shorsik
-
Постов
2 464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
79
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент shorsik
-
Так я этого и не говорил. Я лишь сказал, что человек неправильно понял вышенаписанное сообщение. Ему написали про фазы ГРМ, а он ответил, что зажигание не может сбиться.
-
Причем тут зажигание? Вам про метки ГРМ написали. Фазы газораспределения сбиты могут быть, а не зажигание. Тогда искра бьёт в "неподходящее" время.
-
Уже 15 лет катаюсь в Астрахань на рыбалку два раза в год. Так вот проезжать Волгоград - это нЕчто. Хоть дороги отремонтировали, а то было как после бомбёжки.И то с новыми дорогами он бесит, весь день по нему едешь, а он не кончается... Неудобный пыльный город... -
Купил точно такие же за 722 рубля. Поставил несколько дней назад на свой мот, мне понравилось!! Спасибо, Тимур!
-
Кто кого перепьёт, кто кого донесёт и т.д. Плюс предлагалось ориентирование на местности. Возможна активная игра на гитаре, активный литрбол на открытом воздухе, скоростной поиск дров и т.д.
-
???Не просто ужраться, а ужраться в компании единомышленников и хороших людей!!
-
Так тут твои ноги с сапогами виноваты? А говоришь, что рычаг КПП можно посильнее нажать и перескочить! Если не умеешь пользоваться КПП, то не думай, что у всех такие проблемы. Вот про это и речь - человеческий фактор, а не технический момент перескока через нейтраль на первую. А лично я отлично отъездил 30 тысяч с круговой и нет проблем и очень удобно. Поэтому пусть каждый сам поймёт, как ему удобнее. А КПП не виновата.
-
Я на круговой 30 тысяч проехал. Глюки с ногой могут быть и головой, а не с коробкой. И ты хоть всем весом нажми на рычаг КПП, а дальше чем на одну передачу он не переключится, сам подумай о его устройстве. Круговая очень удобная. Только вот иметь в пользовании оба варианта мне показалось тяжеловато. Каждый раз, когда пересаживаешься с одного мота на другой, поначалу задумываешься при переключении передач, пока не привыкнешь.
-
Тоже не замечал такого. Мот даже груженый, даже со мной на подножке стоит без последствий.
-
Что с ней не так?
-
Братцы, УРАААААААААААААААААААА!!!!! Открыл вчера сезон. Выгнал дельту после зимней спячки, прогрел и катнул пару километров!!!! Я так соскучился по двум колёсам, я так кайфанул!! На улице +2, везде ещё снег, но асфальт уже высох и я не удержался! Хочу ещё!! Открытие сезона прошло 1 марта, мой рекорд, до этого года рекорд был 7 марта.
-
А я пока не знаю, у меня ежегодный выезд в Астраханщину на воблу с друзьями. Боюсь не успею к первомайским вернуться.
-
Я такую не эксплуатировал, поэтому не берусь говорить за неё. Я такую хотел себе на перед поставить, но не было в наличии и поставил Л-251. На зад мне такая не устраивает, как-то не серьёзно смотрится, особенно когда мот с кофром и багажными рамками, поклажей увешен. Тогда колёса как велосипедные на вид. Но это моё личное мнение. Мне кажется, что зад 3.50,а перед 3.25 было бы идеально. Но на перед без танцев с бубнами только 3.00 встаёт. Поэтому пока катаю с комплектом 3.00/3.50 - перед/зад соответственно. Ищу на зад резину полегче, чем К-102, но в таком же размере. На огороде?
-
Люди десятками тысяч катают на большой резине. У меня стоит размером 3.50-18. Гонял и на слёт и на черное море. Да и так накатал нормально. У Акимыча тоже в таком размере отлично прижилась импортная резина. Кстати насчет плохого сцепления, малого пятна контакта и прочего вообще не волнуюсь. Всё хорошо. Единственное - вес немалый смущает. Такая большая и тяжелая резина всё-таки по-любому крадёт часть сил на разгон и движение. Ну а так, никто не отговаривает, мот твой и думай сам. Может тебе больше понравится "твоя" резина. Мне не хочется на меньший размер возвращаться.
-
Я покупал на твойгараж.ру Правда ссыль не дам, некогда искать.
-
Алкоголизмом по мотопробегу!! Ну не знаю, люблю похмелье и похмеляться. А голова вообще ни разу в жизни не болела. Бывает тошнит, мандраж, в глазах темнеет, но голова никогда не болела! И похмелье лечится. Клин клином, так сказать. Только здесь уметь надо, чтоб не уйти в отрыв дней эдак на несколько.
-
согласен, норма и периодичность детская. Если раза 4 в неделю, то можно и 0,5, а не 200 - 300 грамм.
-
Ну как-то прописывают фаркоп и прочие прелести? Значит и тут можно прописать. Просто нужно узнать порядок. Зато потом ездить можно без головняка по поводу гайцов. У меня на работе на машине в СТС в особых отметках указано даже, что в багажнике лежит бензогенератор, багажник на крыше установлен, а в салоне стоит конвертер 220V.
-
Насчет дуг уточнять надо. Насколько знаю, Crazy Iron делает дуги для флейма и имеет сертификат. Сертификат в свободном доступе, скачать и распечатать и может получится их прописать в тех паспорт?
-
О, Тимур, Гоша и я
-
Совершенно верно, на альфе у меня по мануалу тоже такие зазоры. И на 200 сс тоже такие зазоры!!! И на мотоблоке 200 сс тоже такие зазоры.
-
Я на 200-ке оба по 0,05 ставлю
-
Максималка может оставаться прежней, зато на оптимальных оборотах скорость вырастет. На графике крутящего момента всё понятно, почему максималка не вырастает пропорционально изменению ПЧ. После оборотов максимального момента, график стремится к нулю. Поэтому двигатель развивает меньшие максимальные обороты, но скорость остается та же.
-
Большинство людей (в том числе и я) изменяют ПЧ не для увеличения максималки, а для увеличения крейсера на оптимальных оборотах.
-
На майские... на пару деньков...
