-
Постов
2 459 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
78
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент shorsik
-
В шесть подъем, пьем чай, идем в гараж и в путь. Маршрут немного изменили, решили не через Липецк, а через Тамбов ехать. Я стараюсь учиться на чужих ошибках))) Поэтому подготовился. Сначала купил ось переднего колеса альфы, а она коротковата оказалась. Искал подлинее, но не нашел. Зато ось маятника от альфы подошла. Так что в этом плане я готов))
-
Согласен, нельзя... но очень хочется Я что написал: Если твой аппарат развивает космическую скорость, то значит можно отключить мышление и ПДД тебя не касаются?? Да мало ли, что он 200 крейсер держит, ты всё равно 90 обязан ехать по правилам. И ездить не агрессивно, а спокойно.
-
Я и говорю, воспитывать надо детей. Меня воспитали и я не гонял, а аккуратно катал, не ввязываясь ни с кем в гонки. Так и тут я предлагаю ограничивать. Именно ограничивать возрастом 16 лет. А бухать я начал гораздо раньше, чем 16 лет. И ничего, не деградировал в обезьяну.
-
А мне кажется, что как и раньше, с 16 лет надо.
-
Воспитывать надо людей правильно, чтоб думали, когда катают. Я вообще не учился на права. Приехал в гаи на своей планете, сдал теорию, через час на площадке на своей планете сдал вождение. Ещё через пару часов получил ВУ. И в этот же год начал ездить на Урале одиночке. И я ещё школьником был. А если голова не работает и хочется литр на ДОПах крутить до отсечки, то тут хоть стаж, хоть без стажа.
-
Да я не о тебе именно, а вообще, мнение большинства
-
Моцарт скоро уже подъедет. Я никак не успеваю, только масло сменил и цепь смазал. Полностью осмотреть мот и проверить затяжку болтов и гаек не успеваю, поеду так. Мандраж усиливается))) Вещей что-то всё больше и больше, уже не могу ничего уложить. Вроде налегке хотел ехать, а опять и кофр и баул и сумка на бак битком, не умещается ничего.
-
На законодательном уровне разрешили ездить на Урале только пенсионерам. Сперва на Д6 лет десять стажа, потом Карпаты, потом Минск, потом Иж. Ну а к пенсии можно позволить себе уже Урал, стаж разрешает!
-
А потом слышим "Китай - говно"....
-
Зачем такие огромные зазоры? Я 0,05 ставлю. Не звенят клапана при таких зазорах?
-
Нет нет, именно максимальный, это та самая ВМТ, когда должен быть настроен зазор. На другой ВМТ один клапан вообще зажат получается, или оба, уже не помню. Для регулировки клапанов нужен такт, когда оба клапана полностью закрыты. В твоем случае - когда зазор максимален.
-
Из двух ВМТ просто выбираешь ту, на которой максимальный зазор обоих клапанов. На этой ВМТ и настраиваешь. А проверяешь потом, провернув коленвал на два оборота. Суть в том, что распредвал делает один оборот за два оборота коленвала.
-
Возможно подклинивание суппорта в направляющих. И скорее всего это случилось не само по себе. После последнего подтормаживания (даже самого легкого) колодки не до конца разжались и в пути начали потихоньку подогреваться. При нагреве, они начинают сильнее тереть и зажимать диск. Так и дошло до того момента, когда они просто начали клинить диск. Нужно было дать суппорту и диску полностью остыть и попробовать суппорт пошевелить, подвигать по направляющим. Возможно диск освободился бы и не пришлось сливать жидкость. Всё это при условии правильной регулировки тормоза. Если тормоз поджат, то тоже такой эффект возникает по проезду нескольких км.
-
Это по ВУ стаж большой, а страховал первый раз. Сейчас на второй раз уже 0,95. Просто в РСА нет инфы обо мне, кбм надо править. Мне лень пока, поэтому я прохожу как новичек. Но даже с таким коэффициентом росгосстрах в прошлом году насчитал 693 рубля. Но у нас они не страхуют и пришлось сверх этой суммы 2500 еще платить, чтоб через тамбов сделали. И 1000 рублей диагностическая карта. Итого вышло год назад почти 4,5 тысяч рублей. При этом по всему городу гонялся. Поэтому сейчас я доволен, не выходя из дома. Правда человека в Хорватии пришлось потревожить. Он из Хорватии всё делал.
