shorsik

Пора покинуть полуостров и покататься вне дома. Посмотри, как живет Питер, Карелия. Оттуда к вам едут катать, а ты закрылся от всего мира. По поводу работы и времени уже обсуждали. У меня две недели отпуск, и то я сумел растянуть время на прохват по побережью с моцартом, потом пару дней на сборы и выезд на рыбалку дней на восемь. Ломай стены Крыма, прохвати по материку!

Ну вот и катай. Мне электрик просто абсолютно не интересен. Акимыч тоже наврят на таком поехал бы по Алтаю... Если тебя устраивает, то что сам себе мозг канифолишь бандитами, скоростями, оборотами? А я знаю людей, которые мотаются маршрутом Симферополь - моя деревня. И ничто их не останавливает и не жалуются. Отсюда вывод - катать можно, желания нет.

Он мой ботинок только на мизинец натянет, а я в его ботинке смогу как в мешке прыгать, забравшись туда обеими ногами))

А вот не надо крутить до поросячего визга! У меня подобных вещей не наблюдается.

Если воспринимать поездку как просто добраться из точки "А" в точку "В", то согласен, там некогда сопли жевать. А если важна именно сама дорога, сам путь, то тут не соглашусь. Когда ехал в Саратов на слёт, то понял, что не успеваю по сторонам всё осмотреть и воспринять. На мопеде эмоций от окружающей природы в пути было больше. Затем остановился у толпы голдоводов на обочине, один из них колесо пробил. Разговорился с одним из них (не на голде, но тоже большой круизер). Он повторил мои слова, что хоть и предпочитает не спешить и ехать 110-120, но всё равно уже не те восприятия окружающего мира в движении. До этого он на ёбрике неспеша путешествовал по России и Казахстану. Там было гораздо интереснее. Так что комфорт - это одно, а впечатления и эмоции от окружающего мира в пути - совсем другое! А ехать больше двух часов - так а что ты сделал для того, чтобы научиться ехать дольше? Есть масса способов, от изменения формы руля, посадки, подножек. До работы с сиденьем, всякими вставками и велотрусами, сеткой, подушками. И в конце концов вкатываться надо или искать мот, накотором ты сможешь сидеть без боли!

И куда вы всё спешите, выкручиваете до поросячьего визга? Ездить надо по тахометру. А путешествовать можно и на альфе и на большие путешествия. Остальное лишь предрассудки. Меня альфа смущает малым размером, ноги слишком согнуты, колени быстро болеть начинают, спина тоже, жопе не уютно. В остальном отличный, надежный и ремонтопригодный мот, очень распространенный и дешевый в ремонте.

А нитки специально белые выбирал? Я думал в шлепках поедем, на юг же...

А я вообще не понимаю.. Вроде недавно Евгений говорил, что по его местности только эндурик, что пегасу не хватает "эндурности" и всё такое. А тут вдруг резко "переобулся". Теперь и бандит отлично подходит для покатушек.. Налицо одна вещь - человек "загорелся" этим мотом и мозг сразу атрофировался и автоматом откидывает все "против" и продвигает все "за". А раз такое дело, то можно и не разводить тут бла-бла-бла, всё равно человек приобретет японца.

Кстати, желающих присоединиться не возникло? Ждем!

Моцарт, ты не спрыгнул с темы?? А то я очкую Димас, ждем последние числа августа и строим конкретные планы. Дорога ждет!

А я прокалывал колеса в дальняке. И камера и насос реально разрулили ситуацию тогда. В кофре абсолютно всегда насос и камера. Подкачиваю тоже на азс или в гараже, а эти принадлежности именно для форс мажора в пути.

В своё время наоборот, ставил на Иж самодельную, из 2 см текстолита. Низы ровнее чуть, а самое главное - карб не грелся и исчез запах бенза от мота. А то с горячего карбюратора испарение бензина гораздо сильнее, и запах, соответственно.

Возле этого волка я вчера два раза проезжал))) И по полям катался, кукурузу искал))) Как проходит поездка?

Может даже и сам виноват в своей ситуации? Как так за техникой следить, что и акб севший и кик не работает, и поршневую заклинило.... Так не бывает у хорошего хозяина)))

Однажды не повезло и всё, голову в песок? Тогда лучше вообще из дома не выходить, а то вдруг чего случится. На ошибках учиться надо, а не бросать дело, с которым вышел "блин комом".

Интересная фраза.. Обычно наоборот, человек существо любопытное и всегда любит посмотреть, а что вон там подальше, где еще небыл?

Я потихоньку настраиваюсь на дорогу. Некоторые ништяки прикупил: . . . . Выезд уже не за горами!!!!

Из любопытства только..... А при каких обстоятельствах произошла такая беда?

Блин, а я только домой зашел, катался. Причем катался именно на твоём маршруте. Странно, что не встретились на М-6. Сегодня прям наплыв мототуристов. Сначала на мойке общался с байкером на BMW R1150RT, потом на АЗС разговаривал с семейной парой. Они на двух чопперах едут из Москвы в Волгоград. Да и просто в течение дня встречались путешественники. Смотрел на них, завидовал и прикидывал, когда же сентябрь и отпуск... Кстати, ветер сегодня неудобный для поездки из Тамбова в Скопин. А вот из Скопина в Тамбов самое то)))

Сезон итак из под ног уплывает.. Чем ждать две недели, я бы купил где поближе и через четыре дня забрал в транспортной компании.

А мне баллончиком удобнее. Всю жизнь цепи мазал "по старинке". В этом году ради интереса купил смазку в аэрозоле. Быстро, качественно, удобно смазывать. Да еще и в дальняке никаких заморочек в дороге. Уже 6 тысяч баллоном пользуюсь. Родная цепь пошла на восьмую тысячу и еще очень живая, не тянется. Звезды тоже отлично себя чувствуют. Смазка не липкая.

А чего молчал? Я хоть поздороваться с тобой подъехал. Сегодня уже не могу, у бати день варенья, собираюсь напиться. А вчера с радостью встретился бы. С погодой с сегодняшнего дня обещают комфорт, дождей больше нет, а жары тоже нет.

Поэтому и оговорился - "для дорожников". Про ход подвески эндурика молчу, быть может там сайлент и не работает. В таких мотах, как у меня, никакого износа оси маятника быть не может даже без смазки. Ось вместе с внутренними обоймами и рамой мотоцикла являются одним целым и неподвижным относительно друг другу. Хотя сама по себе такая конструкция мне не очень нравится и кажется " жидковатой" на скручивание и поперечные изгибы...

У меня тоже чертежик и несколько другие циферки Но доказывать, чертить и ошибаться в расчетах можно сколько угодно. Если найду старый сайлент с альфы, то сделаю конкретные заявления! А так можно спорить до бесконечности. Но движение наружней обоймы относительно внутренней около сантиметра.... хм, так и мои сайленты должны при первой поездке разлететься, а они прекрасно живут годами и десятками тысяч км.

Это ход подвески на 40 см между осями будет ого-го))) Заднее колесо выше седла)))