RamonAlex

Видел я этот мот, рама навесное всё как мне показалось одинаковы с дакаром, разница лишь в колёсах и пластиковым обвесе, кстати по поводу тормоза, тоже иногда начинают плохо тормозить, лечится это с помощью WD-40, надо брызнуть на поршень рабочего цилиндра, и всё станет ок, я эту процедуру раз в год провожу - тормоза безупречные,

Бряцанье на кочках это цепь об выпускной коллектор бъет, затяни аморт посильней и цепь подтяни, и будет ок. ещё есть вариант удалить левый глушитель, но думаю это крайняя мера, у меня после подтяжек ничего не бряцает.

Думаю при твоих раскладах этот выбор оптимален, т.к. кроссовую резину по асфальту ты быстро израсходуешь, а этот вариант более менее универсален, но в жёсткие говна на ней лучше не лезть...

А на заднем какой диаметр втулки? может китайцы сэкономили на втулках в 14-ом году?

22 там точно нет, 27 скорей, замерь диаметр втулки на оси - он 28мм, замер был тогда с штатных где не обнаружил никаких обозначений, и там 2 типоразмера сальников, если мне память не изменяет на переднем 2шт одинаковых когда покупал брал 27х47, а на заднем 2шт разных со стороны звезды 27х42, со стороны тормозного диска 27х47. вот мой пост с фотографиями замеров.

расход не измерял никогда, мне смысла нет, я в основном по бездорожью катаю.

На праздниках в карб установил 120-й жиклёр, вместо 107-го, эффект- вау!!!! не произошло, и мот не превратился в КТМ))) но изменения всё таки есть, на низких и средних оборотах ничего не изменилось, но вот на высоких более 7 тыс чувствуется что бензу ему хватает и динамика стала лучше. вообщем тем кто катает в основном по ДОП в общем движении советую менять им будет полезно, по бездорожью смысла не имеет...

Диаметр 22мм, а по длине и конфигурации сам выбирай))), я когда менял взял какой то ноу-нейм даже не окрашенный, но из толстостенной трубы с перемычкой, отверстий под пульты на нём не было, сам замерял и сверлил отверстия, после покрасил, и установил на место, единственное грузики на конце руля уже не лезли туда с родной втулкой, я туда примастырил кусок шланга бензопровода от автомобиля, и при затяжке он там сжимается и фиксирует грузик.

Как не нашел? всё там написано, Сальник вилки размером: 37-50-11. Почитай повнимательней вот эту статью, перед разбором думаю полезно будет...

Сальник чего?

Фигня походу, у них нет металлической основы по всему корпусу, там походу только крепёж металлический, вообщем при падении пластик разлетиться

нет, стоковый я уже давно погнул, но поставил руль не отличающийся по геометрии из более толстостенной трубы. вот на фото которые думаю должны встать на дакар, но опять же размеры нужно точные замерять.

Не подойдут, у меня такие же только чёрные, слабо закручивать не вариант во-первых на ходу будут болтаться а во вторых их передняя часть как не кути попадает на пластик при вывороте руля, вариант только спиливать часть пластика и гнуть их как то, по месту, но металл китайский может и сломаться, ну вообщем ладно... как поставишь напиши))

Надо было ещё спины райдеров сфоткать ))

Какую заказал? скинь фото, многие варианты на Дакар не идут, при по полном повороте руля упераются в клюв, и при падении с такой защитой, минус морда мотоцикла.

зачем в бенз масло? нам это не нужно, у нас двигатель 4-х тактный, льют масло в бенз только на 2Т двигателях.

Воистину воскресе! всех с праздником Пасхи!

если мне память не изменяет, эта втулка нужна для крепления тормозного шланга к крылу переднему, почитайте ветку прошлый год август примерно, там обсуждали...

Процесс долгий, я 1500км катал, главное нагрузку ему не давай первые 300 км никого не катай, обороты не более 5 тыс, резкие перегазовки исключить, прогрев не менее 5 мин, по первой после каждые 20 мин а потом 30-40 мин езды дай ему остыть, масло меняй каждые 200км, после 500км можно до 6 тыс крутить, главное терпение, хорошая обкатка залог долговечности двигателя. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Форум этот читают абсолютно все кто хоть как то имеет отношение к Dakar, те кто уже купили либо те кто планирует покупку,так как все поисковики ведут сюда, а ребятам если они взялись обеспечить сервис по сборке и доставке мотоцикла хорошобы пересмотреть своё отношение к клиенту, и тогда с репутацией все будет ок, и соответсвенно больше заказов! а пока что данная ситуация нарисовала небольшой минус в их репутации, надеюсь что они приложат все усилия для решения вопроса при наименьших затратах клиента, Payk.100 напиши потом каким образом решили вопрос.

Ребят вы наверно не поняли смысл, доставщик то тут причём? его дело привезти, либо если клиент акт приёма -передачи не подписывает увезти назад, тут вопрос к сервису который собирал этот мот, зачем они его отправили с неисправностью? что сложно было проверить и сделать сразу? а не мотать клиента по гарантии.

Я брал у них резину 2 раза, 1-й себе, ездил к ним в апреле 2017 самовывозом, а 2-ой брату на мот, заказывал доставку ко мне на работу, все чётко о чем договаривались то и привезли, со временем тоже не подвели, ценник у них самый выгодный в МСК получился, так что норм контора.

Ребята, ваши мастера не просто должны! а обязаны проверить нормальную работоспособность всех систем мотоцикла, к вам пришёл клиент и заказал у вас сборку, так в данной ситуации получилось, что мот собран на скорую руку и отправлен клиенту, без всяких проверок... если для вас покупка мотоцикла это обычная продажа, то для клиента это целое событие, и когда к нему приезжает собраный мот который он так с нетерпением ждал с неисправностями, а в ответ доставщик говорит "хочешь бери, не хочешь увезу обратно", если честно это свинский подход к делу! ИМХО, неужели так сложно перед отправкой проверить все? и если есть косяк исправить, ничего сложного в этом мотоцикле нет, любая проблема там решаема тем более имея мото сервис! чтоб у клиента не было гемора с обратной доставкой в ваш гарантийный отдел, и остального головняка... человек не проблему себе покупает, а мотоцикл! а у вас в данном случае получилось с точностью до наоборот... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Родные подойдут. кстати в запас всем советую иметь по камере и на перед и на зад, так как пробитое колесо без запасной камеры, это много гемора и простой мотоцикла... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

О как))) значит там рукожопы работаю, а ты не проверял его когда забирал? или они сказали что так и должно быть? Сдаётся мне что они тебе с проводкой что то накосячили. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk