shorsik
-
Постов
2 417 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
74
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент shorsik
-
Не едет альфа сотню!! Хоть звезды, хоть карб! Если только двиг поставить другой, помощнее. Это уже сто раз проверялось и доказывалось. Тут на форуме 300 кубовые моты максимум 115 дают. У некоторых навик и 233 км/ч на альфе выдавал, но верить этому не надо. На другом форуме и двиг запиливали и коленвал тюнили и карб микуни ставили и мопед облегчали. И не едет он сотню!
-
Такой крейсер не для 110сс, это его максимум. А крейсер 50 км/ч. У самого альфа, уже 30 тысяч пробег. Катаю и пару км до работы и по 400 км на рыбалки. Поэтому со всей ответственностью заявляю, что 70-80 км/ч для альфы далеко не крейсер.
-
Так у меня ближний свет. Только не галоген, а диод. Отлично видно меня днем, отлично вижу я ночью. Езжу всегда именно со светом, а не с ДХО. Пока вопросов не возникало. А останавливали весьма часто, только в прошлом сезоне более десяти раз. Причем катал в тамбовской, липецкой, рязанской и воронежской областях.
-
Уже несколько лет езжу с диодом. Впечатления только положительные. Галогенку купил, поставил. Пришел к выводу, что и на этот мот всё-таки поставлю диод.
-
Светодиод, ромб.
-
Всё, обкатка позади, на одометре 1021 км. Завтра замена масла и контроль клапанов. Также контроль резьбовых соединений. Ну и всё, в остальном ничего больше не требует регулировки. С алика идет usb гнездо для навигатора, подогрев руля, лампа в фару. Также теперь придется новый шлем брать. Скорость движения выросла и мой шлем с ней не справляется. Кстати, насчет фары.. Кто-то писал, что оптика с "копейки" отлично встает в ободок. Это правда? И если так, то есть ли разница между левой и правой фарой у копейки? И продают ли сейчас их в автомагазах?
-
Машины до 30 сбрасывают, а один Женька гонщик на 90 летает)))
-
Жень, ну ты и летаешь... На тот свет торопишься чтоль? Едешь с такой скоростью на таком участке с ограниченной видимостью. А успеешь ли ты остановиться, если например входишь так в поворот, а там мужик пьяный лежит на дороге или собака дохлая? С такой скоростью ездить надо только на прямом участке и не в конце подъема. То есть тогда, когда вся ситуация на дороге тебе понятна и неожиданности не выскочат.
-
Блин, сегодня катал днём. Всё-таки 17/43 отличное соотношение!! Да и вообще по ходу владения мотом всё сильнее он мне нравится! Двигатель очень мягкий, эластичный. Никаких вибраций, никаких шумов. КПП прикатывается и стала работать значительно мягче. Тормоза тоже прикатываются и стали достаточно понятными, информативными. Вообщем мот чудесный. И как только его продают за 50 тыров, ума не приложу...
-
Пробег 850 км. Сегодня поставил звезду 17 зубов. Ну что сказать, просто супер!!! Только теперь от поездки быстрее уставать будешь наверное. Потому что воздух давит на шлем, руки и грудь. На меньших скоростях такого давления не было. Звезду купил у нас в магазе. Фирма TMMP, звезда отличного качества. Всё удовольствие 250 рублей. За такую звезду считаю даже дешево. Еще понял, что открытую цепь надо смазывать специальной смазкой с баллончика, а то от обычного масла всё-таки немного брызг разлетается после смазки. Заменил лампу на галогенку, с трудом нашел свечник на 18 мм. Как-то так, катаем дальше.
-
Так вот чего тесть погонял тебя с гаражом и его размерами))) А чего номера Астраханские? Категорию открыл?
-
Жень, машиной обзавелся чтоль?
