shorsik

Жень, не хочу обидеть, но что с пегасом, что с рейсером...багажник откровенно сколхозил и схалтурил! Делать надо, чтоб аккуратно было, а тут тупо отпиленный кусок уголка. Можно было бы покумекать, как усилить багажник так, чтоб люди у тебя купить его хотели и чтоб при этом надежный был. У тебя сейчас еще одно место проблемное на нем есть, в котором лопнет, если не с пустым кофром ездить.

Приятно видеть, когда человек доволен мотом)))

Жень, ты опять навик прятал в карман, а потом смотрел максимальные показания на нем? Я же уже говорил тебе, что это неправильно! И люди тебе говорят, что стоя на месте он выдает скорость 5 км/ч. Чтоб хоть более или менее точно по жпс скорость проверить, надо перед глазами иметь навик и смотреть, какую константу он покажет в движении. А эти случайные и ошибочные цыфры, которые он выдает на мгновение и затем записывает их в память как максимальные, воспринимать никак нельзя. Вот едешь ты пару минут и всё это время навик кажет стабильно 120 км/ч и изредка цифра скачет до 125. Это значит, что скорость 120, а другими цифрами можно пренебречь. А ты каждый раз достаешь навик из рюкзака и смотришь неправильную инфу, которую он записал по ошибке.

Так и реле регулятор мог выйти из строя. У меня недавно в нем диоды вышли из строя, обрыв цепи получился и заряд вообще не шел. В этом случае надо мерить переменное напряжение на клеммах входа в реле. Если на входе напряжение в норма, а на выходе его нет, то и в гену лезть смысла нет, реле просто поменять.

А я в гараже сижу и не езжу никуда? Я по трассам гоняю, две федералки катаю, М-5 "Урал" и М-6 "Каспий". Делаю это на полностью загруженном мопеде, с боковыми и центральным кофром, тубусом, подсумком с котелком на дугах и кучей барахла на сиденье и сумкой на баке. Не надо путать удовольствие и бережное отношение к технике. Еслиб максималка моего мопеда было 150 км/ч, то я бы с удовольствием катал бы 100 км/ч. Так, ладно, мы человеку тему засираем. Жень, извини, что намусорили. Предлагаю закончить этот базар, ведь всё равно каждый имеет своё мнение и от него не откажется. Да и навязывать своё мнение другим тоже как-то не очень правильно. Пусть каждый катает так, как считает правильно. Главное соблюдать безопасность и проявлять уважение к другим участникам движения. Жень, ещё раз извиняюсь, пиши дальше про свой мот, нам интересно!

Я говорил про его нормальный крейсер 70+ км/ч!? Так и считаю. Не из леса вчера вылез и мототехникой с начальной школы занимаюсь. Ну так понятно. А возьмёшь литровый спорт, он ещё лучше валить будет))) На улице полно гонщиков. Плюс гонки проводят иногда на старом аэродроме. Вся эта школота постоянно выпендриваются друг перед другом, гоняют "газ в пол". Ты бы купил у такого человека машину? Я - однозначно нет! И такие люди часто её чинят. Это факт из жизни. А кто обычно и спокойно катает, у того и техника всегда как новая. Меньше нагрузок, меньше вибраций, меньшие скорости подшипников и так далее. А тут уже какой запас прочности заложен. Один двиг на таком режиме сможет всю жизнь, а другой весь греметь/гудеть начнет после первого сезона. Помнишь Д-6? Так неубиваемый движок. Хоть каждый день на весь газ езди. А Ижи будешь гонять постоянно на весь газ, так обязательно либо пальчи позванивать начинает, либо колечки подсадишь. На урале прогони на весь газ, так масло кидать начинает сразу из головы и генератора. Спорты гоняют, так у них и ресурс всего 30 тысяч. И так далее. Никого учить и устраивать общественное порицание не собираюсь. У каждого свои факты, свой стиль езды. Технику тожа каждый по своему использует. Только об одном прошу - будьте аккуратны на дорогах, не устраивайте там гонок и трюков. Чтоб не стыдно было за мотоциклистов, которые провоцируют ДТП и из-за которых потом негативное отношение ко всем байкерам!

Считаю, что не только при обкатке, но и после неё только бараны на всю гашетку катают. Только и видно на улицах, как эти озабоченные подростки на мопедах и автомобилях одинаково ездят - газ в пол, визг колёс по асфальту, агрессивная езда. А люди, в отличии от баранов, просто катают и получают удовольствие. Я даже максималку своего мота не знаю, потому как ни разу не пробовал крутить газ. И так было со всеми моими мотами. И мотостаж у меня тоже не пять и не десять и даже не двадцать лет.

Жень, не жалко необкатанную технику пробовать крутить на максимум? Уже пробуешь до 8000 и более разогнать. Я свой мопед до 1500 км не крутил больше 3000 об/мин))) Поэтому и проехал уже 26000, а он как новый.

Так человек про пластик и спрашивал, выдержит ли он падение или сломается..

Эт попробовать надо

Когда без генератора, то я и не говорю ничего. А вот ехать с генератором на багажнике... лучше уж тогда просто бенз в бак мота залить и не парить себе мозг.

Если говорить про бензин, то удобней его в бак залить и ехать, чем заливать в генератор, который на багажнике тарахтит также и заряжает акб. Тут теряется смысл электромотора в дальняке.

Это участок примерно с километр хорошего асфальта. Поэтому и остановился именно там. А дальше и до этого участка асфальт никакой, боялся местами, что диск замял.

Решил сегодня съездить к реке в те края, где ни разу не был. От дома не далеко, пара десятков километров. Захотелось мне там рельеф дна обследовать для принятия решения о перспективности рыбалки там. Взял эхолот, маркерный груз, катушку. К ослику примотал удилище. Поехал. В итоге поездка меня так захватила, что я нигде ничего в реке не исследовал, а просто ехал и любовался природой и встречавшимися по пути деревнями. Вместо изучения реки, я изучал быт людей из деревень. . Прокатился душевно, в пути был 4 часа, проехал 95 км. Из них 55 км по асфальту, а остальные 40 км по лугам, вдоль рек и т.п. Первая остановка на берегу Лесного Воронежа: Вот мой коник и луга, по которым еду: А вот другой коник со своей мамой : Встречались и такие церкви, на крышах которых уже можно вести заготовку сена, мха и леса... Просто манящие дали: С их густыми лугами: И удивительно уцелевший мост через ручей. Непонятно, почему его ещё не сдали в пункт приёма лома чермета Накатавшись вдоволь вне дорог, решил искать дорогу с твердым покрытием. Немного попутляв по лугам, выехал на поля, затем в какой-то колхоз "Восход" и через него выехал на дорогу, по которой помчал домой: Ветер шквальный уже месяц дует и доставляет массу неудобств и в быту и в дороге. Но впечатления от поездки он не испортил. Неспеша и душевно прокатил в одиночестве по тем местам, которые вроде и не далеко от дома, но никогда там не был! Общий пробег мопеда уже 25859 км, претензий и замечаний по нему нет абсолютно! Он бодр и надёжен!

А осадки никак? Ведь вентилятор для закрытых помещений предназначен. А про музыку не знаю, если другим не слышно будет, то дело твоё.

Зачем на моте музыка? Вы великий меломан? Бесят люди на машинах и мотах, у которых играет музыка на улице. С чего вы взяли, что ваш репертуар интересен окружающим и почему вообще окружающие должны слушать музыку? По мне, так музыку нужно слушать индивидуально, то есть дома или в наушниках!!

Жень, ездишь на этом моте, а свеча в том. Непорядок. А гидравлика - это не механическая тяга. В механике при удалении колеса от оси маятника, конечно тяга будет коротка и придется регулировкой ее удлинять. А на гадравлике колесо хоть отодвигай, хоть пододвигай, никакой разницы. Шланг он и есть шланг. Возможно действительно немного замаслил диск. Ведь педаль не проваливалась и "жим" педали происходил в штатном режиме?

Позавидуешь... А я до конца ЧМ2018 так работой буду занят, что даже на рыбалку с ночевкой не выехать. Придется после ЧМ одному катнуть...(((

Набор инструмента избавит от этих думок. А вообще неплохо после покупки болтики посадить на синий фиксатор резьбы, реально помогает. Я у себя некоторые гайки поставил с втулкой капроновой, некоторые болты посадил на фиксатор, а некоторые вообще заменил на из нержавейки под шестигранник. Теперь никаких откручиваний, разбалтываний, вибраций и ржавчин. Вс надёжно, крепко, красиво и тихо!

А я у себя наоборот, стоковое звуковое реле поворотов сменил на немое. Бесило стоять на перекрестках как глухой и привлекать внимание всей округи. А выключать я их и так не забываю.

Значит религия))) каждый тихо льет "свое" масло, кайфует от него и считает самым правильным)))

Жень, судя по маркировке качества (SG), масло не самых лучших качеств. Я, конечно, не эксперт, да и написать на этикетке можно что угодно.. Но это действительно религия и моя религия не позволила мне за 26к ни разу залить масло классом ниже SL. А последние два сезона езжу на SN гидросинтетике.

Конечно, под дальняки мот всё-таки придётся подготовить.

При желании вс продумывается и крепится. Багажные системы и прочие ухищрения. Вспомни Maloy82. У него мот как у индуса, вкруг шмурдяком обвешан))) И жена при себе)) И путешествует тысячами и в разных направлениях.

А я тебе про полноценную поездку. Ты там тои в Астрахань, толи ещё куда всё к родне съездить хотел. Вон, удочку с палаткой и мотом на нижние Дон или Волгу. Красотень)))