Микола
-
Постов
437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Микола
-
Подскажите как снять подписку на оповещения по е маил ненарошно нажал с каждого комента приходит письмо.
-
посылка придёт открывай остоорожно вдруг она и выскочит.
-
Спасибо Александр все понято
-
Как проверить степень правильности натяжки .какое усилие и провес. и шпилька чем нибудь фиксируется?
-
эсли это про меня.То в моих коментах нет отсутствия логики.Насчёт что я ничего не делаю вы не правы .Прежде что то делать надо подумать посоветоваться прочитать другие мнения и делать выводы(семь раз отмерь один раз отреж).Я ни разу не кого не обсирал здесь кроме 92.зря вы так.Пишу задаю вопросы которые не знаю никто не отвечает кроме капитана. Оставайтесь главным комментатором .молчу.Хотя про это я уже писал.Скоро спехнете ТТР и советов не будет .жаль.
-
Не спор но от них эффект есть при движении за 30 только .руку подставляешь за баком воздух горячий несёт.А если глубже порассуждать то переднее колесо отсекает воздух в этой зоне(где крыло)
-
масляное голодание на распредвалу бывает когда на заднем колесе ездят и ничего .это не страшно ведь вкладышей на коленвале нет.Наверно и стартером крутить излишне т.к вращается не один масляный насос а все вместе и р.в и цпг.
-
Проверьте отпишитесь.Наверно воддухозаборников на баке должно хватить если движок слегка ещё чистый а если весь в грязи то и жабры не помогут.
-
читай в FAQ там все написано.
-
подскажите может кто имел опыт по разборке з аморта навого образца. Можно ли ч нем поменять масло.А то при работе нагреваясь слабеет на отбой.
-
Короче здесь все слаженно как в Госдуме.Есть сэр Росчик всегда прав!Друзья общайтесь.
-
Это наверно Росчику написано т.к я не над кем не насмехался и не старался выставить идиотом.Выше же все написано.
-
А кто своим ха ха этот спор затеял?Ясно что не я.Это все противостояние и яйца введённого не стоит .До твоего комента было все тихо и культурно.Не лей масла в огонь и будет все ок.Мы взрослые люди и здесь появляемся не для интриг а отдохнуть поделиться опытом.Напряг и так хватает .
-
А нахрена тогда пугать людей "пластилиновыми поршнями"Я например пока мотом доволен просто начитавшись прикидываю незаплонированные расходы.Не надо мне больше слесарных пособий у меня их достаточно было .хочется на Моте отдыхать .Детей приобщать к технике.Подобного гемороя на работе накрутишься чтобы придя в свой гараж об нем не думать.
-
По сравнению что у меня раньше было это самолёт.Начитавшись здесь всякой жути приходишь к выводу не ошибся ли при выборе?тем более есть примерно за эту же цену более качественная альтернатива.
-
Есть такое соотношение цена качество.И есть увлечение у людей называемое хобби где они реставрируют тюнят дорабатывают.и им это нравиться они этим живут Я про то что для меня МОТ не хобби для доработки а для душевной езды.просто времени мало для всего этого.Да и бабками бы спорить не хотелось.Я видел доработанный горбатый что субара отдыхает но изначально ясно что лучше.Лично имел несчастье доводить Газ-21 до товарного состояния и знаю что и как достигается.И не надо ха ха.А карб стоит не полторы штуки а две сам жду.И на Кайо движок значительно мощней и доработок меньше.
-
на сколько бабок тут понаписано можно не думая было брать Кайо т2 супер . жаль но на тот момент его небыло
-
наверно просто топливный жиклер вкручен в колодец со стороны поплавковой камеры это и наталкивает на путаницу а так все просто.
-
на ценнике сразу видно разницу дороже карба
-
у тебя заводской совсем што ли плох.С нулевиком карб надо перенастраивать смесь обедниться.и есть ли от него положительный толк?сомневаюсь.здесь уже писали от дешового-ремонт цпг .А дорогой того не стоит.Ставят паролон я тоже к этому склоняюсь.У меня на восходе он с завода стоял.промывал бензином выжимал промпсливал выжимал .движок 26 тыщ отходил пока не обрёл нового хозяина.
-
на 125 Пите от ирбиса он и стоит напрямую
-
Там образуется воздушнотопливная эмульсия.через этот колодец поступает водушнотопливная эмульсия в диффузор т.е зону отритцателного давления методом ижекции.(воздушный жиклер связывает этот колодец с атмосферой)В зоне диффузора эмульсия распыляясь ижекцией смешивается с воздухом образуя смесь.Игла в своё время дозирует количество бензина в зависимости от положения дроссельной заслонки( ее положение имеет регулировку по отношению к заслонке).колодец этот называется эмульсионный а размер воздушного жиклера определяет интенсивность ижекции т.е количество воздушнотопливной эммульсии.(чем больше воздушный беднее смесь.и больше топливный богаче)Ускорителтный насос обогощает смесь в момент открытия дроссельной заслонки впрыскивая диафрагмой дополнительное количество бензина и бездействует при постоянном положении д.с.
-
А смысл один
-
уважаемый не в адрес предупреждение не я начал следите за текстом.
-
а разве уравновесить или отбалансировать не одно и то же.