-
Ну, 90-е это жопа полная. Я сам с деревни и школа у нас только начальная своя. И с 10 лет дети сами ходили пешком в другую деревню. Про асфальт тоже тогда не мечтали, а про автобусное сообщение вообще молчу. Зарплату не давали годами, жрать нечего, одевать тоже. При этом хулиганство и бандитизм рос на глазах вместе с наркоманией и алкоголизмом. Тёмное время, смутное время, страшное время.. Однако до 90-х класс!! Октябрята, пионеры, продлёнка и лагери... После школы с друзьями в вещь - мешок положишь яичко вареное, хлеб и кусочек сала и отправляешься в поход!!! Пару часов полазиешь по кустам, съешь все пожитки и домой возвращаешься с похода))) В школе и на улице все равны, папу электрика не стеснялись, а вот общественного порицания за проступки поялись как огня. Бегали в цех лимонадный и тётенька нам наливала бесплатно лимонад с двойным сиропом!!! Да много воспоминаний.. И я многое отдал бы чтоб вернуться в то время, когда котлеты хоть и из хлеба, но вкусные....
-
Как правило - да. Но есть исключения. В рыболовных катушках редуктор смазывается именно консистентной пластичной смазкой.? Уже и трос смазан и в редуктор капнул. И ещё. Сегодня после работы скатнул маленько. Не знаю, почему я насчет звезды 17 сомневался вчера. Сегодня мне показалось, что у мота прыти хоть отбавляй))) Видимо я тоже прикатываюсь, притираюсь к моту, привыкаю и как-бы не только мот обкатку проходит, но и я вместе с ним)))
-
Вот на альфе тоже на 16. А на стоковую рожковый ключ на 17 не лезет, а на 19 как-то болтается. Скорее всего на 18.
-
Так про это и спрашиваю. Как её набить, если редуктор не получается вскрыть?? Шестерня с червяком за герметичной резинкой, я до них не добрался. Соответственно проинспектировать состояние деталей данного узла и обслужить их тоже не получилось.
-
Так я ранее написал, что снял стопорное кольцо и две шайбы с усами. А дальше всё, резинка не даёт. Не понял как её снять, чтоб до шестерни с червяком добраться.
-
Не сломался. Я хотел смазку в него заложить, но не понял как разобрать. Значит он неразборный? По свечнику спасибо, "на глаз" я так и подумал, что 18)))
-
Так кто поможет с размером свечника и технологией разбора редуктора привода спидометра?
-
Акимыч, неужели такие звезды позволяют ехать несмотря на встречный ветер? Просто я сегодня попал в ураганный ветер встречный на звездах 15/43. Мот мог ехать и увеличивать скорость по желанию. Я на обкатке и ручкк не выкручиваю. Но возникло ощущение, что при 17 зубцовой звезде он не будет так уверенно себя вести на дороге..
-
Один карб ставили на два котла от Оки. Всякое делали. Гоняли о лично. Но не хватало технологичности. Ему немного ума, стартера, чуть с зажиганием помудрить и будет тяжелыц трассовый мот. Но не для езды по мокрой траве и грязи. Зато с задней передачей.
-
Было дело, катал. Потом на одиночке при редукторе "девятке". Мот шел отлично одиночкой, но на высоких оборотах давил масло из под крышек головок и из под генератора. В принципе о одиночке Урале воспоминания хорошие, но только при наличии асфальта и только не хватает стартера.
-
Так в ветке стелса пережевано всё. 17/43 звезды советуют. Да и вообще категорически 16 зубов не рекомендуют ставить из-за неравномерного износа цепи. Это раз. А два - так, вроде 5500 об/мин - макс крутящий момент. Интересно узнать максимальные обороты ещё. А так, думаю, что 5000 - 5500 катать можно не напрягаясь о здоровье движка. Поправьте, если неправ.
-
Кстати, какие обороты для этого двига являются оптимальными в плане ресурса. То есть с какими по стоковому тахометру можно катать без ущерба годами? На альфе я уже почти 30 тысяч проехал и отлично. А этот двиг боюсь ушатать оборотами. Сейчас пробег 550 км и катаю уже на 4000 - 4700 об/мин. Не много?
-
Я и свечник на альфу купил обычный, без всяких шарниров и ручек. Ну прям как стоковый, только немного длиннее. Только стоковый мялся как банка от пива, а купленный нормально работал. Поэтому абсолютно весь стоковый инструмент сразу ушёл в металлом)) Вместо него появились пасатижи, монтажки, три ключа, трещётка и набор головок с битами. Этим набором я мог практически любое обслуживание провести в дороге. С дельтой понял, что комплектность набора надо пересмотреть. Может что-то выкинуть из набора, а что-то добавить... Например, мне в альфе не нужен был ключ на 19 в наборе, а на дельте без него никуда.
