в любом автомагазине есть

Теперь и вилка цвета хрома,а не желтая да еще и с регулировками)Вот нынешняя комплектация очень даже хорошая стала это багажник,проставки руля и защита дисков тормозных.Хотя проставки и багажник самое интересное.И трос спидометра теперь видимо с завода ставят по новому положению из-за частого выхода из строя(в низу теперь развернут почти на 90 градусов) Удачи :)

yaschigА поближе можно фото, так сказать в деталях?

То, что нужно сделать перед эксплуатацией новокупленного мотоцикла: 1 Снять и промазать всю заднюю подвеску и подшипники колес,привод спидометра.При этом правильно установить сальники/пыльники 2Протянуть все болты.При этом не забыть болты топливного крантика и хомуты патрубков карбюратора 3 Дополнительно пройтись изолентой по проводке и правильно ее уложить и хомутами к раме в нужных местах закрепить. 4Во все штекеры напихать литолу или пропрыскать чем то влагоотталкивающим 5 натянуть цепь с правильным провисом и центровкой и смазать ее. 6 Желательно заменить моторное масло на что то хорошее и залить нужное количество(1 литр) 7 Проверить воздушный фильтр на наличии пропитки его маслом 8 Проверить правильность натяга тросиков сцепления и переднего тормоза.Тросики должны проходить свободно нигде не переламываться и не быть в натяг 9 Заменить масло в вилке по 330 гр в каждое перо (вилка перевертыш) Если кто будет смотреть масло в вилке, то есть замечание, в пост "о разборе вилки", а конкретно - желательно в первых строках упомянуть о том, что вилку стоит начать разбирать с ослабления болтов траверсы. (это предотвратит срезание болтов верхней заглушки пера новичками) Кроме автора сообщения, в составлении поста уавствовали:Jhonkin и rm661

Люди добрые подскажите как правильно должен проходить трос сцепления.С завода от рычага он проходил между болтами которые крепят замок зажигания, но так он был зажат сильно и я его вывел сверху,то есть теперь он проходит между траверсой и приборкой и далее на раме он крепится штатными 2 зажимами.Но так получается трос при повороте руля ездит туда сюда в районе приборке то вылезет вверх слабина то натянется,вобщем трется сильно.В мануале все фотки переглядел но так и не понял как он должен проходить в районе приборки и где его надо зажимать на раме штатными скобками,а где нет.Вроде по некоторым фоткам из португальского мануала он вообще проходит под замком зажигания(приборкой),но так получается сильный перелом у рычага.

Дак,а почему не будет БМ 250 в 2015г,их перестали выпускать что ли,или перестали выпускать именно эндуро,а мотард есть? Если брать мотард то ребята тут ставили резину позубастее и катали по лесу хорошо.А то к колесам надо прикупить тормозные диски и звезду,чтобы менять комплектом все сразу,а то каждый раз переставлять замучаешься кроме колес еще и диски со звездой.

Его вытаскивай энергичными движениям,ну типа выдергивай. Вот глянь видео это, на 4-40 он про это говорит там все понятно

А если вместо шарнира в ухо присмотреть в автомагазине типа сайлентблока ведь есть такие,точно по размеру не смотрел но похожие видел,а если на сезон будет хватать этой резины то почему бы и не поставить цена вопроса примерно 100 руб. Кстати кто заказывал с Китая эти шарниры они только на тао бао есть или на алиэкспресс продаются тоже?Если кто на али покупали дайте ссылку плиз. И вообще неужто никто не пробовал кроме Егеря(ему прислали гег 12) заказывать у официалов эти шарниры в ухо аморта.

Если честно,я нубас в мотоэлектрике и поэтому интересно, зачем включать еще больше потребителей,если и так акуму кирдык пришел?

Со слов товарища его 200 завелась без акума,но при откручивании ручки газа мот сразу глох.

И правда Геон уже начали выпускать тур-эндуро 400 сс вот обзорчик Очень даже интересный аппарат и красив :rolleyes: вот еще лошадок бы добавить).Если геон начали выпускать то думаю и БМ подтянутся к таким моделям,но цены и правда будут из космоса :(

bansheeЕще просьба,когда в гараж пойдешь замерь высоту проставок руля.Спасибо!